日本飛龍?zhí)柡娇漳概炇巧n龍?zhí)柡娇漳概灥母倪M型,與“蒼龍”號一樣屬于第二次船艦補充計劃(丸二計劃)中建造的艦艇之一。

中文名

飛龍?zhí)柡娇漳概?/span>

航速

34.5節(jié)

所屬國家

日本

開發(fā)區(qū)級別

飛龍型

編制

1103人

標(biāo)準(zhǔn)排水量

17300噸

長度

227.35米

型寬

22.32米

吃水

7.84米

外文名

Hiryu

艦載機

標(biāo)準(zhǔn)57、備用16、艦戦18、艦爆18、艦攻18(1941年12月)

建造時期

1936年7月8日

下水時間

1937年11月16日

服役時間

1939年7月5日

生產(chǎn)單位

橫須賀海軍工廠

目前狀況

1942年6月6日遭擊沉

除籍

1942年9月25日

前型/級

蒼龍?zhí)柡娇漳概?/span>

研制時間

1934年

發(fā)展沿革

建造緣由

“飛龍?zhí)枴焙娇漳概瀸佟吧n龍”級中型艦隊航母,與之前建造的帶有濃厚實驗性的“鳳翔號”,以及主力艦改裝航母“赤城號”、“加賀號”不同,“蒼龍”級是舊日本海軍設(shè)計建造的第一型專用航空母艦。

建造列表

本級艦一艘,蒼龍?zhí)?/p>

技術(shù)特點

按照“蒼龍”級最初的設(shè)計思想,是裝備重炮的大型航母,但隨著艦載機性能的不斷提升,航空母艦需要盡可能搭載更多的飛機。同時受限于《華盛頓條約》對航母總噸位的限制,日本海軍改變了航母搭載重炮的設(shè)計習(xí)慣,改為專門搭載飛機。為了在嚴(yán)酷的條約限制下建造更多的戰(zhàn)艦,日本的航母建造和巡洋艦、驅(qū)逐艦一樣,明顯武備過重,顯得頭重腳輕,機構(gòu)強度不足。

蒼龍?zhí)枺瑘D中可見其低矮的干舷和右舷艦島

1934年的“友鶴事件”以及次年的“第四艦隊事件”,終于令日本海軍意識到忽視艦船復(fù)原性及結(jié)構(gòu)強度的巨大風(fēng)險,遂對“飛龍”號的設(shè)計做了調(diào)整。

與“蒼龍”號比,“飛龍”號進一步加強了艦體結(jié)構(gòu)強度,外觀上的重要表現(xiàn)之一是大大提高了艦艏干舷。另外,由于改進了裝甲防護,“飛龍”號比“蒼龍”號稍寬一些,排水量比后者更大(標(biāo)準(zhǔn)排水量增加2000噸)。有別于“蒼龍”號的雙船舵設(shè)計,“飛龍”號則改為單船舵。

飛龍?zhí)栒掌?,可見其加高的干舷和左舷艦島

在外觀上,“飛龍”號航空母艦最大的變化是:島式上層建筑改到了左舷(蒼龍?zhí)枍u式上層建筑位于右舷)。按日本海軍的邏輯,兩艘姊妹艦在并行時,準(zhǔn)備在左邊艦上(蒼龍?zhí)?降落的飛機,在上空整理隊形或返航準(zhǔn)備降落時,可以向左盤旋;在右邊艦上(飛龍?zhí)?降落的飛機可以向右盤旋,兩艦的飛機不會發(fā)生空中交通沖突。這種見解在航空母艦“赤城”號和“加賀”號進行現(xiàn)代化改裝的時候就被采納了。當(dāng)時海軍航空本部對“飛龍?zhí)枴钡脑O(shè)計提出建議,島式上層建筑的理想位置應(yīng)該盡可能靠近船體中部,中部也是煙囪的最好位置,于是干脆把島式上層建筑移到左舷。

