名車是指世界各國的著名品牌汽車，包括勞斯萊斯（Rolls-Royce（、賓利（Bentley）、邁巴赫（maybach）、法拉利（Ferrari）、蘭博基尼（Lamborghini）、邁凱輪（邁凱輪）、阿斯頓馬?。ˋston Martin）、布加迪（Bugatti）BUGATTI、帕加尼（Pagani)pagani zonda、柯尼賽格（Koenigsegg）Koenigsegg等。

中文名

名車

所屬行業(yè)

汽車

釋義

世界上流行的名貴車

共同點(diǎn)

奢華

著名品牌汽車

包括勞斯萊斯、賓利

簡介

名車主要是介紹各種世界上流行的名貴車型，常見的有意大利的恩佐。法拉利和蘭博基尼，帕格尼—風(fēng)之子德國的奔馳SL和布加迪。威龍，保時(shí)捷CarreraGT?，美國的福特GT和克萊斯勒ME-Four-Twelve以及英國的阿斯頓。馬丁DB9和賓利歐陸GT路虎等車系。

例舉

布加迪威航

布加迪

布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托爾·布加迪，1881年生于意大利的米蘭，他的父親是畫家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托爾·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動(dòng)。幼年時(shí)期，他就建造了布加迪T1-T5車型，并參加了許多賽事。

埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年開始和當(dāng)?shù)氐囊患移嚬?a class="dict" href="/azgame/h2747165.html">合作，為其研發(fā)生產(chǎn)汽車，直到1909年，共計(jì)生產(chǎn)了T6-T9等型號。隨后埃托爾·布加迪攜妻兒遷至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽車工廠，在這里，成熟的T13車型開始大規(guī)模生產(chǎn)。直到今天，MOLSHEIM依舊作為布加迪總部所在地。在1914年研制出裝用馬蹄形散熱器護(hù)柵為特征的、鋼絲輻輪式車輪的T17型車后，這種形狀的散熱格柵隨后成為了布加迪的風(fēng)格。之后布加迪汽車逐步發(fā)展壯大，并活躍于全球各大賽事。

后來隨著世界經(jīng)濟(jì)的大蕭條以及兩次世界大戰(zhàn)的對布加迪汽車產(chǎn)生了重大影響。尤其是在第二次世界大戰(zhàn)期間，德軍占領(lǐng)了法國的布加迪工廠，在1939年和1940年，埃托爾·布加迪的長子和父親先后離世，經(jīng)營困難的布加迪工廠也被變賣。同時(shí)埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威懾，堅(jiān)持意大利國籍，因此受到迫害。隨后，縱橫車壇將近半個(gè)世紀(jì)的一代著名汽車設(shè)計(jì)師于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共計(jì)生產(chǎn)了T1-T101等一百個(gè)車型。二戰(zhàn)結(jié)束后，布加迪工廠仍舊維系著慘淡的經(jīng)營，并主要生產(chǎn)T101型車，直到1956年徹底停產(chǎn)。在1910-1956這47年間，布加迪共生產(chǎn)了大約8000臺汽車。布加迪的歷史暫告段落。

直到1987年，身為金融家的汽車經(jīng)銷商Romano?Artioli購買了布加迪品牌，并將布加迪總部由MOLSHEIM遷至意大利，布加迪重回車壇，并與1991年推出了EB110作為創(chuàng)始人EB誕辰100周年的紀(jì)念。

EB110采用了560馬力的中置12缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能在當(dāng)時(shí)更是無以倫比，成為了眾多性能車愛好者和汽車收藏家熱捧的對象。但后來由于經(jīng)營不善，布加迪于1995年宣告破產(chǎn)。

1998年，布加迪品牌被大眾收購。隨后大眾品牌并沒有像其他超級跑車那樣對現(xiàn)有車型進(jìn)行改進(jìn)，從而看看能夠達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，而是破天荒的先訂立了1000馬力、400公里極速的標(biāo)準(zhǔn)，然后雇用大量工程師夜以繼日為達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)而不斷克服各種技術(shù)難題。這也是布加迪與研發(fā)其他超級跑車最不同的地方。最后的結(jié)果，就是現(xiàn)今叱咤車壇的布加迪威龍16.4。

另一方面，大眾也開始著手重建布加迪位于法國MOLSHEIM的生產(chǎn)工廠。最終，新工廠被命名為BUGATTI?ATELIER，該工廠于2004年竣工，2005年正式開放。現(xiàn)在作為布加迪總部所在地。

布加迪生產(chǎn)跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個(gè)時(shí)代最卓越的汽車。Ettore?Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn)，之前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質(zhì)，讓人至今難忘。大約35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano?Artioli的富有的意大利汽車經(jīng)銷商購得了布加迪品牌的使用權(quán)，使得這個(gè)神圣的品牌再度開始生產(chǎn)膾炙人口的汽車。

