整體式滑動軸承是一種常見的整體式向心滑動軸承,用螺栓與機架連接。軸承座孔內(nèi)壓 ,在軸承座頂部裝有油杯,軸套上有進油孔,內(nèi)表面入用減摩材料制成的軸瓦(或叫軸套)開軸向油溝以分配潤滑油潤滑。

優(yōu)點

整體式滑動軸承的最大優(yōu)點是構(gòu)造簡單,但軸承工作表面磨損過大時無法調(diào)整軸承間隙;軸頸只能從端部裝入,這對粗重的軸或具有中間軸頸的軸安裝不便,甚至無法安裝。為克服這兩個缺點,可采用剖分式滑動軸承。

工作原理

密封環(huán)密封,密封環(huán)象活塞環(huán),放置在帶有環(huán)槽的套筒(與軸一起轉(zhuǎn)動)和軸承蓋(靜止件)圓孔之間,各接觸表面均需硬化處理并磨光;密封要求不高時可以只用一個環(huán),要求高時可用24個環(huán);密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制造,可用于滑動速度小于100m/s 場合;在滑動速度為6080m/s 范圍內(nèi),也可用錫青銅制造的密封環(huán)。

常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環(huán)密封。由于在此類密封裝置中,密封件與軸或其他配合件直接相接觸,因此,在工作中不可避免的產(chǎn)生摩擦和磨損,并使溫度升高,故一般適用于中、低速運轉(zhuǎn)條件下軸承的密封。

在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲?;瑒虞S承(sliding bearing)在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。

軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料?;瑒虞S承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下,或者是維護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運轉(zhuǎn)部位。

滑動軸承在工作時由于軸頸與軸瓦的接觸會產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死”,滑動軸承所以在設(shè)計軸承時,應(yīng)選用減摩性好的滑動軸承材料制造軸瓦,選擇合適的潤滑劑并采用合適的供應(yīng)方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤滑等。

注意事項

1、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒;潤滑油水分超標、酸值超標。

2、軸頸表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標。

3、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨?;蚝谏趸镱w粒,金屬表面存在回火色。

4、瓦背微動磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常。

5、軸承表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。

6、瓦面剝落:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

7、軸承燒瓦:鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。以上資料有蘇州新隆晟軸承有限公司整理。