日利納（位于斯洛伐克共和國的城市）

歷史

日利納

有文字記載的第一個日利納語法學(xué)校即所謂的學(xué)院始于1542年。1610年中西部斯洛伐克舉行的新教會議也是具有全國意義的一次重要事件。1665年，日利納出現(xiàn)了第一個印刷廠。1691年，一個初級的體育館由日利納的耶穌教徒建成。斯洛伐克志愿者在1848年到1849年間為保衛(wèi)斯洛伐克人權(quán)利戰(zhàn)勝了匈牙利人，這次輝煌的勝利在斯洛伐克歷史上具有重要意義，1999年圣瑪利亞廣場7號樓立了一塊用于紀(jì)念那次事件的紀(jì)念碑。

19世紀(jì)末，鐵路的建設(shè)為城鎮(zhèn)的進(jìn)一步發(fā)展起了重要作用，科希斯波休曼鐵路于1872年竣工，通向布拉迪斯拉發(fā)的波瓦茲斯卡鐵路于1883年竣工，通向拉杰奇的第一條鐵路于1898年開通。日利納因而成為重要的鐵路樞紐，這也為重要企業(yè)的設(shè)立創(chuàng)造了最有利的條件。1903年，日利納舉行了匈牙利工業(yè)展覽會，對整個瓦赫河上游河谷地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。1918年12月12日到1919年3月3日，日利納成為斯洛伐克政府管理部門所在地，也是斯洛伐克政府的首府。

日利納

地理環(huán)境

日利納

全市面積為80.03平方公里，市內(nèi)圣母瑪麗婭廣場的海拔高度為333米。

日利納

7月份平均氣溫為18°C, 1月份平均氣溫為 -4°C；年均降雨量為650-700毫米，6月至7月前半個月降雨最多；每年降雪期為60至80天。

社會

該市在2000年1月1日的人口為86818人，其中98%是斯洛伐克族。

經(jīng)濟(jì)

在日利納，活躍著一些重要的企業(yè)，其中最悠久的包括建于1891年的斯洛維那紡織工廠、波瓦茲斯克化工廠(1892年)、騰拓造紙廠(1906年)、德雷沃因達(dá)斯特里亞木制品廠(1907年)，直到現(xiàn)在這些企業(yè)也在日利納發(fā)揮著重要的作用。其他一比較重要的企業(yè)包括ZVL抗摩擦軸承工程工廠, 斯洛伐亞和艾勒克特洛沃德食品廠、日利納拉克提斯奶制品廠, 拍扎面包廠、海扎家禽廠等。

在日利納有一些重要的建筑公司，其中龍頭企業(yè)是瓦霍斯塔夫建筑公司，這些公司參與建設(shè)了斯洛伐克具有決定性的幾個水利建設(shè)工程，包括多瑙河大壩。

能源公司----日利納電廠建于1896年，為全城提供電力，日利納因而成為能源的發(fā)送地。

全市有近20家銀行。

最早躍著一些重要的服務(wù)于支持企業(yè)和貿(mào)易發(fā)展的機(jī)構(gòu)，其中斯洛伐克工商會的日利納分會在日利納市內(nèi)外舉辦了各種活動，斯洛伐克—波蘭商會和斯洛伐克貿(mào)易商會具有全國性的競爭能力，區(qū)域性的發(fā)展署在歐盟規(guī)劃框架內(nèi)的各類活動有力地推動了瓦赫河上游河谷的發(fā)展。

文化

日利納

日利納另一重要的教育機(jī)構(gòu)是藝術(shù)學(xué)院，這個學(xué)院在日利納算是相當(dāng)大的了，它培育了許多首席小提琴手和音樂教師——這些教師的學(xué)生在各種各樣的競賽中脫穎而出。該校成立了合唱團(tuán)、大型樂隊和其他各音樂團(tuán)體。

語言學(xué)校。由于學(xué)生數(shù)量和教育質(zhì)量，日利納語言學(xué)校在同類學(xué)校中位居榜首。在日利納，有四所語法學(xué)校（高級中學(xué)）和很多技校。在小學(xué)教育中，勒迪斯拉夫--阿瓦藝術(shù)基礎(chǔ)學(xué)校發(fā)揮了重要作用，它成立于1927年，是斯洛伐克同種類學(xué)校中的最大的一所學(xué)校，其主要課程包括教授各種樂器、芭蕾舞、舞蹈等。學(xué)生們經(jīng)常從各種比賽如吉他演奏、小提琴演奏、手風(fēng)琴演奏中獲得優(yōu)異成績。年輕人擁有很多機(jī)會參與業(yè)余活動中心組織的各種活動，如體操、舞蹈、樂隊、自然歷史、旅游等，并以此提高自己的才能。在教會場所，兒童和青少年們主要是參與了體育活動。日利納是斯洛伐克童子軍活動的重要中心，在全地區(qū)共有500多人成為這項青年人活動的永久會員；童子軍活動得到了市政府的大力支持，得到了一所小區(qū)內(nèi)擁有15個俱樂部房間里的一棟房子。

