高架車站是月臺等車站設(shè)施皆架設(shè)于高架構(gòu)造物之上、離地面有一定高空落差距離的鐵路車站。高架車站是被高架化之鐵路軌道或是為了消除山岳地帶的標高差而于地形高處架設(shè)之車站，單軌鐵路或旅客捷運系統(tǒng)所采用的車站系統(tǒng)。高架構(gòu)造物在廣義上也包含了土堤。

中文名

高架車站

類別

車站

特征

稱呼以混凝土或鋼結(jié)構(gòu)等

優(yōu)點

建造的高架橋

構(gòu)造

一般來說站舎構(gòu)造為地面部分設(shè)置閘口或售票口等設(shè)備，上層設(shè)為車站月臺的車站結(jié)構(gòu)占據(jù)大多數(shù)，但是也有將車站設(shè)施完全集中于上層的車站。應(yīng)對地面層與上層月臺之間的移動需求，多設(shè)置有樓梯或電梯、電扶梯，部分車站設(shè)置有緩坡道。

  • 堤上車站

月臺設(shè)在堤上的車站。因為月臺設(shè)置位置高于地面，廣義上納為高架車站。建設(shè)于土堤上之車站，除了以立體交匯為建設(shè)目的場合之外，也有歸類為地上站者。

  • 復合式構(gòu)造

聚集了復數(shù)鐵道路線的車站，有轉(zhuǎn)變?yōu)閺秃蠘?gòu)造的狀況。例如，為了橫跨位于地面的月臺而設(shè)立之橋上站舍，在新的高架鐵道設(shè)站時，于既存站體上層增建了高架月臺。這樣的場合下，車站設(shè)施區(qū)分有以既存地面軌道為主的橋上站構(gòu)造，新設(shè)高架線則為高架車站構(gòu)造。

車站周邊

由非高架車站做高架化改建時，地面之車站原址會騰空出來，因此高架車站附近的高架下常轉(zhuǎn)作為停車場或商業(yè)設(shè)施之用。