道路計算行車速度是指在天氣良好、交通量小、路面干凈的條件下，中等技術(shù)水平的司機在道路受限制部分能夠保持安全而舒適行駛的最大速度。

外文名

road design speed

狀態(tài)

天氣良好、交通量小、路面干凈

正文

在天氣良好、交通量小、路面干凈的條件下，中等技術(shù)水平的司機在道路受限制部分能夠保持安全而舒適行駛的最大速度。它是計算道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中各項指標(biāo)的主要依據(jù)，也是道路服務(wù)水平的尺度之一。選定計算行車速度應(yīng)與道路的類型、等級、交通量及所在地區(qū)的地形特征相適應(yīng)，并考慮經(jīng)濟(基建投資和運輸費用)、安全等因素。

中國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將公路劃分為五個等級，地形分為平原微丘區(qū)及山嶺重丘區(qū)兩大類。例如二級公路計算行車速度，平原微丘區(qū)為80公里/時，山嶺重丘區(qū)為40公里/時。中國城市道路分為快速路、主干路、次干路及支路四類，例如次干路計算行車速度為40公里/時。

影響車速的因素有：汽車性能及司機技能；道路的幾何特性及其路側(cè)的環(huán)境；氣候；其他車輛的存在；路上規(guī)定的速度限制等。

實地驗證計算行車速度，可在符合某一等級的道路路段上，當(dāng)路面潔凈、潮濕，在無阻礙行駛的情況下，對地點車速進行統(tǒng)計分析，繪制頻率分布曲線及累積曲線(見圖)，取用保證率為85％的車速。

道路計算行車速度

計算車速確定后，要對設(shè)計路段進行實際車速的復(fù)核。此時可通過繪制“道路車速圖”的方法合理地按路段調(diào)整計算車速，以保持道路速度變化的勻順性?！暗缆奋囁賵D”是衡量道路設(shè)計或改建措施是否正確和經(jīng)濟的重要標(biāo)準(zhǔn)。按不同計算車速設(shè)計的路段長度不宜過短，例如二級公路不小于15公里。對計算車速變化處應(yīng)設(shè)置過渡區(qū)段，其地點最好選在地形、地物，交通最等變化處，并要求相鄰設(shè)計區(qū)段速度差不大于20公里/時。

計算行車速度與道路線形設(shè)計具有密切聯(lián)系，前者是后者的重要依據(jù)，而路線上最終的實際行駛速度，則依路線選定和線形設(shè)計的質(zhì)量而定。