在日利納市立劇院，活躍著馬雅科合唱團(tuán)以及法特蘭卡樂團(tuán)和羅茲蘇太奇民歌合唱團(tuán)，其合唱水平代表著斯洛伐克的最高水準(zhǔn)。該團(tuán)經(jīng)常代表日利納市參加國內(nèi)外的重要藝術(shù)節(jié)（如馬爾他和巴西等）。日利納大學(xué)的斯塔夫巴是另外一個著名的合唱團(tuán)。日利納市最早建立了日利納的混合合唱團(tuán)，該團(tuán)在奧地利、威爾士、西班牙、愛爾蘭和凡帝岡等歐洲的最具聲望的眾多合唱藝術(shù)節(jié)中取得了巨大成功。代表日利納和斯洛伐克的室內(nèi)管弦樂隊幾乎去過所有大洲進(jìn)行表演，尤其以在美國、日本、巴西、和其他許多歐洲國家的演出最為成功。它還經(jīng)常與國外音樂家及日利納混合合唱團(tuán)合作。兒童合唱團(tuán)也表現(xiàn)了很高的水準(zhǔn)。日利納有許多搖滾樂隊演出，他們中取得最好成績的是阿亞和阿森樂隊。民間和鄉(xiāng)村音樂也很活躍。

日利納

在國內(nèi)外都很知名的玩偶劇院在斯洛伐克同種劇院中歷史最悠久也最專業(yè)。

啟蒙中心組織各種文化活動、展覽、演講和戲劇活動。

日利納市與其他的機(jī)構(gòu)每年6月合作舉行“古城藝術(shù)節(jié)”，來自日利納及其周邊地區(qū)的許多藝術(shù)家匯聚這里表演，他們的技巧在幾家培訓(xùn)學(xué)校的學(xué)生中得到傳播。幾乎所有的中小學(xué)生都會參加有關(guān)日利納城市的猜謎和文學(xué)比賽。

日利納文化之夏也是日利納的傳統(tǒng)。在街頭音樂會中，非常多的合唱團(tuán)在表演。

殘疾年輕人的創(chuàng)造節(jié)定期于9月初舉行，來自捷克、丹麥、德國和其他國家的兒童青少年也一同參加這個節(jié)日。

每年四月在藝術(shù)宮舉行中歐音樂會藝術(shù)節(jié)也成為日利納的傳統(tǒng)，來自歐洲許多國家的年輕音樂家都會展示自己的才藝。每年秋季在日利納舉行的國際電視節(jié)和每年一度的埃克多錄像節(jié)目節(jié)主要關(guān)注人們生活環(huán)境的問題。

日利納市參與組織特克霍瓦村的亞諾斯科節(jié)日，這個民間節(jié)日已延續(xù)了30多年，在斯洛伐克具有重要意義，每年8月的第一周舉行。霍利街上的馬提卡宮與馬提卡斯洛文斯卡的本地機(jī)構(gòu)組織了一系列的信息和教育項目，以及演講等活動，斯洛伐克婦女聯(lián)合會吉維納也組織了形式各樣的活動。

過去，許多名人都在日利納生活和工作過，如畫家約瑟夫·鮑澤臺奇·科勒門斯(1817-1883),路德維特·福拉 (1902-1980), 文森特·赫洛茲尼科 (1919-1997), 作家彥·帕拉里科(1822-1870), 艾墨波休(1899-1959), 彥·帕坡 (1929-1998), 彥弗拉特里科(1916-2000), 藝術(shù)收藏家彥弗爾提萊科(1906-2000)；當(dāng)代作家有：彥·蘭考 (1933- )、學(xué)術(shù)畫家莫吉米爾?？祭?(1915), Fero Krá (1919- )、雕塑家拉迪斯拉夫·伯拉科(1938- )等，出生在日利納或者活躍在日利納的有: 歌劇演員：弗蘭西塞科·利沃拉、作家路波米爾·費爾得科、世界著名的攝影家卡洛爾·卡累、雕塑家弗拉基米爾·考姆帕奈科、歌手西薩·斯科洛夫斯卡。

交通

日利納目前已躋身于斯洛伐克最重要的鐵路和公路樞紐。早在古時候，日利納城鎮(zhèn)就穿插在具有國際重要性的道路之中，從多瑙河經(jīng)瓦赫河谷到波羅的海，再經(jīng)陸路前往東斯洛伐克。跨越瓦赫河至布達(dá)廷的橋梁早在1438年和1499年就被提及過。日利納處于多條歐洲交通走廊的十字路口，一條是意大利的里雅斯特——日利納——烏克蘭，還有一條是波蘭格但斯克——日利納，這在1996年赫爾辛基交通部長會議上得以確認(rèn)。

