正文

1.濟(jì)南黃河大橋

位于山東省濟(jì)南北郊，該橋于1978年12月正式破土動(dòng)工，1982年7月建成通車，大橋由主橋和引橋組成，總長(zhǎng)2023．44米，主橋長(zhǎng)488米，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁斜拉橋。有5個(gè)孔，其中最大跨徑220米，是當(dāng)時(shí)亞洲跨徑最大的橋梁，在當(dāng)時(shí)世界十大預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋中排行第8位。橋面分行車道和人行道兩部分，全寬為19．5米，雙向4車道，其中行車道為15米。

北面是大橋鎮(zhèn)，接g220，南面接濟(jì)南將軍路、二環(huán)東路。

2.京福黃河大橋

濟(jì)南黃河二橋是我國(guó)國(guó)主干線中北京至上海以及北京至福州重合路段的一部分，該橋是打通南在通道、連接?xùn)|西主干道，發(fā)揮路網(wǎng)整體運(yùn)輸效益的關(guān)鍵工程，也是處的高速公路網(wǎng)濟(jì)南樞紐的重要組成部分。主橋跨徑布置：65m＋160m＋220m＋65m，為剛構(gòu)連續(xù)梁體系。該橋已于1999年7月6日建成通車。

京福高速公路黃河公路大橋

3.青銀黃河大橋

黃河三橋是青銀高速濟(jì)南繞城北線的控制性工程，橋梁全長(zhǎng)4473米。主橋最大跨度為386米，為所有黃河公路大橋的最大跨度。大橋的整體結(jié)構(gòu)為獨(dú)塔雙索面斜拉橋，采用雙向八車道。雖然該處黃河兩岸有較大高差，但考慮到將來大貨車的通行，該橋設(shè)計(jì)縱波僅有兩度，它將成為黃河上最平坦的一座大橋。預(yù)計(jì)2008年底建成通車。

4.濟(jì)陽黃河大橋

濟(jì)陽黃河公路大橋項(xiàng)目總投資3.7億元，總工期24個(gè)月，2006年1月份正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2008年底達(dá)到通車條件。整個(gè)項(xiàng)目線路全長(zhǎng)4.82公里，其中黃河大橋長(zhǎng)1.27公里，橋面寬21米，主橋采用四塔單索面部分斜拉橋，主跨長(zhǎng)216米，主塔高32米，兩側(cè)連接線全長(zhǎng)3.55公里。

5.建邦黃河大橋

濟(jì)南建邦黃河大橋位于濟(jì)南市天橋區(qū)新徐莊附近，主橋?yàn)橹醒胨髅嫒崩瓨蚍桨?，主塔是斜拉橋的主?gòu)要素，中塔高，邊塔矮，形成了漢字“山”字的造型組合，南北分別與濟(jì)南市二環(huán)西路、國(guó)道309連接。路線全長(zhǎng)5.3公里，其中黃河大橋長(zhǎng)2.3公里，兩岸接線長(zhǎng)3公里。大橋按雙向六車道國(guó)家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。預(yù)計(jì)2010年底建成通車，通車后將收費(fèi)運(yùn)營(yíng)25年。

6.濟(jì)濼路黃河隧道

濟(jì)南濟(jì)濼路黃河隧道位于濟(jì)南市濟(jì)濼路北端，在現(xiàn)濼口浮橋下穿越黃河，向北延伸至已建成的309國(guó)道。隧道線路長(zhǎng)4140米，其中盾構(gòu)段隧道長(zhǎng)2030米，北岸明挖段長(zhǎng)1800米(明挖敞開段530米，明挖暗埋段1270米)，南岸明挖段長(zhǎng)310米(明挖敞開段180米，明挖暗埋段130米)。南岸、北岸各設(shè)一座盾構(gòu)井。隧道將設(shè)置雙洞，單洞直徑達(dá)到11米，采用雙洞四車道標(biāo)準(zhǔn)，每車道3.5米寬，兩側(cè)還設(shè)有供工作人員通行的半米寬便道，隧道內(nèi)寬8米左右。隧道底層為鋼筋混凝土路面板，路面為瀝青面層，按城市主干道A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/每小時(shí)。預(yù)計(jì)2008年下半年開工建設(shè)。