船舶建造保險(xiǎn)（船舶建造保險(xiǎn)）

內(nèi)容介紹

船舶建造保險(xiǎn)是專(zhuān)門(mén)為適應(yīng)造船工業(yè)的發(fā)展需要而開(kāi)辦的。它以各種類(lèi)型的船舶，包括海上裝置 ( 如石油鉆井平臺(tái) ) 作為保險(xiǎn)標(biāo)的，承保造船廠的整個(gè)造船過(guò)程，從建造、試航直至交船，包括建造該船所需材料、機(jī)械設(shè)備在船廠范圍內(nèi)裝卸、運(yùn)輸、保管、安裝，以及船舶下水、進(jìn)出船塢、停靠碼頭過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故造成的損失、責(zé)任和費(fèi)用。以新造船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)活動(dòng)，其性質(zhì)屬于工程建設(shè)保險(xiǎn)。由于船舶建造過(guò)程中有許多水上業(yè)務(wù)，如下水、試航等，所以也具備一些船舶營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)條款的內(nèi)容。船舶建造保險(xiǎn)的投保人可以是船東，也可以是船廠。

保險(xiǎn)責(zé)任

船舶建造保險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍包括陸上、水面以及第三人責(zé)任，除自然災(zāi)害和意外事故外還包括：①工人、技術(shù)人員、船長(zhǎng)、船員及引水員的疏忽過(guò)失和缺乏經(jīng)驗(yàn)；②船殼和設(shè)備機(jī)件的潛在缺陷；③因船臺(tái)、支架和其他類(lèi)似設(shè)備的損壞或發(fā)生故障；④被保險(xiǎn)船舶的任何部分因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤而引起的損失；⑤在被保險(xiǎn)船舶下水失敗后，為重新下水所產(chǎn)生的費(fèi)用；⑥為確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失所支付的合理費(fèi)用以及對(duì)船舶擱淺后為檢查船底而支付的費(fèi)用；⑦共同海損犧牲和分?jǐn)傄约熬戎M(fèi)用；⑧發(fā)生碰撞事故后，被保險(xiǎn)船舶對(duì)被碰撞船舶及其所載貨物、浮動(dòng)物件、船塢、碼頭或其他固定建造物的損失和延遲喪失使用的損失以及施救費(fèi)用、共同海損和救助費(fèi)用依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任，但以被保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為限；⑨被保險(xiǎn)船舶遭受合同規(guī)定的責(zé)任范圍內(nèi)的損失事故后引起的清除船舶殘骸的費(fèi)用、對(duì)第三者人身傷亡的賠償責(zé)任，可以依人保的保障賠償條款的有關(guān)規(guī)定予以賠償，但以被保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為限；⑩船舶發(fā)生碰撞或其他事故，被保險(xiǎn)人在事先征得保險(xiǎn)人書(shū)面同意后，為爭(zhēng)取限制賠償責(zé)任所支付的訴訟費(fèi)用。

基于船舶建造的特點(diǎn)，該保險(xiǎn)有特定的承保區(qū)域。我國(guó)船舶建造保險(xiǎn)條款規(guī)定，建造期間的承保區(qū)域限于造船廠范圍內(nèi)；而試航、交船期間， 2000 總噸以上的船舶的單程自航距離限于 500 海里， 1000 總噸至 2000 總噸船舶的單程自航距離限于 250 海里， 1000 總噸以下船舶的單程自航距離限于 l00 海里。保險(xiǎn)人對(duì)此范圍內(nèi)因保險(xiǎn)事故造成的損失予以賠償，超出此范圍的，則不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，除非事先征得了保險(xiǎn)人同意并加付保險(xiǎn)費(fèi)。

除外責(zé)任

船舶建造保險(xiǎn)的除外責(zé)任是：①由于被保險(xiǎn)人的故意或非法行為所造成的損失；②對(duì)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤本身的修理、修改、更換或重建的費(fèi)用及為了改進(jìn)或更新設(shè)計(jì)所發(fā)生的任何費(fèi)用；③被保險(xiǎn)人對(duì)其雇傭人員的死亡、傷殘或疾病所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用；④核反應(yīng)、輻射或者放射性污染引起的損失和費(fèi)用；⑤由于戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、武器沖突、炸彈爆炸、戰(zhàn)爭(zhēng)武器、沒(méi)收、征用、罷工、暴動(dòng)、民眾騷亂引起的損失、費(fèi)用和責(zé)任，以及任何人的惡意行為或政治動(dòng)機(jī)所引起的任何損失；⑥船舶建造合同中規(guī)定的罰款以及由于拒收和其它原因造成的間接損失；⑦由于任何國(guó)家和武裝集團(tuán)的拘留、扣押、禁制，使試航航程受阻的損失。