飛機設計師（國內發(fā)行的自然科學技術類刊物）

代表人物

楊偉-成都飛機設計研究所總設計師

男，1963年生，漢族，中共黨員，碩士研究生，中國航空工業(yè)第一集團公司成都飛機設計研究所總設計師兼常務副所長，研究員。四川省第八次黨代會代表?，F已升任中航工業(yè)集團副總工程師，主持殲20設計工作。

楊偉同志1985年畢業(yè)于西北工業(yè)大學空氣動力學與飛行力學專業(yè)，獲工學碩士學位，同年分配到中國航空工業(yè)成都飛機設計研究所工作。他22歲研究生畢業(yè)，34歲晉升為青年研究員。十七年來，他懷著航空報國的強烈愿望，勇于創(chuàng)新，在航空高科技研究和國家重大型號研制工程實踐中脫穎而出，成為我國最年輕的飛機總設計師。

我國最年輕的飛機總設計師，中國航空工業(yè)第一集團公司成都飛機設計研究所總設計師兼常務副所長，研究員。四川省第八次黨代會代表。

事跡

楊偉是我國新一代殲擊機電傳飛控系統(tǒng)的組織者和開拓者。數字式電傳飛行控制是某重點型號飛機的具有國際先進水平的關鍵技術，是新一代殲擊機的典型標志，國內空白亟需填補。只有突破這項技術，才能保證新一代殲擊機的研制。這項技術難度大、風險高，世界上許多技術先進國家在這方面的研究中都遭遇過嚴重挫折，西方國家對我技術上更是嚴密封鎖。這項技術，是實現我國幾代航空人強國夢想的關鍵技術之一。

楊偉領銜確定了飛控系統(tǒng)總體方案。這是電傳飛控系統(tǒng)要闖的第一道難關，國內無任何經驗可借鑒。他在查閱、摸清、吃透大量技術資料的基礎上，經過刻苦鉆研，帶領其他技術人員，開展了大量開拓性的工作，實施全系統(tǒng)數字仿真和原理試驗，最終確定了方案、闖過了難關。他主持了飛控系統(tǒng)飛行應用軟件開發(fā)，思路開闊，大膽創(chuàng)新，形成了從獨立測試至驗證確認測試全過程的獨特的自動測試體系，為最終飛行應用軟件開發(fā)一次成功打下了堅實的基礎。他帶領同志們猛攻難關，大膽采用國際上發(fā)展不久的VXI總線結構，反復論證方案，進行設計迭代，一年時間完成了三年的工作量，研制出了一流的飛控系統(tǒng)地面綜合試驗設施和可移動式飛控系統(tǒng)機上綜合試驗設施。首次試飛就直接采用靜不安定技術，這在國際新機試飛史上是沒有先例的。為確保萬無一失，楊偉在系統(tǒng)綜合過程中深入一線，夜以繼日，查找問題，分析原因，研究解決方案，進行了3000多飛行小時的地面系統(tǒng)綜合試驗和機上綜合測試，保證了某重點型號飛機的首飛安全。

1998年，楊偉受命擔任成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，兼任飛控系統(tǒng)總設計師。2001年1月，又被任命為總設計師兼常務副所長，同時擔任國家高新武器裝備某重點型號雙座型飛機總設計師以及我國新一代外貿軍機超七/FC-1型飛機總設計師，并主持下一代戰(zhàn)斗機等重大預研項目。其參與研制成功的某重點型號飛機是我國第一架自行研制的、有自主知識產權的、適應現代作戰(zhàn)環(huán)境的新一代先進殲擊機，達到世界先進水平。

"首飛不易，定型更難"，這是型號研制的普遍規(guī)律。為了推進重點型號試飛工作，他全力推進重點型號試飛與設計定型，帶領同志們提出了優(yōu)化組合的試飛方法，使其定型試飛的周期大大縮短；對于試飛中暴露的問題，認真分析，組織專項攻關，先后排除了上百個故障，開展多項優(yōu)化設計工作，推進了飛機設計定型。

某重點型號雙座型飛機(殲十)是國家高新武器裝備之一，要求在不到3年的時間里實現首飛，時間緊，任務重。為了完成這一光榮而又艱巨的任務，作為總設計師，他帶領同志們進行多輪的方案論證與優(yōu)化，較好地解決了作戰(zhàn)與訓練需求的矛盾，攻克了總體布置、下視角、航電系統(tǒng)異步顯示控制等多項技術難關，在短短9個月內跨越了方案設計、初步設計和詳細設計三個階段。

超七/FC-1型飛機是為滿足國際國內用戶不同的側重及需求而研制的新一代輕型多用途戰(zhàn)斗機。在楊偉的主持下，僅用了4個月時間就完成了設計方案調整，全機總體分區(qū)協(xié)調，全機協(xié)調樣機的改造，設備、管道、電纜的安裝協(xié)調，結構、系統(tǒng)的重點試驗等重大節(jié)點任務，受到了用戶的高度贊揚。2001年9月超七/FC-1型飛機凍結技術狀態(tài)，轉入詳細設計階段。由于此時重點型號雙座飛機也正處在發(fā)圖高峰，兩型飛機同時發(fā)圖給他們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。在楊偉的帶領下，經過9個月的辛勤努力和頑強拼搏，經受了重重考驗，戰(zhàn)勝了許多無法想像的困難，完成了事先被不少人認為是"不可能完成的任務"，總發(fā)圖9萬余A4，創(chuàng)造了我國飛機研制歷史上的奇跡，也才迎來了今天超七/FC-1型飛機開鉚這歷史性的一刻。

作為我國航空工業(yè)第一線青年工作者的優(yōu)秀代表，楊偉作風嚴謹、充滿朝氣、開拓創(chuàng)新、具有無私奉獻和百折不撓的敬業(yè)精神；他統(tǒng)攬全局，身先士卒，既是戰(zhàn)斗在第一線的"拼命三郎"，又是一名能攻善戰(zhàn)的出色指揮員，贏得了廣大干部職工的高度評價和充分認同，被上級領導譽為國家的寶貴財富。