詩巫（馬來西亞沙撈越州第三省省會）

歷史沿革

在1850年時(shí)，詩巫只是一個(gè)名叫馬蘭瑙的小村莊，英國在沙勞越開拓殖民地，處于拉讓江航道上的詩巫經(jīng)濟(jì)活動開始發(fā)展，中國福州人的到來促使其成為一個(gè)貿(mào)易中心，后來來自福建、廣州和廈門的商人逐漸將這里變成一個(gè)重要的木材集散地，城市中的華人社區(qū)也開始發(fā)展起來。

100年前，福州名士黃乃裳從福州帶領(lǐng)1118名移民定居馬來西亞沙撈越州詩巫，開始了詩巫福州墾場的大規(guī)模墾荒活動。沃爾克（H.Wilfrid Walke）所著的《徜徉在南洋野蠻人之間》提到：“詩巫有一個(gè)堡壘，堡壘緊挨著常駐在這里的霍斯博士的房子，以前經(jīng)常受到達(dá)亞人從河中來的攻擊，霍斯博士的助手約翰遜告訴我，達(dá)亞人乘坐的獨(dú)木舟可以裝載100人?！娢走@的河非常寬，將近一英里，河岸旁就是馬來人的村莊。中國佬在這里大做生意，經(jīng)過這條河從達(dá)亞人和其他當(dāng)?shù)厝四抢铽@得巨大的利潤?！?/p>

1928年發(fā)生的大火使整個(gè)城鎮(zhèn)化為灰燼。不過這里的地理位置相當(dāng)重要，附近的熱帶森林提供了重要的木材來源，因此被重新開發(fā)。

原先來的福州人都沒有長期移民的打算，抱著“暫住”的想法來掙錢，寄錢回家養(yǎng)家，死后也要運(yùn)回老家安葬?？谷諔?zhàn)爭時(shí)期，華人為了救國，把省下的錢都寄回國內(nèi)支援抗戰(zhàn)，包括普通的人力車夫在內(nèi)，因?yàn)樗麄冇X得自己早晚是要回國的。后來新中國建立，他們在當(dāng)?shù)囟ň酉聛怼?/p>

1950年代以前，詩巫曾是沙撈越最大的城市，目前人口有20萬，并且還在發(fā)展中。在詩巫市外距離25公里的地方，正在興建一座衛(wèi)星城，一發(fā)展輕工業(yè)為主。造船中心Tanjung Mani到 Rantau Panjang的高速公路也很快就要連接到詩巫。

1963年，砂拉越當(dāng)局和馬來西亞簽訂條約，砂拉越成為馬來西亞的一部分，至今不過43年。

從2000年開始，詩巫市鼓勵(lì)步行文化，準(zhǔn)備把這個(gè)城市變?yōu)橐粋€(gè)花園城市。從2002年開始至2006年間，詩巫完成了三座跨江大橋即伊干大橋、阿山港大橋及蘆仙大橋后，使詩巫和砂拉越首府古晉之間的交通再也不必經(jīng)過輪渡。

所以詩巫有華族文化協(xié)會，有福州十邑文物館，有華人基金會、慈善會、銀行和6間華文獨(dú)立中學(xué)（全馬之冠），華文小學(xué)多達(dá)幾十所，還有華人義山墓地。基金會、慈善會的本金，許多還是抗戰(zhàn)時(shí)遺留下來的。這些方方面面的因素構(gòu)成了詩巫華人的心理態(tài)勢，使他們在語言上、文學(xué)上認(rèn)定了母語(福州話)和中文，形成了一種獨(dú)特的深厚的文化基礎(chǔ)，綻放出奇特的花朵。

經(jīng)濟(jì)

市區(qū)內(nèi)的從商人員99%為華人(以福州人后裔為主)，主要產(chǎn)業(yè)為金融業(yè)、建筑業(yè)、棕油業(yè)、木材業(yè)和造船業(yè)。造船業(yè)享譽(yù)國際，船只銷售到東南亞、中國、中東地區(qū)、歐美等。^[1]

造船業(yè)

年產(chǎn)值愈10億美元，乘風(fēng)破浪，拼勁渡過難關(guān)。訂單接不完，國際合作，航向美好未來。時(shí)代的篇章，一頁頁翻過，詩巫的船只，一艘艘啟航。是城市的榮耀，更是大馬工業(yè)的驕傲。

