哈利法克斯級(jí)護(hù)衛(wèi)艦（加拿大皇家海軍隸下的巡邏艦）

發(fā)展沿革

為了替換50至60年代建造的七艘圣勞倫特級(jí)（St. Laurent class）、七艘雷斯蒂古什級(jí)（Restigouche class）、四艘馬肯奇級(jí)（Mackenzie class）與兩艘安納波利斯級(jí)（Annapolis class）護(hù)航驅(qū)逐艦，皇家加拿大海軍在1975年開(kāi)始擬定一項(xiàng)名為加拿大巡邏護(hù)衛(wèi)艦（Canadian Patrol Frigate，CPF）的造艦計(jì)劃，打算向民間廠商招標(biāo)，并在政府規(guī)定的成本上限之內(nèi)完成。CPF平時(shí)承擔(dān)海岸巡邏、護(hù)漁、搜救等任務(wù)，戰(zhàn)時(shí)則以反潛為主要任務(wù)，具備反艦以及足夠的防空自衛(wèi)能力，并搭載反潛直升機(jī)。

最初加拿大打算建造三批共18艘CPF，不過(guò)由于預(yù)算分配的考慮，加上1991年冷戰(zhàn)結(jié)束導(dǎo)致國(guó)防預(yù)算大減，最后加拿大只訂購(gòu)了兩批共12艘。CPF各艦以加拿大的都市命名，所以又被稱為城市級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，首艦名為哈利法克斯（HMCS Halifax FFH-330），在1988年四月下水，1991年6月由皇家加拿大海軍接收，并于1992年6月正式成軍；其余11艘則分別在1993至1996年進(jìn)入服役，最后一艘的報(bào)價(jià)以1996年幣值為三億美元。在90年代初期，加拿大原本四艘部族級(jí)驅(qū)逐艦在大規(guī)模改裝之后轉(zhuǎn)成防空驅(qū)逐艦，而新造的哈利法克斯級(jí)遂成為皇家加拿大海軍的反潛主力。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

本級(jí)艦的動(dòng)力為復(fù)合柴油機(jī)或燃?xì)鉁u輪（CODOG）系統(tǒng)，包括兩具美國(guó)GE的LM-2500燃?xì)鉁u輪，以及一具SEMT-Pielstick 20 PA6 V280柴油機(jī)，雙軸推進(jìn)，使用燃?xì)鉁u輪的最大航速達(dá)29節(jié)，使用柴油機(jī)的最大航速可達(dá)15節(jié)，柴油機(jī)必要時(shí)能以超出額定最大功率10%運(yùn)轉(zhuǎn)（平均每12小時(shí)最多超常運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)）。艦上的動(dòng)力系統(tǒng)以CAE的整合機(jī)械控制系統(tǒng)（Integrated Machinery Control System，IMCS）控制，這是全世界第一種將IMCS納入原始設(shè)計(jì)的艦艇，所有的輪機(jī)與損管運(yùn)作、監(jiān)控都在集中控制室的整合顯控臺(tái)上完成；這套IMCS從2003年12月起進(jìn)行改良，換裝新的平面顯示器。由于本級(jí)艦以燃料消耗較經(jīng)濟(jì)的柴油機(jī)為巡航動(dòng)力，加上燃油儲(chǔ)存量大，因此續(xù)航力較高，達(dá)到7100海里。

哈利法克斯級(jí)滿載排水量達(dá)5235噸，艦體設(shè)計(jì)相當(dāng)先進(jìn)。本級(jí)艦的艦橋相當(dāng)?shù)桶?，上層結(jié)構(gòu)以及煙囪有傾斜的外型以降低雷達(dá)截面積。哈利法克斯級(jí)的煙囪設(shè)有紅外線抑制系統(tǒng)，能充分讓灼熱的主機(jī)廢氣與外界冷空氣混合，排煙道也以絕熱材料包覆，大幅降低熱訊號(hào)；機(jī)艙內(nèi)的輪機(jī)安裝在雙層減震基座上，艙壁并設(shè)有隔音制震層，管路使用減震接頭，艦底設(shè)有氣泡屏幕產(chǎn)生系統(tǒng)，螺旋槳的尖端也能釋出氣泡來(lái)減低空蝕效應(yīng)，而艦底的流體力學(xué)設(shè)計(jì)也盡量減少水中的阻力，種種設(shè)計(jì)都能大幅降低哈里法克斯級(jí)的熱信號(hào)以及噪音、振動(dòng)。

