卡車航班（卡車航班）

出現(xiàn)背景

卡車航班是指航空公司在貨物始發(fā)地與中轉(zhuǎn)航站、或中轉(zhuǎn)航站與最終目的地之間固定開辟地面運輸路線，與地面運輸承運人簽署外包協(xié)議，進行貨物陸空聯(lián)運的運輸形式?？ㄜ嚭桨嗍亲鳛楹娇者\輸?shù)难由旆諄磉\作的。

卡車航班隨民行貨運業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)，通常作為空陸聯(lián)運過程中的地面段運輸工具，和飛機航班一樣有航班號、承運人、起點站、目的站、預計進出港時間等屬性。

使用卡車航班運輸時，雖然是地面運輸，卻遵守國際航協(xié)的很多空運管理規(guī)范（如航班、貨物處于特定狀態(tài)時，發(fā)送航空電報、生成特定單據(jù)等），故在空陸聯(lián)運時，便于航空公司及時了解貨物運輸情況。

一些貨運公司為標榜其地面運輸效率接近空運，在非陸空聯(lián)運的情況下，也稱其使用卡車航班進行運輸，但這種情況下，通常不遵守航空運輸規(guī)范，并非傳統(tǒng)的卡車航班。2003年，“非典”的出現(xiàn)，讓全國空運貨物難走，貨品審查空前嚴格，導致相當一部分對時效要求高需要走空運的貨物不能順利出港。此問題更是令廣東珠三角一些電子制造公司頭疼不已。而此時，深圳一家物流公司——深圳恒路物流股份有限公司秉承一貫的創(chuàng)新精神，作出開創(chuàng)性的舉措，應時推出高速快運業(yè)務，并將此業(yè)務命各為“卡車航班”。即如航班一樣，每天準時準點發(fā)車，準點到達，并且采用高性能的運輸工具——VOLVO及斯堪尼亞G380系列密封式貨柜車，以保障時效的準點性及安全性。后被國內(nèi)其它物流公司模仿，并衍生出“XX卡航”的概念。

卡車航班

卡車航班

卡車航班目前業(yè)內(nèi)并沒有一個統(tǒng)一的概念，只是形成一定的共識：卡車航班是一種公路運輸方式，它一般采用性能頂級的貨車作為運輸工具，依托全國高速公路網(wǎng)絡，卡車每天準時準點發(fā)車，準點到達。滿足客戶對于高時效，高安全性，經(jīng)濟實惠的需求。

卡車航班一般在1500公里以內(nèi)時效和空運時效相當，1500公里以外只比空運時效晚半天到一天。因此在一定程度上卡車航班也較好的滿足了一些企業(yè)對于高端物流的需求。

目前，國際國內(nèi)也將“卡車航班”作為進出口貨物空陸聯(lián)運的一種方式，作為航空運輸?shù)难由旆諄磉\作的，在沒有機場的地方利用卡車運輸來作為補充服務?！翱ㄜ嚭桨唷奔饶芗橙】ㄜ嚨膬r格優(yōu)勢和機動優(yōu)勢，又能享受航空運輸快捷準時的高效服務。其實作為一種新的運輸形式——空陸聯(lián)運，即空運進出境航班與卡車內(nèi)陸運輸相結(jié)合。它是點對點單一空中運輸方式的有效補充，會有效緩解機場的運力不足問題。