U-47號潛艇（1938年在德國服役的潛艇）

服役事件

U-47號共進(jìn)行了十次巡邏、共在海上航行238日。它共擊沉了33艘商船(共164,953噸)、令8艘受損。

U-47在1938年12月17日(下水當(dāng)天)編往第七艦隊(duì)。在1939年9月戰(zhàn)爭爆發(fā)前，它已被派出海、預(yù)備一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，可以立即與敵方船只交火。它在1939年8月19日開始進(jìn)行第一次巡邏(戰(zhàn)爭爆發(fā)前兩星期)。巡邏期間，U-47環(huán)航了英倫諸島和進(jìn)入比斯開灣。它比斯開灣擊沉了三艘商船(SSBosnia、RioCarlo和SSGartavon)。

U-47進(jìn)入斯卡帕灣的路徑1939年10月8日,U-47開始第二次巡邏。在1939年10月14日(離港后6天)，U-47成功滲入英國皇家海軍在斯卡帕灣的基地。雖然英國本士艦隊(duì)的大多數(shù)的船只不在基地內(nèi)，但U-47也成功找到目標(biāo)，英國皇家海軍戰(zhàn)艦皇家橡樹號(HMSRoyalOak)。U-47發(fā)現(xiàn)皇家橡樹號后隨即發(fā)射魚雷，但發(fā)射的首兩牧魚雷沒有擊中目標(biāo)。U-47在重裝魚雷后隨即發(fā)射三牧魚雷，造成皇家橡樹號嚴(yán)重浸水。接著，皇家橡樹號船身傾斜15度，開啟的舷窗令船身入水惡化，船身傾斜至45度。它在15分鐘內(nèi)沉沒，造成逾800人死亡^[2]。艦長GüntherPrien隨后被稱為“斯卡帕灣之牛”（德語：DerStiervonScapaFlow，英語："TheBullofScapaFlow"），一噴氣的牛后來被畫在U-47的控制塔上；這更成為整個(gè)第七艦隊(duì)的標(biāo)志。U一47號艇于10月17日返回德國威廉港，海軍司令雷德爾和鄧尼茲親自迎接，全體乘員分乘兩架飛機(jī)赴柏林出席授勛儀式，普里安獲得了海軍第一枚鐵十字勛章，被視為民族英雄，他的名字煊赫一時(shí)，走到哪里都有人向他脫帽致敬。

U-47的船員在柏林慶祝擊沉皇家橡樹號后，于1939年11月16日出海。在離開基爾港后，它隨即開往北海。在巡航英倫諸島、比斯開灣和英倫海峽后，U-47再擊沉了三艘商船(Navasota、Britta和Tajandoen)。在Navasota沉沒后，英國海軍驅(qū)逐艦向U-47發(fā)射深水炸彈，但U-47成功逃離，并未受損。希特勒派遣專機(jī)將U-47全體船員前往柏林，舉行盛大的記者招待會，親自授獎(jiǎng)?wù)?。從此希特勒及廣大德國民眾才真正開始關(guān)注潛艇對于戰(zhàn)爭的巨大作用。

1940年3月11日，U-47離開威廉港，開始第四次巡邏。在海上19天期間，U-47在北海搜尋同盟國商船隊(duì)。但它只成功在1940年3月25日向Britta發(fā)射魚雷。在擊沉該船后，U-47在3月29日返回威廉港。

u-47在第五次巡邏時(shí)未取得任何戰(zhàn)績。

U-47的第六次巡邏較為成功。在1940年6月3日離開基爾港后，U-47前往愛爾蘭南岸。首只被擊沉的是英國船Balmoralwood。在一個(gè)月內(nèi)，U-47擊沉多七艘船(SanFernando、Cathrine、Lenda、Leticia、EmpireToucan、GeorgiosKyriakides和SSArandoraStar)。在海上航行34天后，U-47在7月6日返回基爾。

