丹東新城區(qū)（位于遼寧省丹東市區(qū)西南部）

創(chuàng)新思路

一是實(shí)現(xiàn)丹東新區(qū)--老城--東港同城化策略；

二是丹東新區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新性選擇策略；

三是以城市重大事件為導(dǎo)向的城市知名度提升策略；

丹東新城區(qū)

丹東新區(qū)綜合定位為：中朝邊境互補(bǔ)合作的橋頭堡，未來(lái)的區(qū)域綜合交通樞紐。

區(qū)域定位為：丹東未來(lái)的“銅鑼灣”。

形象目標(biāo)為：中國(guó)邊境最具有代表性的形象窗口。

發(fā)展目標(biāo)

中朝邊境國(guó)際金融商貿(mào)中心，丹東市未來(lái)的城市行政文化中心，現(xiàn)代化的水陸口岸、物流樞紐及現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地。

丹東新區(qū)占地約61.8平方公里，北起一潮溝，南至安民河，西起201國(guó)道，東至鴨綠江邊，主要包括浪頭鎮(zhèn)和安民鎮(zhèn)，行政村包括：瓦房村、浪頭村、順天村、文安村、東安民村、文斌村、忠杰村、北安民

村、中和村、金板村、金安村、群英村等，是遼寧省“五點(diǎn)一線”開(kāi)放戰(zhàn)略中唯一的一個(gè)集國(guó)際貿(mào)易、金融、商業(yè)、旅游、辦公、住宅等多功能為一體的綜合開(kāi)發(fā)區(qū)域，將重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)、物流、金融、旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。它的建立，必將成為一個(gè)更加宏偉壯觀的以國(guó)際商務(wù)、文化藝術(shù)為主體的“東方明珠”。

丹東新區(qū)距大東港20公里，丹東機(jī)場(chǎng)5公里，丹東老城區(qū)10公里，目前已有8平方公里土地達(dá)到項(xiàng)目入駐條件，香港、澳門(mén)、韓國(guó)和新加坡的一些財(cái)團(tuán)已經(jīng)著手建設(shè)賓館、酒店、寫(xiě)字樓、會(huì)展中心、高檔住宅等商業(yè)設(shè)施。主要有澳門(mén)恒和企業(yè)集團(tuán)丹東會(huì)展中心項(xiàng)目、新加坡兄弟控股有限公司新加坡城項(xiàng)目、香港昌隆公司成功花園大酒店項(xiàng)目、牛頓方式香港有限公司丹東新區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、國(guó)門(mén)灣新世紀(jì)佳園項(xiàng)目、韓國(guó)SK集團(tuán)綜合保稅倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目、無(wú)錫正星投資發(fā)展有限公司綠江太湖城項(xiàng)目等。市民服務(wù)中心、丹東二中新校區(qū)等具有牽動(dòng)性、引導(dǎo)性的行政文化項(xiàng)目及沿江護(hù)岸景觀工程、城市公園等功能設(shè)施也已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

定位

國(guó)門(mén)灣是城市擴(kuò)容的突破點(diǎn)，丹東開(kāi)埠已逾百年，狹長(zhǎng)帶狀的老城區(qū)建設(shè)已基本定型，城市的發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的承載能力已基本處于飽和狀態(tài)。

如果我們搞建設(shè)仍然在老城區(qū)上打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，丹東就沒(méi)有發(fā)展前途。拉開(kāi)丹東新的發(fā)展空間已勢(shì)在必行。

新區(qū)美景

“國(guó)門(mén)灣”的誕生是歷史的必然，也是丹東市委、市政府的決策和全市人民的期盼。

拓展城市發(fā)展空間，提升城市承載力，勢(shì)在必行，迫在眉睫。新區(qū)建設(shè)要高起點(diǎn)，要把它作為東北東部中心城市、東北亞經(jīng)濟(jì)圈的一個(gè)重要城市去規(guī)劃設(shè)計(jì)。大家還在研討中形成共識(shí)，作為遼寧“五點(diǎn)一線”的起點(diǎn)，丹東臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，應(yīng)該與新城區(qū)建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃。目前，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和企業(yè)入駐高峰即將到來(lái)。丹東新區(qū)不僅是遼寧省“五點(diǎn)一線”的起點(diǎn)，丹東新區(qū)建設(shè)的起點(diǎn)，也應(yīng)該將其作為新區(qū)建設(shè)的突破口。一流的產(chǎn)業(yè)園區(qū)需要高水平的生活服務(wù)區(qū)支持，生活服務(wù)區(qū)的發(fā)展又離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)人流、物流的承載，產(chǎn)業(yè)園區(qū)和生活服務(wù)區(qū)的建設(shè)發(fā)展是共生共榮、互為一體的。而所有這些又都是建設(shè)新城區(qū)的必需條件。抓住“五點(diǎn)一線”機(jī)遇，走出一條城市新區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)相結(jié)合的道路，是拓展丹東城市發(fā)展空間的最佳選擇。