本級(jí)艦雷達(dá)配置

渥太華號(hào)

哈利法克斯級(jí)的主要裝備為一具位于艦橋上方的美國(guó)雷松（Raytheon）AN/SPS-49（V）5長(zhǎng)程2D對(duì)空搜索雷達(dá)以及一具主桅上的瑞典易利信（Ericsson）海長(zhǎng)頸鹿（Sea Giraffe）150 HC中程對(duì)空/平面搜索雷達(dá)，其中SPS-49（V）5的最大偵測(cè)距離可達(dá)450km，而海長(zhǎng)頸鹿150 HC雷達(dá)則以G/H頻操作，在復(fù)雜海況與干擾情況下仍能有效追蹤空中目標(biāo)，在良好氣候之下的最大追蹤距離約100km。艦橋與機(jī)庫(kù)上方各有一具荷蘭西格納爾（Signaal，后來(lái)成為特拉斯荷蘭分公司，Thales Nederland）的STIR 180（加拿大稱之為SPG-503）照明雷達(dá)，負(fù)責(zé)導(dǎo)引艦首艦炮以及海麻雀短程防空導(dǎo)彈進(jìn)行接戰(zhàn)，對(duì)雷達(dá)截面積1平方米的目標(biāo)約有140km的最大使用距離。

本級(jí)艦最初使用Sperry的Mk 340導(dǎo)航雷達(dá)，后來(lái)則被休斯（Kelvin Hughes）的Type 1007型I頻導(dǎo)航雷達(dá)取代，此外艦上還有MK XII敵我識(shí)別器以及URN-25空中戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)（塔康）。電子戰(zhàn)方面，本級(jí)艦配備Ramses（后成為MEL/Lockheed ）的SLQ-503電子對(duì)抗系統(tǒng)、名為加拿大電戰(zhàn)系統(tǒng)（Canadian Electronic Warfare System，CANEWS）的SLQ-501電子支援系統(tǒng)，均由洛克西德（Lockheed）以及Thorn（后來(lái)被特拉斯購(gòu)并）提供，此外還有SRD-502電子截收系統(tǒng)、四具英國(guó)普萊西（Plessey日后被BAE SYSTEMS購(gòu)并）的Shield-II六聯(lián)裝干擾彈發(fā)射器以及美制AN/SLQ-25魚雷對(duì)抗系統(tǒng)。

CSS30作戰(zhàn)管理系統(tǒng)

夏洛特敦號(hào)

本級(jí)艦的作戰(zhàn)系統(tǒng)中樞為洛馬集團(tuán)加拿大分公司（Lockheed Martin Canada）的SHINPADS整合處理與顯示系統(tǒng)（Integrated Processing and Display），這是一種分散架構(gòu)的指揮/武器管制系統(tǒng)，使用了15座加拿大計(jì)算機(jī)公司（Computing Devices Canada，CDC）的UYC-501工作站（又名為SHINPADS行動(dòng)資料自動(dòng)系統(tǒng)，Action Data Automation），總共有28具UYK-507（V）1計(jì)算機(jī)，并以雙冗余資料匯流排連線，將艦上所有偵測(cè)、通信、電子戰(zhàn)、火控與武裝都結(jié)合在一起，在部分系統(tǒng)失效的情況下也能迅速重組與替換功能，具有較佳的抗損能力。

艦上損害管制系統(tǒng)

