游騎兵號航空母艦（美國紐波特紐斯造船廠生產(chǎn)的艦船）

發(fā)展沿革

蘭利號及列克星敦級航母

美國海軍中的“大航母派”認(rèn)為，大噸位，重防護(hù)的大型航母才是未來的發(fā)展方向；但占主流的“小航母派”確認(rèn)為，航空母艦的最大功用是與戰(zhàn)列艦配合作戰(zhàn)，只要保證載機(jī)量，航速與戰(zhàn)列艦相當(dāng)，輕防護(hù)的小型航母即可滿足需要。當(dāng)時雖然部分海軍軍官希望其排水量能有20000噸左右，但時任海軍航空署署長威廉·莫菲特少將力主建造13800噸級的航母，理由是根據(jù)英國與日本的經(jīng)驗(yàn)，這種噸位的航母所能操作的飛機(jī)跟更大的航母是差不多的；而時任海軍部長助手的布魯斯·雷頓少校此時也提出他的研究報(bào)告，認(rèn)為13800噸級的航母對于保護(hù)戰(zhàn)列，反潛，偵察，與對地攻擊等任務(wù)都很合適；還有一些因素也影響了海軍的決策，例如時任美國艦隊(duì)總司令查爾斯·休斯上將對航母的使用方法雖然和莫菲特少將不同，但他也希望艦隊(duì)中能有一種較小型的航母，用飛機(jī)來保護(hù)其他的戰(zhàn)斗艦。

1927年，美國海軍在這些考量之下，提出了新的五年造艦計(jì)劃，其中預(yù)備建造5艘13800噸的新航母。1929年，海軍工程署提出了設(shè)計(jì)方案，跟有大型艦島結(jié)構(gòu)的列克星頓級不同，新航母沒有艦島，是類似“蘭利”號的構(gòu)型。1929年，第1艘的預(yù)算在該會計(jì)年度提出，但由于新一回合的倫敦海軍會議預(yù)備在1930年初舉行，而且還有許多細(xì)部的技術(shù)問題有待解決，其中包括飛機(jī)夜間降落的問題，因此時任總統(tǒng)胡佛在1930年初暫停了整個計(jì)劃。一直美國國會批準(zhǔn)條約之后，海軍部才在9月份再度提出計(jì)劃，1930年11月，海軍航海署命名為“Ranger”（“游騎兵”號或“突擊者”號。1931年9月26日，美國第一艘條約型航母游騎兵號開始安放龍骨，1933年2月24/25日下水，擲瓶儀式由當(dāng)時的第一夫人露·胡佛（Lou H. Hoover）進(jìn)行。

美國在設(shè)計(jì)與建造時認(rèn)為噸位較小的航艦較為適用，曾計(jì)劃建造5艘以上的“游騎兵”型航母，但等到航艦進(jìn)行試航時就發(fā)現(xiàn)游騎兵號的耐波性不良，飛機(jī)在海情較差時的起降較為危險。幾次“艦隊(duì)問題”演習(xí)中也發(fā)現(xiàn)，“游騎兵”號的甲板過窄，航速太慢，這讓魚雷轟炸機(jī)在航艦上的操作有非常多限制，尤其在沒有足夠的風(fēng)勢幫助下，攜帶魚雷的轟炸機(jī)幾乎無法起飛。其運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)使人們產(chǎn)生了反對小航母的意見，再加上許多操作上的限制，游騎兵號之后當(dāng)美國設(shè)計(jì)約克城級與埃塞克斯級航母時，就不再有小型化的爭論，而且游騎兵號后續(xù)的建造計(jì)劃也喊停。

1934年6月4日，游騎兵號正式服役，由亞瑟·布里斯托（Arthur L. Bristol）上校擔(dān)任艦長，并被配屬大西洋艦隊(duì)。1941年9月，游騎兵號在諾?？撕＼姶瑥S進(jìn)行了換裝，火炮變?yōu)?座127mm防空炮，6組28mm防空炮，24門12.7mm機(jī)槍。1944年前在大西洋服役期間，主要用作運(yùn)輸、護(hù)航、訓(xùn)練和護(hù)衛(wèi)航母。1943年1月，游騎兵號在諾福克船廠進(jìn)行了第二次換裝，火炮變?yōu)?座127mm防空炮，6組40mm防空炮，46門20mm防空炮。