為了紀(jì)念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據(jù)此命名的EB110。它是最快，同時(shí)也是世界上有史以來最昂貴的量產(chǎn)車之一。1995年，在生產(chǎn)了126輛超跑級550馬力的EB之后，布加迪公司再度關(guān)門歇業(yè)，留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車被荒廢在生產(chǎn)線上，直到后來該公司的債權(quán)人決定如何處置它們。

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終會再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。

布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。

后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre?Veyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。

很難精確的描述駕駛這款車的過程，因?yàn)楦緵]有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時(shí)速407公里/小時(shí)、價(jià)值100萬歐元的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？

比如，作為汽車來講，這款車的售價(jià)是驚人的（撰寫此文時(shí)此車售價(jià)150萬加元，約

合1040萬人民幣）。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價(jià)也不過就相當(dāng)于威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多，150萬加元能買一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca?Raton享受退休生活。

但是，對于那些能夠花1億多美元買一座房子，2億美元買一艘游艇或者2000多萬乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來說，威龍車的價(jià)值與社會的承受力很好的吻合。畢竟，它是物有所值的。

也許很多人會公然的質(zhì)疑制造如此強(qiáng)勁功率和超大速率的汽車是否有必要，但是也許他們不了解也不明白，事實(shí)上威龍更是一個(gè)科技成就。人類一直在努力爭取能行進(jìn)的更快，飛的更高，設(shè)計(jì)的更精巧等等。

威龍將汽車推進(jìn)到了一個(gè)新的水平，即使一個(gè)公司擁有在我們看來是無限資源，它也很難生產(chǎn)出一輛威龍車來。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳

1873年，擔(dān)任Dentz發(fā)動(dòng)機(jī)廠技術(shù)部主任的哥特里布?·?戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當(dāng)時(shí)的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用于新成立的戴姆勒公司的產(chǎn)品上。1899年3月，艾米?·?耶里耐克（當(dāng)時(shí)擔(dān)任奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在"尼斯之旅"汽車大賽上一舉奪魁后，他建議戴姆勒公司生產(chǎn)的汽車都用"梅賽德斯"來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設(shè)計(jì)"Simplex"牌汽車首次采用"戴姆勒·梅賽德斯"作為商標(biāo)。?1909年，戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及"梅賽德斯"置于圓環(huán)之中；1923年，又將三叉星置于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風(fēng)傲立，氣度高雅，煞是奪目。寶馬

卡爾·拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機(jī)公司；1917年，該公司改為依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（BMW）的來歷；1918年公司改為現(xiàn)在的名稱――寶馬汽車公司。?"寶馬"曾譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，所以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空，白色為螺旋槳，這是"寶馬"商標(biāo)的第一大特點(diǎn)；第二大特點(diǎn)就是"寶馬"汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個(gè)金屬方框進(jìn)氣格柵。?BMW（寶馬）是公司全稱"Bayerische?Motorenwerke?AG"的縮寫。"寶馬"采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓環(huán)的上方，標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。

勞斯萊斯

勞斯萊斯

勞斯萊斯公司的創(chuàng)始人，當(dāng)初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，并成了今天世界汽車工業(yè)最有名的高級轎車公司之一。?90年前，經(jīng)?銷法國汽車的商人查爾斯·勞斯（皇家貴族）與制造起重機(jī)和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時(shí)邂逅，并一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當(dāng)天，在午餐中兩人暢談人生和事業(yè)，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達(dá)成協(xié)議，由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，勞斯負(fù)責(zé)營銷，并給予萊斯制造的汽車在市場上的獨(dú)家優(yōu)惠。同時(shí)，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，后又譯為勞斯萊斯。保時(shí)捷

Porsche Panamera

波爾舍研究設(shè)計(jì)發(fā)展公司是德國較大的汽車研究和設(shè)計(jì)公司，成立于1930年，創(chuàng)建人是著名的天才設(shè)計(jì)大師費(fèi)迪南德·波爾舍博士（FERDINAND?PORSCHE）。該公司是承擔(dān)各汽車公司和政府委托的各種研究課題和設(shè)計(jì)工作，也接受國外有關(guān)汽車公司委托的設(shè)計(jì)、研究和試驗(yàn)任務(wù)。波爾舍博士的第一件作品就是獲得極大成功的“甲殼蟲“轎車。第二次世界大戰(zhàn)后，他和兒子費(fèi)利·波爾舍制作了356運(yùn)動(dòng)車，之所以命名為356，是因?yàn)椴柹嶙髁说?56次更改設(shè)計(jì)方案，該車在車賽中一舉成功，取得桂冠。60年代開始生產(chǎn)911型運(yùn)動(dòng)車，其時(shí)費(fèi)迪南德·波爾舍已去世，主要是他的兒子和孫子亞歷山大·波爾舍繼承了他的事業(yè)。在1967年一次5天的賽事中，一輛911試驗(yàn)車打破了16項(xiàng)世界紀(jì)錄，被人稱為“頂級的波爾舍（保時(shí)捷）”，由此，保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)車名威天下。保時(shí)捷汽車的商標(biāo)選用了公司所在斯圖加特市的盾形市徽，中間的黑馬表明這里早在16世紀(jì)就以產(chǎn)名馬而聞名，上有斯圖加特（STUTTGART）字樣，背景上的鹿角，告訴人們這里也曾是獰獵的場所，金黃的底色則表示成熟了的麥子，黑紅相間的條紋分別代表肥沃的土地和人們的智慧。公司名稱在上方最顯眼的地方，勾劃了一幅美麗的田園景色，象征著公司輝煌的過去和美好的未來。法拉利

