木浦市（韓國全羅南道的首府）

簡介

木浦市是韓國第六大都市，全羅南道的首府，人口26萬，城區(qū)面積47平方公里，共有839個島嶼,其中無人居住的有757個,下屬26個行政區(qū);屬溫帶氣候,年平均氣溫13.9℃。

木浦市

交通

木浦市交通發(fā)達，有務安國際機場、西岸高速公路（仁川-木浦）、木光（光陽）高速、新工業(yè)區(qū)鐵路、湖南高速鐵路（漢城-木浦）、木浦港口（內(nèi)港國內(nèi)班輪每年客流量達250多萬）、大佛港口專用碼頭（2萬噸級/3個泊位）、木浦新外港（12個泊位）、光陽集裝箱貨運碼頭（5萬噸級/8個泊位）。

木浦市

景點

木浦市被譽為充滿秀麗風景和人文景觀的藝術城市，形成以文化和生態(tài)資源為主的三大旅游圈。儒達山圈：午炮臺、大鶴樓、儒仙刻、逍遙亭、露積峰、欄公園、自生植物園；笠?guī)r圈：南農(nóng)紀念館、民俗文化館、國家海洋博物館、自然史博物館；海洋旅游圈：附近新安郡神秘的群島海洋國立公園（紅島、黑山島）。

木浦市

歷史沿革

由市附近出土的史前時代的銅劍可以推斷，曾經(jīng)有史前時代的人在此生活過。

百濟時曾被稱為勿阿兮郡，新羅時改稱為務安郡，高麗時又被稱為海陽道羅州市勿良郡，朝鮮時再次改稱為務安郡，朝鮮初期時設置木浦鎮(zhèn)。大韓帝國時期被指定為開放口岸，升級為務安府，進入日本殖民統(tǒng)治時期后，更名為木浦府。光復以后的1949年更名為木浦市沿用至今。

1397(太祖6年):設置木浦鎮(zhèn)

1897年10月01日(光武1年):木浦港開港

1910年10月01日:將務安府改稱為木浦府，管轄19面

1914年01月11日:湖南線鐵路開通

1949年08月15日:木浦府改稱為木浦市，沿用至今。

1963年01月01日:將務安郡相里、龍?zhí)晾?、達里島、律道島等編入木浦市

1987?01月01日:將務安郡三鄉(xiāng)面玉巖里、大陽里等編入木浦市

1994年07月06日:將移路洞分為龍海洞和上洞

1997年01月01日:行政洞合并(29個洞=>26個洞)

1998年10月05日:西海岸告訴公路開通

1999年09月13日:因新都心住宅地開發(fā)事業(yè)增加面積(46.02??46.91?)

2001年10月18日:因填平北港供油水面而增加面積(46.91??47.08?)

2002年03月10日:因小三鶴島湖岸建筑工程及新港填海工程增加面積(47.08??47.92?)

2004年04月01日:開通高速列車(KTX)

2006年03月13日:因榮山江河口堰道路擴張工程增加了面積(47.92??49.34?)

2006年08月07日:行政洞合并精簡(26個洞?22個洞)

2011年12月26日:新設浮珠洞(22個洞?23個洞)

木浦市

友好城市

慶尚北道榮州市

慶尚南道昌原市

首爾特別市西大門區(qū)

忠清北道清州市

京畿道城南市

日本大分縣別府市

挪威哈默費斯特（Hammerfest）

中國江蘇省連云港市

中國福建省廈門市

日本高知市

中國遼寧省東港市

英國阿伯丁市

木浦港

韓國重要商港。位于朝鮮半島西南端務安小半島之頂角，港市之東南，西臨南黃海。北距群山港110海里，至仁川港187海里；西至中國的煙臺港310海里，青島港324海里，連云港港355海里，上海港376海里，射陽港300海里；南距濟州港94海里，東距麗水港151海里，釜山228海里。

港口外有羅州群島等眾多島嶼為屏障，風平浪靜，但出入航道曲折。港內(nèi)潮汐屬不規(guī)則半日型，平均潮高大潮3.8米，低潮0.5米，水位漲落還受木浦灣納入的榮山河漲落影響。務安半島和花源半島正護衛(wèi)著木浦灣，港口正處在灣口北岸。

木浦港于1887年開港，當時碼頭簡陋，僅由兩座小木船碼頭。經(jīng)百余年發(fā)展，建有岸壁碼頭600米，駁船碼頭940米；岸外，海峽中有9個錨地泊位，其中6個是萬噸級泊位以上，水深11-21米，供過駁裝卸用。20世紀80年代韓國政府批準在此建有一座煤碼頭，有3個泊位，最大能靠泊3萬噸級船舶。另外還有護岸3400米和12座浮棧橋。該港起著附近群島海運中心的作用。

港內(nèi)碼頭有：露天堆場1.5萬平方米，可貯煤3.7萬噸；倉庫5座，總?cè)萘?萬噸，冷藏能力3000噸。該港10多個岸壁和浮筒泊位，年吞吐量約1萬噸，冷藏3000噸。該港10多個岸壁和浮筒泊位，年吞吐量約220萬噸，約為1976年的5倍，是全羅南道的海上門戶之一，有定期航線通仁川和釜山港，大佛工業(yè)港，已有3000-5000噸級泊位13個，還建有30個1-5萬噸級泊位。