哈利法克斯級(jí)艦首配備一門瑞典博福斯（Bofors）MK-2 57mm 70倍徑高平兩用艦炮，射速達(dá)220發(fā)/分，射程17km，炮塔內(nèi)無(wú)人操作，由戰(zhàn)情室遙控。艦身中段配備兩組四聯(lián)裝美制MK-141魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，不過(guò)平時(shí)只安裝雙聯(lián)裝二組。防空自衛(wèi)方面，哈利法克斯級(jí)煙囪兩側(cè)各有一組八聯(lián)裝MK-48 Mod0垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS），共搭載16枚RIM-7P海麻雀短程防空導(dǎo)彈（本世紀(jì)初期開(kāi)始換裝更先進(jìn)的RIM-7M，未來(lái)可能改用海麻雀ESSM）；這兩組MK-48并非植入艦體，而是直接立于甲板上，雖然結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是可能會(huì)有安全上的疑慮。除了海麻雀之外，機(jī)庫(kù)上方裝有一具美制MK-15密集陣近迫武器系統(tǒng)（CIWS）。從2002年9月起，本級(jí)艦的密集陣以加裝套件的方式陸續(xù)升級(jí)為最新型的MK-15 Block1B，換裝更具威力的炮管、彈藥、新型雷達(dá)以及光電感測(cè)系統(tǒng)。

反潛方面，機(jī)庫(kù)兩側(cè)內(nèi)部各有一組雙聯(lián)裝MK-32Mod9 324mm魚雷發(fā)射器，使用美制MK-46反潛魚雷。艦尾設(shè)有一座機(jī)庫(kù)以及飛行甲板，最初操作一架1960年代美國(guó)西科斯基簽授權(quán)加拿大生產(chǎn)的CH-124A海王反潛直升機(jī)。飛行甲板設(shè)有RAST輔助降落系統(tǒng)（Recovery，Assist，Securing and Traversing），使本級(jí)艦?zāi)茉诹?jí)海況時(shí)進(jìn)行直升機(jī)起降作業(yè)。此外，艦上還設(shè)有六挺附有防盾的0.5英寸機(jī)槍，供近距離水面戰(zhàn)斗、臨檢以及驅(qū)逐之用。但對(duì)于一艘滿載排水量達(dá)五千噸的軍艦而言，本級(jí)艦的武裝稍嫌薄弱。

基本數(shù)據(jù)

改進(jìn)升級(jí)

護(hù)衛(wèi)艦延壽工程部分

在2007年7月5日，加拿大政府正式宣布展開(kāi)哈里法克斯級(jí)展開(kāi)現(xiàn)代化改良計(jì)劃（Halifax Class Modernization Project，HCMP），除了延長(zhǎng)這批艦艇的服役壽期（至2030年左右）并增強(qiáng)戰(zhàn)力之外，也因應(yīng)新時(shí)代海上滲透、恐怖主義等威脅，而強(qiáng)化艦上的感測(cè)器能力，在2010至2017年度執(zhí)行。哈里法克斯級(jí)的升級(jí)計(jì)劃包含兩大部分：艦體平臺(tái)翻修延壽部分稱為護(hù)衛(wèi)艦延壽工程（Frigate Life Extension Project，F(xiàn)ELEX），在2008年4月簽約，由加拿大哈里法克斯船廠與維多利亞船廠負(fù)責(zé)，總值9億加幣；至于偵測(cè)/指管通情/火控作戰(zhàn)系統(tǒng)的升級(jí)則稱為整合改裝戰(zhàn)斗系統(tǒng)合約（HCM-CSI），總值11億加幣，由加拿大洛馬團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

這項(xiàng)升級(jí)計(jì)劃除了進(jìn)行艦體的維護(hù)與延壽之外，也將徹底升級(jí)或更新哈里法克斯級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的內(nèi)部系統(tǒng)。最初加拿大也評(píng)估在FELEX工程時(shí)為哈利法克斯級(jí)進(jìn)行大規(guī)模的武裝升級(jí)，包括增加MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)、APAR相控陣?yán)走_(dá)等，配備標(biāo)準(zhǔn)SM-2/3導(dǎo)彈；但這些改良牽涉的載臺(tái)、機(jī)電和戰(zhàn)斗系統(tǒng)架構(gòu)變更太大，無(wú)論是哈利法克斯級(jí)的原始設(shè)計(jì)或加拿大困窘的國(guó)防預(yù)算，都難以負(fù)荷。

本級(jí)艦