丹東是中國(guó)萬(wàn)里海疆的北端起點(diǎn)，是明萬(wàn)里長(zhǎng)城的起點(diǎn)，也是遼寧“五點(diǎn)一線”沿海開(kāi)放戰(zhàn)略的東端起點(diǎn)；丹東臨江、臨海、臨邊，有滿街的銀杏樹(shù)、遍地的杜鵑花，有清澈的鴨綠江、蔥郁的森林、適宜的氣候，這樣的環(huán)境在全國(guó)絕無(wú)僅有；丹東交通便利全國(guó)有名，空港、海港俱備，既是公路的節(jié)點(diǎn)，又是鐵路的節(jié)點(diǎn)，正在籌劃中的丹東至沈陽(yáng)、丹東至大連的快速鐵路、丹東港擴(kuò)建、城市輕軌等項(xiàng)目，更讓丹東充滿無(wú)限生機(jī)。

遼寧省委、省政府大力支持丹東的建設(shè)，爭(zhēng)取建設(shè)成“南有廈門(mén)，北有丹東”對(duì)臺(tái)開(kāi)放的新平臺(tái)。

規(guī)劃

總體結(jié)構(gòu)為：五區(qū)四軸二島一帶。五區(qū)為：行政辦公區(qū)、商務(wù)服務(wù)區(qū)、旅游休閑區(qū)、居住生活區(qū)、工業(yè)區(qū)。四軸為：沿四冶路形成的高層控制帶和景觀走廊、由行政中心形成的新區(qū)控制軸線、沿浪東線的綠化防護(hù)軸線、由新鴨綠江大橋延伸的新鴨綠江大道軸線。二島為：安民山新城綠島（有大型游樂(lè)場(chǎng)和城市公園功能）、文安灘（通過(guò)水道整理打造為為新城生態(tài)半島）。一帶為濱江休閑旅游帶，包含生態(tài)、旅游和休閑功能，形成濱江休閑觀光廊道。

在上述總體結(jié)構(gòu)中，五區(qū)是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的主要建設(shè)區(qū)域；四軸二島則是新區(qū)的主要生態(tài)休閑空間。二者相結(jié)合，形成新區(qū)建設(shè)和生態(tài)休閑的基本格局，推動(dòng)新區(qū)朝著產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、生態(tài)健康的方向發(fā)展。

1、對(duì)外交通聯(lián)系線：通過(guò)快速路連接201國(guó)道、丹大高速公路，成為丹東新區(qū)主要對(duì)外交通聯(lián)系出口。新鴨綠江公路從丹東新區(qū)北端經(jīng)過(guò)，向西聯(lián)系丹東市域及遼寧省其他城市，向東聯(lián)系朝鮮新義州。

2、道路結(jié)構(gòu)：根據(jù)規(guī)劃區(qū)發(fā)展態(tài)勢(shì)、地形及河流現(xiàn)狀情況，規(guī)劃區(qū)道路采用方格網(wǎng)為主的而已形式。規(guī)劃區(qū)主干路網(wǎng)由“五橫四縱”構(gòu)成，五橫為黃海大道、丹一路、丹三路、四冶路、鴨綠江大道，四縱為丹三路、東十路、東十三路、東十四路。

基于新區(qū)先天具有的景觀潛力，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀景觀資源的整理以及新景觀要素的規(guī)劃設(shè)置，形成新區(qū)景觀結(jié)構(gòu)的“一帶兩心多廊道”格局，有助于新區(qū)空間特色的形成。

一帶，依托鴨綠江大道構(gòu)建濱江休閑旅游帶，作為丹東新區(qū)開(kāi)放空間的骨架和重要生態(tài)保障。兩心，依托安民山和文安灘在新區(qū)內(nèi)形成兩個(gè)綠色中心，并將新區(qū)周邊的自然生態(tài)資源引入新區(qū)內(nèi)部。多廊道，在新區(qū)內(nèi)沿若干主要交通干道兩側(cè)設(shè)置景觀綠地，形成若干條景觀生態(tài)通廊。

依托鴨綠江水道并開(kāi)發(fā)整治文安灘及安民山，建設(shè)丹東新區(qū)的生態(tài)開(kāi)放空間網(wǎng)絡(luò)，以保障丹東新區(qū)的生態(tài)環(huán)境品質(zhì)。將沿浪東線、新鴨綠江大橋延伸的新鴨綠江公路及四冶路的空間發(fā)展主軸線道路定位為丹東新區(qū)的三條景觀大道，道路兩側(cè)控制為景觀綠地，起到功能分隔、景觀展示和生態(tài)休閑的功能。