U-47的第七次巡邏在冰島以南的北大西洋進(jìn)行。在巡邏30天期間，U-47共擊沉6艘船和令1艘受損。1940年9月2日，U-47取得在第七次巡邏的第一次勝利，令比利時(shí)客輪VilledeMons沉沒。接著它在9月4日擊沉了英國商船Titan。9月7日，它擊沉了三艘船，分別是Gro、JosédeLarrinaga和Neptunian。9月9日，U-47擊沉希臘商船Possidon，及在21日令英國商船Elmbank受損。在取得這些戰(zhàn)果后，U-47在9月25日進(jìn)入法國洛里昂港(法國戰(zhàn)役中，一個(gè)德國在法國北部取得的港口)。

11月3日,U-47開始第九次巡邏，在北大西洋搜尋同盟國商船隊(duì)。在巡邏30天期間，U-47共擊沉1艘船和令3艘受損。第九次巡邏期間，U-47令Gon?aloVelho、theConch和Dunsley受損；和擊沉Villed′Arlon。U-47在12月6日最后一次進(jìn)入法國洛里昂港。

U-47在第九次巡邏完后就展開了第十次行動(dòng)，1941年3月8日,U-47號潛艇在暴風(fēng)雨中襲擊英國船隊(duì)時(shí)被“黑灌”號驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)，普里安命令緊急下潛,深水炸彈的爆炸震撼著艇身，螺旋漿葉受損。黑夜降臨后,U-47號浮出水面，結(jié)果再次被發(fā)現(xiàn)而被迫下潛,“黑灌”號靠聲納指引緊追不舍，一口氣進(jìn)行了5個(gè)小時(shí)左右的追擊，幾乎用盡了所有深水炸彈。U-47號最終未能躲過厄運(yùn)，艇身破裂?！昂诠嗵枴钡穆暭{兵收到了一陣劇烈的水下爆炸聲，水面上漂起了大灘油跡和破碎的木片、布片??鄧尼茨在悼辭中寫道“斯卡帕灣的英雄進(jìn)行了他最后一次巡航，潛艇部隊(duì)沉痛地悼念他和他的部下，并致以深切的敬意??

擊沉船只

戰(zhàn)術(shù)分析

德國潛艇在第二次世界大戰(zhàn)中所表現(xiàn)出的驚人戰(zhàn)績又以下幾點(diǎn)構(gòu)成：

1.德國海軍通過狼群戰(zhàn)術(shù)，在襲擊商船隊(duì)時(shí)，可以有效地分散護(hù)航艦只的掩護(hù)，同時(shí)可以由多渠道進(jìn)行攻擊；

2.先進(jìn)的潛艇制造技術(shù)，克虜伯造船廠在戰(zhàn)爭后期已成功研制ⅩⅩⅠ和ⅩⅩⅢ型潛艇，它們可以在水下以17節(jié)航速潛航，高于其在水面15節(jié)的航速。

3.高薪水與良好訓(xùn)練，實(shí)際上，潛艇部隊(duì)官兵的薪水與其他軍種同軍階的的官兵基本一致，區(qū)別在于一些特殊的補(bǔ)助。德國海軍潛艇部隊(duì)官兵可以領(lǐng)取的補(bǔ)助包括“封閉環(huán)境服役補(bǔ)助（Raumbeschrnkungszulage）”和“潛水補(bǔ)助（Tauchzulage）”等與特殊技能有關(guān)的補(bǔ)助項(xiàng)目，所有這些補(bǔ)助加起來基本等同于基本薪水的兩倍?？偟恼f來，德國海軍潛艇部隊(duì)官兵高度的信念和斗志是維系其高水平的自律和相互信任關(guān)系的基礎(chǔ)，在這種情況下，軍事紀(jì)律本身往往就沒那么重要了。一些以紀(jì)律嚴(yán)格著稱的德國艇長也對艇上紀(jì)律的執(zhí)行有著較為寬松的尺度。