1943年，與英國艦隊(duì)一起服役，1944年5-6月再次進(jìn)行了換裝，拆除了所有的127mm火炮，加裝了雷達(dá)控制指揮儀，并轉(zhuǎn)為訓(xùn)練航空母艦，負(fù)責(zé)訓(xùn)練夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，以及其它戰(zhàn)斗訓(xùn)練任務(wù)，二戰(zhàn)期間從未參與太平洋戰(zhàn)爭，戰(zhàn)后1946年10月18日退役，1946年10月29日被售出除籍，1947年1月28日在太陽造船和干船塢公司拆解。

技術(shù)特點(diǎn)

游騎兵號航空母艦是美國第一艘一開始就按載機(jī)艦標(biāo)準(zhǔn)專門設(shè)計(jì)建造的航母，計(jì)劃是建成為小型多用途航母，能攜帶和列克星敦級航母數(shù)量相當(dāng)?shù)娘w機(jī)，在排水量上盡可能小。游騎兵號服役時與當(dāng)初的設(shè)計(jì)略有不同，首先該艦多了約700噸的排水量；其次游騎兵號設(shè)計(jì)時沒有島式上層建筑，根據(jù)多次“艦隊(duì)問題”（Fleet Problems）海軍演習(xí)所獲得的經(jīng)驗(yàn)，下水后在右舷添加了小型的艦島。排煙樣式改為設(shè)置于飛行甲板尾部、艦的后1/3長處兩舷各有三個的小型煙囪，采用鉸接，起降飛機(jī)時可向舷外放倒，類似“蘭利”號，然而實(shí)際上沒有什么能證明這種布置方式有什么成功之處，之所以這么布置，是應(yīng)海軍飛行源建議設(shè)計(jì)的。

游騎兵號航空母艦在水線處的長寬比是9：1，其載機(jī)量幾乎與比它大2倍的前輩們載機(jī)一樣多。其飛行甲板長234米，寬33米，不是強(qiáng)力甲板，系鋼架上覆木板，設(shè)置前后兩部升降機(jī)和橫索式著艦制動裝置，舷側(cè)防護(hù)則削弱為2英寸。1943年，游騎兵號的甲板進(jìn)行了改裝，加長后的甲板尺寸為229×24.4米，機(jī)庫尺寸是172.1×21.28×5.5米。

游騎兵號機(jī)庫采用開放式機(jī)庫，是美國二戰(zhàn)中航母設(shè)計(jì)的特征，正是從游騎兵號開始的。這種機(jī)庫在舷側(cè)有良好的通風(fēng)條件，能防止飛機(jī)發(fā)動機(jī)預(yù)熱時在機(jī)庫內(nèi)形成汽油的油煙氣。游騎兵號原本沒有裝飛機(jī)彈射器，但在1944年安裝了兩部H-II型彈射器，彈射能力為3噸，能把飛機(jī)加速到每小時113千米，阻攔系統(tǒng)由六根橫加班阻攔所組成。

游騎兵號主裝甲帶厚50毫米，裝甲隔倉厚50毫米，機(jī)艙上部25毫米。

游騎兵號航空母艦的防御武器設(shè)計(jì)時為8門203毫米L/25炮，實(shí)際安裝了8門單管127毫米防空炮和40挺12.7毫米機(jī)槍。

游騎兵號可搭載飛機(jī)約81-86架，機(jī)型為F4F戰(zhàn)斗機(jī)，常用54架+備用6架；SBD無畏式俯沖轟炸機(jī)，常用18架+備用3架。

游騎兵號航空母艦安裝有CXAM-1對空雷達(dá)。

性能數(shù)據(jù)

服役動態(tài)