所以,從外觀上看,“飛龍”號的艦橋與姊妹艦一左一右,且更加靠近舯部,形成了鮮明的識別特征。

英國航空母艦的實踐表明,飛行員在降落過程中一旦碰到麻煩,由于某些原因往往向左轉(zhuǎn),左舷島式上層建筑造成的降落事故比右舷多一倍。當(dāng)時還有一種說法是,飛機低速狀態(tài)下,受限于螺旋槳反作用力的影響,往往容易向左偏移,故將艦島設(shè)在右舷更加安全。

也許是日本海軍的實踐結(jié)果與皇家海軍的結(jié)果不同,“飛龍”號雖在竣工之前完成結(jié)構(gòu)加強,但要卻沒有更改艦橋的位置。待到日本海軍決定將艦橋統(tǒng)一設(shè)置在航母右舷的時候,已是建造下一級大型艦隊航母“翔鶴”級的事了。

性能數(shù)據(jù)

飛龍?zhí)柡娇漳概?/p>

標(biāo)準(zhǔn)排水量17900噸
航速34.3節(jié)
主火力雙聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮6座,三聯(lián)裝25毫米口徑高射炮7座,雙聯(lián)25毫米口徑高射炮5座
副火力雙聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮6座,三聯(lián)裝25毫米口徑高射炮7座,雙聯(lián)25毫米口徑高射炮5座
艦載機常備64架,一說為58架,滿載時可達71架

服役事件

“飛龍”號1939年7月服役后與“蒼龍”號編為第二航空戰(zhàn)隊。1940年“飛龍”號成為第二航空戰(zhàn)隊司令山口多聞少將的旗艦。并于1940年加入日軍進駐法屬中南半島的支援任務(wù)。

偷襲珍珠港

赤城號航空母艦

1941年12月7日(夏威夷時間),第二航空戰(zhàn)隊“飛龍”號和“蒼龍”號作為6艘航空母艦為首的航空艦隊主力,參與日本海軍偷襲珍珠港的作戰(zhàn)行動。在轟炸珍珠港的過程中,兩艦的飛機攻擊了“戰(zhàn)列艦大街”和港內(nèi)的輔助艦只,戰(zhàn)果很大。在返航途中,“飛龍”號和“蒼龍”號又奉命支援攻占威克島的作戰(zhàn)。掃蕩南洋

1942年初,第二航空戰(zhàn)隊“飛龍”號與“蒼龍”號南下支援進攻荷屬東印度群島的作戰(zhàn)。2月15日,第二航空戰(zhàn)隊與第一航空戰(zhàn)隊(“赤城”號和“加賀”號)匯合。2月19日,一、二航空戰(zhàn)隊空襲澳大利亞達爾文港;3月協(xié)助攻占荷屬東印度群島。1942年4月,第一、二航空戰(zhàn)隊與第五航空戰(zhàn)隊(“翔鶴”號和“瑞鶴”號)匯合,對印度洋英國海軍進行掃蕩(“加賀”號因觸礁致主軸受損,僅能維持18節(jié)航速,未能參加行動)??找u了錫蘭的英國海軍基地科倫坡和亭可里蘭,并擊退了前來應(yīng)戰(zhàn)的皇家空軍遠東部隊。

值得注意的是,“飛龍”和“蒼龍”還擊沉了失去飛機掩護的“競技神”號航空母艦、“多塞特郡”號重巡洋艦(該艦一年之前曾參與擊沉“俾斯麥”號)、“康沃爾”號重巡洋艦等皇家海軍艦艇,據(jù)統(tǒng)計,上述戰(zhàn)斗中兩艦的投彈命中率達到88%!

