銅陵港地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，處在上?！錆h、九江——南京、合肥——黃山以及安徽長(zhǎng)江五港的中心點(diǎn)。沿江高速、合銅黃高速、銅宣杭高速、寧銅鐵路、銅九鐵路和已經(jīng)在建的寧宜城鐵、京福高鐵交匯于港區(qū)及腹地邊際，水陸交通四通八達(dá)，是皖中南物流集散中心和長(zhǎng)江干線重要港口企業(yè)。公司現(xiàn)有15座碼頭、17個(gè)泊位，分布于大通、橫港、興隆、銅陵縣城關(guān)四大港區(qū)，港區(qū)岸線29.1公里，其中對(duì)外開放碼頭四座，辟有日本、朝鮮、韓國(guó)、中國(guó)香港、東南亞以及歐美等國(guó)家和地區(qū)的直達(dá)或中轉(zhuǎn)航線，常年可通航和靠泊萬噸級(jí)海輪。

正文

銅陵港務(wù)有限責(zé)任公司地處長(zhǎng)江中下游南岸、八百里皖江中部，素有皖中南以及中國(guó)古銅都對(duì)外開放橋頭堡之稱。這里陸域平坦，岸線順直，航道寬闊，水深流緩，河床穩(wěn)定，是交通部《長(zhǎng)江干線航道發(fā)展規(guī)劃》確立的萬噸級(jí)海輪進(jìn)江終點(diǎn)港。銅陵港地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，處在上?！錆h、九江——南京、合肥——黃山以及安徽長(zhǎng)江五港的中心點(diǎn)。沿江高速、合銅黃高速、銅宣杭高速、寧銅鐵路、銅九鐵路和已經(jīng)在建的寧宜城鐵、京福高鐵交匯于港區(qū)及腹地邊際，水陸交通四通八達(dá)，是皖中南物流集散中心和長(zhǎng)江干線重要港口企業(yè)。1993年，銅陵港經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為對(duì)外籍輪開放的國(guó)家一類口岸，海關(guān)、邊防、商檢等查驗(yàn)機(jī)構(gòu)相繼成立；1997年，正式開通國(guó)際集裝箱內(nèi)支線航班；2009年，交通運(yùn)輸部確立銅陵港為海峽兩岸三通直航港口。公司現(xiàn)有15座碼頭、17個(gè)泊位，分布于大通、橫港、興隆、銅陵縣城關(guān)四大港區(qū)，港區(qū)岸線29.1公里，其中對(duì)外開放碼頭四座，辟有日本、朝鮮、韓國(guó)、中國(guó)香港、東南亞以及歐美等國(guó)家和地區(qū)的直達(dá)或中轉(zhuǎn)航線，常年可通航和靠泊萬噸級(jí)海輪。主要從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱和件雜散貨的裝卸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)以及理貨、船舶代理、水陸運(yùn)輸、旅游服務(wù)等物流服務(wù)等業(yè)務(wù)，是一個(gè)多功能、綜合性、現(xiàn)代化的公共服務(wù)性國(guó)有港口物流企業(yè)。