基本介紹

盧茨在美國汽車行業(yè)是響當(dāng)當(dāng)?shù)膫髌嫒宋铩Ｋ群笤谕ㄓ闷嚒汃R和福特任職，然后投奔克萊斯勒。幾年前他又回到通用汽車，擔(dān)任負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)的副董事長，以70多歲的“高齡”，要在老東家搞搞新意思。

盧茨的一生是汽車的一生，但他總結(jié)出來的“盧茨七律”，放之七十二行而皆準(zhǔn)：

1顧客并不總是對的；

2做生意的主要目的不是“賺大錢”；

3如果其他人都在那么做，那么別那么做；

4太講究質(zhì)量會毀掉你；

5財務(wù)控制是壞事；

6搗蛋分子是財富；

7團(tuán)隊協(xié)作并非總是好事。

盧茨的價值在于為佐證這些觀點(diǎn)，提供了具體生動的事例。比如盧茨具體說了為什么顧客會在市場調(diào)查中說錯話：善意地撒點(diǎn)兒小謊（如為了表現(xiàn)得“正確”而回答選擇環(huán)保型車）。

另外，盧茨還指出了市場調(diào)查結(jié)果中的陷阱。他舉的例子是，如果兩款新車型讓消費(fèi)者打分，在滿分是10分的情況下，一款車得7.5分，另一款得5分，你是該投產(chǎn)得7.5分的那款嗎？

盧茨指出要理解數(shù)據(jù)背后的含義。得5分的車型可能是一半人打了9分和10分，而另一半打了0分和1分，有人狂熱喜歡，有人極度厭惡。得7.5分的車型可能是每個人都打了7分或8分，沒有討厭，但沒有人有激情——這是所有人的第二選擇！盧茨的回答是：“在擁擠的市場上，你所需要的正是那些打9分、10 分的人?！彼瞥鲞^一款在調(diào)查中有80％的人很不喜歡而其余20％的人為之瘋狂的車型，把市場占有率從20％提高到了40％。

“盧茨七律”和管理中的絕大多數(shù)道理一樣，記住結(jié)論并不難，難的是搞明白“為什么”和“怎么用”。