由于“雙龍”日軍航母等在印度洋上一系列兇悍的進攻,皇家海軍的連連失利,最終迫使率救兵馳援印度洋的皇家海軍薩默維爾上將撤出印度洋。

鏖戰(zhàn)中途島

1942年5月27日,日本聯(lián)合艦隊第一航空戰(zhàn)隊(“赤城”、“加賀”號),第二航空戰(zhàn)隊(“飛龍”、“蒼龍”號)組成第一航空艦隊,以“赤城”號為艦隊旗艦,率領(lǐng)2艘戰(zhàn)列艦(“霧島”、“榛名”),2艘重巡洋艦(航空巡洋艦“利根”、“筑摩”),1艘輕巡洋艦(“長良”號,作為水雷戰(zhàn)隊旗艦),12艘驅(qū)逐艦(分屬第四、第十、第十七驅(qū)逐艦分隊),踏上了奔襲中途島的征途。

誰都不曾預(yù)料,伴隨航空母艦出行的驅(qū)逐艦中,就包括“補槍王”——“野分”號驅(qū)逐艦(該艦見證了聯(lián)合艦隊的大部分慘敗,并屢次奉命擊沉遭重創(chuàng)的友艦,包括“赤城”號)。另外,第四驅(qū)逐艦分隊的指揮官有賀幸作海軍大佐,就是“大和”號戰(zhàn)列艦的末代艦長;至于第十驅(qū)逐艦分隊的司令官,則是后來“信濃”號航母的末代艦長阿部俊雄海軍大佐。

1942年6月4日,史無前例的中途島海戰(zhàn)爆發(fā)。第一航空艦隊清晨放飛108架飛機攻擊中途島,但未能找到美軍主力。8點開始,美軍魚雷機群發(fā)起了持續(xù)不斷的反擊,令“飛龍”一度左支右絀,但美軍飛行員技術(shù)拙劣,未能造成傷害。午后,搜索而來的美軍俯沖轟炸機群發(fā)現(xiàn)第一航空艦隊行蹤,“赤城”號、“加賀”號和“蒼龍”號同時遭到致命打擊而被摧毀。三艦分別于6月4日傍晚和次日凌晨沉沒。

由于日軍僅剩飛龍?zhí)柨梢宰鲬?zhàn),指揮權(quán)移至“飛龍”號,由第二航空戰(zhàn)隊司令山口多聞少將繼續(xù)指揮作戰(zhàn)。1942年6月5日上午,“飛龍”號連續(xù)發(fā)動反擊。盡管飛機所剩無幾,但其精銳的艦載機部隊仍然重創(chuàng)了“約克城”號航空母艦,命中炸彈三枚、魚雷兩條(后被日本潛艇擊沉)。

美軍“約克城”號航空母艦

“約克城”號的艦員經(jīng)驗豐富,在日機兩次轟炸的間隙撲滅了大火,雖然此舉招致了日軍第二次攻擊,但無論是幸存的日軍飛行員還是“飛龍”號上的山口少將,都誤以為已擊沉了兩艘美軍航母。他們認(rèn)為,美軍的三艘航母僅剩一艘,雙方已回到1:1的起跑線上,而美軍飛機也損失慘重,因此“飛龍”號全艦士氣大振。

但是,美軍“企業(yè)”號的反擊尾隨而至,“飛龍”號被4枚炸彈擊中,徹底喪失戰(zhàn)斗力。由于損壞過于嚴(yán)重,盡管沒有沉沒,但根本無法拖航(然而根據(jù)臥煙社提供的資料來看,飛龍損毀并不嚴(yán)重,動力系統(tǒng)完好,能以28節(jié)速度行駛,消防系統(tǒng)完好,只要撲滅了大火就可以繼續(xù)航行,被卷云雷擊后4小時才沉沒),只得由隨行的驅(qū)逐艦發(fā)射魚雷擊沉(此役,兩艘護航的驅(qū)逐艦“野分”和“卷云”各自擊沉了一航戰(zhàn)的旗艦“赤城”和二航戰(zhàn)的旗艦“飛龍”)。山口多聞拒絕離艦,隨“飛龍”號一起沉沒。

或許是為了掩蓋中途島失利的慘淡,聯(lián)合艦隊直到1942年9月25日方才將“飛龍”號除籍。