鄭世永（1928—2005），已故現(xiàn)代集團總裁鄭周永的弟弟，韓國現(xiàn)代企業(yè)集團創(chuàng)始人之一，韓國汽車產(chǎn)業(yè)的“教父”，原現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)株式會社名譽會長。韓國民眾對鄭世永的去世也紛紛表示惋惜，2005年5月21日和22日，前往漢城峨山醫(yī)院靈堂吊唁的人絡繹不絕，其中包括三星集團總裁李健熙等。

中文名

鄭世永

性別

男

出生日期

1928

國籍

韓國

出生地

江原道通川郡（朝鮮境內(nèi)）

職業(yè)

原現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)株式會社名譽會長

生平經(jīng)歷

鄭世永1928年出生于江原道通川郡（朝鮮境內(nèi)），1953年在高麗大學獲得政治學學士學位，1957年，他獲得美國俄亥俄州邁阿密大學政治外交學碩士學位。從美國大學畢業(yè)后，鄭世永進入現(xiàn)代建設公司，幫助鄭周永打理公司事務。這期間，鄭世永積極與美國福特汽車接觸，準備幫助現(xiàn)代集團全面進軍汽車產(chǎn)業(yè)。1967年，現(xiàn)代汽車公司成立后，鄭世永就任總裁。

1968年，鄭世永領導的現(xiàn)代汽車公司以福特技術生產(chǎn)了第一輛“考蒂納（CORTINA）”車；1974年開發(fā)了新車“小馬（PONY）”，創(chuàng)造了PONY神話，鄭世永也因此獲得“PONY鄭”的稱號；1986年，現(xiàn)代集團首次向美國出口汽車，第一年就銷售了20多萬輛；1991年，現(xiàn)代在國內(nèi)首次獨立開發(fā)發(fā)動機和變速器，成功完成了現(xiàn)代汽車的技術獨立；90年代后期，現(xiàn)代開始在土耳其和印度建廠，將韓國汽車產(chǎn)業(yè)推向了世界。

鄭世永從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展32年。1999年，他按照現(xiàn)代名譽總裁鄭周永的要求，將現(xiàn)代汽車的經(jīng)營權交給了鄭周永的長子鄭夢九，隨后退出了汽車事業(yè)。鄭世永在2000年出版的回憶錄《未來是創(chuàng)造的》中，表露惋惜之情說“因為大哥（鄭周永）的一句反問‘夢九是長子，將汽車產(chǎn)業(yè)交給夢九有什么不對嗎’，我只能在3天內(nèi)結(jié)束了汽車人生?！?996年至1999年期間，鄭世永代替生病的哥哥鄭周永出任現(xiàn)代集團總裁。

逝世評價

2005年5月21日，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)株式會社名譽會長鄭世永因肺炎醫(yī)治無效在漢城去世，享年77歲。韓國主要媒體迅速報道了這一消息，并紛紛以大幅文章高度評價了他對韓國汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻。

韓國聯(lián)合通訊社等媒體在報道時，都不約而同地稱贊他“為韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻?！表n國最大的報紙《朝鮮日報》報道時稱他是韓國汽車產(chǎn)業(yè)的“教父”，引領了韓國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而《東亞日報》則稱他是“韓國汽車產(chǎn)業(yè)活生生的歷史”。產(chǎn)業(yè)界對他努力實現(xiàn)汽車技術和管理的本地化給予了高度評價。

教委副主任

延慶教委副主任

教委副主任，負責：職業(yè)成人教育、體育美育工作、學習型延慶創(chuàng)建辦公室工作。

人物關系

鄭周永哥哥