詩巫

1980年代，新加坡匯率差距，是造船業(yè)趁勢而起的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而打從那時(shí)開始，詩巫創(chuàng)業(yè)者也走向了國際化的道路。黃志文表示，業(yè)者按部就班、穩(wěn)扎穩(wěn)打，賺一塊，投資一塊。以致在每次的經(jīng)濟(jì)考驗(yàn)中，仍能乘風(fēng)破浪，渡過難關(guān)。就像97年金融風(fēng)暴時(shí)，許多人都不看好造船業(yè)，結(jié)果90%以上的業(yè)者，至今屹立不搖。不過，全球化趨勢之下，詩巫造船業(yè)者也戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，Marketing（營銷）還不夠好，確是隱憂。黃志文說：“國際合作是必須走的道路，包括在設(shè)計(jì)、質(zhì)量上，期望有所突破。而國際市場信息脈動的掌握，也要更為精準(zhǔn)，因此，人才、技術(shù)不斷引進(jìn)，是當(dāng)務(wù)之急。造船工程一手包辦，業(yè)者也漸漸感受到來自于中國等國家的競爭壓力。”黃志文補(bǔ)充：“本地承包商可以從鐵管、電路等工程一手包辦，其它國家業(yè)者就沒辦法做到，換句話說，多一家承包商，就多出一層成本，本地業(yè)者只要面對一個(gè)承包商就可搞定，成本優(yōu)勢立判高下?！眹H競爭并不容易，黃志文吁請業(yè)者在歡慶30周年之際，更應(yīng)該思考加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，共同迎接新時(shí)局的挑戰(zhàn)。他也期望政府給予協(xié)助，讓奮戰(zhàn)不懈的詩巫造船工業(yè)再上層樓，為大馬經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。

詩巫造船史：

1930年代，詩巫華人開始建造小型木船，1938年出現(xiàn)第一家造船廠，1940年建造小型漁船、貨船。

1960年代，開始建造拖船船架，其后，雙層摩多船、快艇出爐，船速日益突破。

1967年，興起建造鐵船，噸級愈見龐大。畢業(yè)于日本造船繪測師錢本統(tǒng)學(xué)成歸來，及時(shí)提升詩巫鐵船繪測技術(shù)，此后各家造船廠林立。

詩巫

1980年代，蜆標(biāo)(Shell)油田公司委托業(yè)者承建13艘工作船，業(yè)者為詩巫賺入可觀外匯。

1985年，新加坡人開始向詩巫業(yè)者訂制拖船，貨船技術(shù)亦大有進(jìn)步，邁向國際市場，逐漸造就詩巫造船工業(yè)蓬勃發(fā)展。

2000年至今，詩巫造船業(yè)已經(jīng)享譽(yù)國際。船只銷售之全球各地如東南亞、中國、中東地區(qū)、歐美等。

交通

1994年，在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)修建的詩巫機(jī)場，遷移到23公里以外。

與中國關(guān)系

黃乃裳

經(jīng)當(dāng)時(shí)在砂拉越的泉州僑領(lǐng)王長水介紹，與沙王布魯克二世商談移民墾殖事宜；雙方達(dá)成協(xié)議，簽訂十七款條約，有“待吾農(nóng)人與英人一例，所墾之地有九百九十九年之權(quán)利；廿年升科，每英畝納稅洋銀一角；王家如需吾農(nóng)已開墾之地，須照時(shí)價(jià)估買；吾農(nóng)有往來自由，信仰自由，言論自由，出版自由，設(shè)立公司商業(yè)自由，購買槍械自由，航業(yè)自由諸權(quán)利；無納丁稅、無服公役、無當(dāng)兵義務(wù)；凡違反民事在五元以下罰金之件，港主有自治之權(quán)。將其地改名為新福州，由王家通告各國郵政，以便通信諸條?！睂O中山先生知道后，譽(yù)此條約為當(dāng)時(shí)中國對外簽訂的第一個(gè)平等條約。

詩巫舊照

今天的詩巫已發(fā)展成馬來西亞一個(gè)商業(yè)繁榮、交通發(fā)達(dá)、教育文化事業(yè)蒸蒸日上的重要城市之一。后人為了紀(jì)念黃乃裳的功績，把詩巫的一條街道命名為“乃裳街”，設(shè)立了乃裳中學(xué)，立了黃乃裳塑像。民國初期，福州臺江萬壽街也命名為“乃裳路”，現(xiàn)在閩清縣城，及黃乃裳故居六都湖頭等地，都修建了黃乃裳紀(jì)念館，塑了黃乃裳半身和全身立像，供人瞻仰，而湖頭街也更名為“乃裳街”。

風(fēng)俗

婆羅洲文化節(jié)

至于詩巫的美食當(dāng)然是烘餅(GONGBIA)和干盤(KAMPUA)。

旅游景點(diǎn)

詩巫之窗

詩巫創(chuàng)走廊

詩巫也有許多引人入勝的地方，如風(fēng)光明媚的石山公園，詩巫之窗，林曼岸河緹(詩巫走廊)，黃乃裳公園，森林公園，詩巫城市廣場，霧園，丁氏山莊，詩巫民事中心的迷你博物館，世界福州十邑文物館江濱公園，湖濱公園，古田公園和全東南亞最美麗的七層觀音塔等。

詩巫之窗：

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