日利納的公共交通始于1949年，由日利納市交通有限公司管理。近年來最重要的大事之一就是只依靠城市自有資源建立了城市無軌電車交通系統(tǒng)，而無軌電車交通系統(tǒng)為提高日利納生存環(huán)境質(zhì)量做出了切實貢獻(xiàn)，被逐漸被拓展到更多的線路之中。日利納第一輛無軌電車于1994年11月通車。日利納擁有四條無軌電車線路，其通車?yán)锍踢_(dá)69.9公里，并擁有13條公共汽車線路，其通車?yán)锍踢_(dá)290.8公里。

多條國際公路交通路線都經(jīng)過日利納，包括巴黎-布拉格-日利納-烏克蘭的E50號公路、波羅的?！绽{——貝爾格來得——雅典的和E75號公路和德累斯頓至日利納的E442號公路。不久的將來，在日利納附近，還會出現(xiàn)一個歐洲主要汽車高速公路的交叉點。起于布拉迪斯拉發(fā)的D1號高速公路離日利納40公里遠(yuǎn)；日利納東部60公里處還有一條高速公路，由此路段到日利納的建設(shè)工作正在進(jìn)行，兩條隧道也正在建設(shè)。日利納高速公路網(wǎng)的幾處入口也正處于建設(shè)之中，這將極大地改變城市的交通狀況。由此前往斯洛伐克國內(nèi)外的各重鎮(zhèn)都有公共汽車和長途汽車相銜接。極其重要的E45號和E52號兩條國際性鐵路線路也在這里交匯，最為繁忙的特快列車行駛在布拉迪斯拉發(fā)至科薩奇的線路上；在此，火車可直達(dá)布拉格、華沙、莫斯科和布達(dá)佩斯。

日利納機(jī)場位于城市西部10公里處，是一個擁有不定期國際航班的機(jī)場，這個機(jī)場能夠接待容量最多搭載60人的飛機(jī)。機(jī)場跑道長1,150米。過去曾有飛往布拉格的定期航班。與維也納的通航和擴(kuò)建機(jī)場正在規(guī)劃之中。從瓦赫河到日利納的可行性航線正在規(guī)劃之中，這使得日利納有可能與世界幾大海洋建立聯(lián)系。

旅游

日利納為旅游者提供了許多方便條件，住宿可由城內(nèi)幾家賓館、汽車旅館及城鎮(zhèn)附近的露營提供。日利納市為了迎合不同游客的需要，提供了很多飲食，從快餐館到中國餐館應(yīng)有盡有。然而，整個日利納地區(qū)最最典型的食物是羊奶酪面食和多種品牌的羊奶酪奶制品。

穿過日利納的步行區(qū)是件有趣的事情，這也是整個斯洛伐克最大的步行區(qū)之一，該區(qū)始于車站，沿著那羅得那尤里卡路到達(dá)安德烈赫林卡廣場，再由教區(qū)到達(dá)圣母瑪利亞廣場，通過波托瓦街到達(dá)路多維特斯特和伯諾拉科瓦街。在城市的北部，就在市中心的正北，你可以看到杜本山，其海拔613米。每年的7月17日，也就是斯洛伐克共和國宣布獨立那天，都會舉行主權(quán)篝火晚會，以慶祝斯洛伐克獨立。在海拔769米的斯特蘭尼科山頂上，有兩條雪道索引索道，為這里經(jīng)常舉行的定點滑翔比賽提供了最好的條件。在城市西部，坐落著海拔641米的維爾科·赫雷迪斯考山。在城市的郊區(qū)也經(jīng)常舉行越野滑雪比賽。在布達(dá)廷，蒙大那馬術(shù)俱樂部可提供跑馬場和馬術(shù)課。日利納最成功的體育項目是排球、籃球、足球和健身。

友好交流

1992年11月23日 長春市市長米鳳君和日利納市市長楊·斯洛塔在長春市簽署兩市締結(jié)友好城市協(xié)議書。

1993年6月 長春市副市長于福今率團(tuán)訪問日利納市，就兩市擴(kuò)大交往制定了交流計劃。

1995年 兩市（長春市＆日利納市）互派經(jīng)濟(jì)考察團(tuán)，并達(dá)成合作意向。

1995年7月 長春市人大常委會主任張明遠(yuǎn)率友好經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)訪問日利納市，落實了長春市向日利納市出口1000馬力小四輪拖拉機(jī)項目，并簽署了1997年兩市交往計劃，使兩市交往取得實質(zhì)性進(jìn)展。

2004年7月 長春市人大常委會副主任孟德喜率市人大代表團(tuán)訪問斯洛伐克日利納市。這次出訪的主要目的是簽署兩市2004--2005年的友好交往計劃，并就農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化等方面進(jìn)行了考察。