1934-1941年

1934年6月21日，亞瑟·戴維斯（Arthur C.Davis）少校所駕駛沃特O3U-3偵察機(jī)第一次在游騎兵號上起降。8月6日，游騎兵號首次在亨利角附近進(jìn)行飛行作業(yè)，8月17日離開諾?？烁壑聊厦乐藓Ｓ蜻M(jìn)行試航訓(xùn)練，并訪問了里約熱內(nèi)盧，布宜諾斯艾利斯，以及蒙得維的亞等港口，10月4日返回諾?？耍钡?935年3月28日都在弗吉尼亞角附近作戰(zhàn)訓(xùn)練。

游騎兵號1939年

1941年，游騎兵號由于航行不良，甲板過窄，航速太慢，魚雷轟炸機(jī)在航艦上的操作有非常多限制，尤其在沒有足夠的風(fēng)勢幫助下，攜帶魚雷的轟炸機(jī)幾乎無法起飛等問題，其原本搭載的54架F4F戰(zhàn)斗機(jī)與18架SBD俯沖轟炸機(jī)組成的飛行大隊(duì)被編制進(jìn)入第二次世界大戰(zhàn)。1941年12月7日，美國進(jìn)入第二次大戰(zhàn)時，游騎兵號正在加勒比海地區(qū)巡弋。12月8日返回諾?？烁郏m然在太平洋地區(qū)戰(zhàn)況吃緊，但游騎兵號并無進(jìn)入太平洋的計(jì)劃，而是在21日出發(fā)南大西洋進(jìn)行長達(dá)三個月的巡邏任務(wù)。

1942-1943年

1942年3月22日，游騎兵號進(jìn)諾?？撕＼姶瑥S修理。1942年4月，游騎兵號成為大西洋艦隊(duì)航艦部隊(duì)的旗艦，并在5月時與7月分別載運(yùn)68架與75架陸軍的P-40戰(zhàn)斗機(jī)至非洲黃金海岸（現(xiàn)加納共和國）的阿克拉，這兩批P-40最后都送到中國以補(bǔ)充陳納德將軍的第十四航空軍。之后該艦在東海岸與加勒比海地區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)斗與油補(bǔ)訓(xùn)練，直到11月火炬行動展開，期間游騎兵號率領(lǐng)其它四艘護(hù)航航母前往北非的摩洛哥，為登陸部隊(duì)提供空中掩護(hù)。

1942年11月8日，游騎兵號上的F4F野貓式戰(zhàn)斗機(jī)起飛前往攻擊法屬北非的軍事目標(biāo)。三天的戰(zhàn)斗中，游騎兵號的戰(zhàn)機(jī)飛行了469架次，摧毀了維琪法國海軍的“信天翁”號驅(qū)逐艦與兩艘潛艇，擊落15架飛機(jī)并擊毀約70架停在地面的各式飛機(jī)；此外，對維琪法國陸軍的阻絕打擊中，破壞了約21輛輕戰(zhàn)車與86輛其它車輛，大部份是載運(yùn)部隊(duì)至前線的卡車。本身損失則只損失了16架戰(zhàn)斗機(jī)。卡薩布蘭卡地區(qū)的維希法國部隊(duì)在11月11日投降后，游騎兵號便在12日離開北非地區(qū)，返回諾福克港。

1942年12月16日，游騎兵號進(jìn)入諾?？烁圻M(jìn)行整修，至1943年2月7日結(jié)束。出廠后又載運(yùn)75架P-40戰(zhàn)斗機(jī)于2月23日到達(dá)卡薩布蘭卡，然后至北大西洋，在新英格蘭地區(qū)至加拿大新斯科舍省哈利法克斯之間的海域進(jìn)行巡邏與訓(xùn)練任務(wù)。1943年8月11日離開哈利法克斯，前往英國的斯卡帕灣，加入英國本土艦隊(duì)。

1943年10月2日，游騎兵號與英國本土艦隊(duì)從泊地出發(fā)，至挪威海域攻擊德國船只，作戰(zhàn)代號為“領(lǐng)袖”（Operation Leader），這個由英、美兩國海軍組成的特遣艦隊(duì)是由英國海軍上將布魯斯·佛雷塞爵士（Sir Bruce Fraser）指揮，除游騎兵號外，還包含2艘戰(zhàn)列艦，4艘巡洋艦和10艘驅(qū)逐艦，游騎兵號負(fù)責(zé)特遣艦隊(duì)的戰(zhàn)斗巡邏與空中攻擊任務(wù)。

1943年10月4日，特遣艦隊(duì)抵達(dá)作戰(zhàn)地點(diǎn)，游騎兵號總共起飛了兩波，包括20架SBD俯沖轟炸機(jī)，10架TBF魚雷轟炸機(jī)，與14架F4F戰(zhàn)斗機(jī)，攻擊了挪威的博德港。當(dāng)中還有個插曲：10月3日時德國方面宣布由于U-404號在4月25日擊沉了游騎兵號，希特勒在艇長奧圖·馮·畢羅上尉的騎士級十字勛章上飾橡葉，因此游騎兵號的飛行員們決定要讓馮·畢羅跟希特勒知道，游騎兵號還存活著，而且還能攻擊。最終共有44000噸德國船只被擊沉或摧毀，2架德國飛機(jī)被執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)的戰(zhàn)機(jī)擊落，本身在攻擊行動中損失1架TBF魚雷轟炸機(jī)與2架SBD俯沖轟炸機(jī)。特遣艦隊(duì)于4日下午結(jié)束行動，并于6日返回了斯卡帕灣。游騎兵號接下來到11月下旬，都與英國第2戰(zhàn)斗艦分隊(duì)一同巡弋冰島海域，1943年12月4日返回波士頓。

1944-1945年

1944年1月3日，游騎兵號成為訓(xùn)練航艦，其間也曾運(yùn)載陸軍的P-38戰(zhàn)斗機(jī)與美、法兩國海軍人員前往北非，并把軍方乘客與需要維修的陸軍飛機(jī)運(yùn)返美國。美國海軍軍令部長金恩上將原打算將游騎兵號進(jìn)行現(xiàn)代化工程，包含延長飛行甲板，更新引擎，加大軍火儲存設(shè)施與加裝裝甲，以適應(yīng)在太平洋戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)需求。但由于會干擾新航艦的建造與既有大型航艦的修護(hù)工程，最后金恩的幕僚說服他取消這個計(jì)劃。

1944年5月16日，游騎兵號最終返回紐約，進(jìn)入諾?？撕＼娫齑瑥S，加裝新的彈射器、雷達(dá)，以及與夜間飛行相關(guān)的設(shè)備。1944年7月，游騎兵號穿過巴拿馬運(yùn)河，抵達(dá)美國西岸，搭載第102夜間戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的飛機(jī)與人員到珍珠港，然后在夏威夷至加州之間的海域執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，一直到戰(zhàn)爭結(jié)束，從未與日本海軍交鋒過。

1945年9月30日，游騎兵號從加州圣地亞哥出發(fā)，至巴拿馬的巴爾波載運(yùn)一批軍方與平民乘客，駛抵路易斯安那州的新奧爾良，并參加當(dāng)?shù)氐暮＼娙諔c祝活動。之后游騎兵號待在美國東海岸地區(qū)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，一直到1946年10月18日在諾?？撕＼姶瑥S除役。

總體評價

第二次世界大戰(zhàn)中，游騎兵號獲得兩枚戰(zhàn)斗之星，其噸位介于“蘭利”號和列克星敦級之間，比后來日本海軍的蒼龍級稍大，但艦載機(jī)數(shù)量和火力已經(jīng)接近大一倍的列克星敦級，因此被認(rèn)為是海軍假日時代一種性價比較高的設(shè)計(jì)思路。

游騎兵號的設(shè)計(jì)是不成功的，主要是航速太慢，只能達(dá)到29節(jié)，且在惡劣的天氣下不能起降飛機(jī)。