法拉利

法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的意大利生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立運(yùn)營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。每年4,000輛左右。林肯

Lincoln MKT

林肯大陸（LINCOLN?CONTINENTAI）是林肯?·?默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯?·?默寇利部生產(chǎn)的高級轎車技術(shù)無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕?·?林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的是頂級轎車。其商標(biāo)是在一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特?·?林肯牌轎車光輝燦爛。凱迪拉克

美國總統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)座駕——?jiǎng)P迪拉克DTS

凱迪拉克商標(biāo)是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。凱迪拉克商標(biāo)是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng)，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊(duì)是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無不克、無堅(jiān)不摧的英武之師。?"?盾"被兩根深褐色棒平分為四個(gè)等分。第二和第三等分有兩根相互交*的褐色棒，表示十字軍戰(zhàn)士在遙遠(yuǎn)戰(zhàn)場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，并把三只相同的鳥分開，兩只在上，一只在下。按照當(dāng)時(shí)的風(fēng)俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三只同時(shí)出現(xiàn)（即三位一體），就表示神圣。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。?"盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍(lán)色表示創(chuàng)新和探險(xiǎn)；黑色表示土地。別克

別克

別克（BUICK）商標(biāo)中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標(biāo)，它是別克分部的標(biāo)志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍(lán)三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的利劍，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術(shù)，刃刃見鋒；也表示別克分部培養(yǎng)出的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是無堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士。?1903年5月19日，大衛(wèi)?·?別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉?·?杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一位的業(yè)績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴(kuò)大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。豐田

RAV4榮放

90年代，豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風(fēng)格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標(biāo)"L"標(biāo)新立異。?"凌志"商標(biāo)由圖形商標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。它的圖形商標(biāo)不是采用常見的三個(gè)橢圓相互嵌套形式，而是在一個(gè)橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個(gè)大寫字母"L"，并被鑲在散熱器正中間；車尾標(biāo)有文字商標(biāo)"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。?70年代，豐田公司在美國作電視廣告時(shí)，總是以一副親切而謙遜的面孔出現(xiàn)在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的面孔，如在一則電視廣告中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當(dāng)爬到第40層時(shí)"定格"，廣告詞出現(xiàn)"凌志LX450汽車無所不能，而任何車都不及凌志！"出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使"凌志"車在美國"火"了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也贊不絕口，稱之為日本汽車的"里程碑"。1933年，豐田喜一郎在日本愛知縣豐田市創(chuàng)建豐田自動(dòng)織機(jī)制作所，1937年8月成立豐田汽車公司，并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標(biāo)。早期的日本"豐田"牌汽車商標(biāo)，是將"TOYOTA"拼音的第一個(gè)大寫字母"T"標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上，而將公司名稱的拼音形式"TOYOTA"標(biāo)在車頭或車尾上。?90年代，"豐田"開始使用新商標(biāo)，新商標(biāo)是將三個(gè)外形近似的橢圓形環(huán)巧妙地組合在一起，每個(gè)橢圓都是以兩點(diǎn)為圓心繪制的曲線組成，它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感，并將拼音"TOYOTA"字母寓于圖形商標(biāo)之中。大橢圓中的兩個(gè)橢圓垂直交*恰好組合成一個(gè)"T"字，?"T"代表豐田汽車公司；大橢圓表示地球，中間的"T"字與外面的橢圓重疊，使"T"字最大限度地占據(jù)了橢圓空間，使"T"更加突出，喻示豐田汽車走向世界。

現(xiàn)代

現(xiàn)代 途勝

1947年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經(jīng)50多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字"H"，"H"是現(xiàn)代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個(gè)大寫字母。?"現(xiàn)代"首先體現(xiàn)了"2000年在世界上騰飛的現(xiàn)代汽車公司"這一概念；其次還象征現(xiàn)代汽車公司在和諧與穩(wěn)定中發(fā)展。商標(biāo)中的橢圓即代表汽車的方向歐寶

歐寶

歐寶"曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標(biāo)是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就；文字"OPEL"是創(chuàng)始人的姓氏。?1862年，阿德姆·奧貝爾（Adan?Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)、自行車。1897年開始生產(chǎn)汽車，1924年，公司建成德國第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國廉價(jià)車領(lǐng)域獨(dú)占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當(dāng)時(shí)的德國政府存在顧慮，于1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。大眾

大眾

大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，然后整個(gè)商標(biāo)又鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商標(biāo)形似三個(gè)"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產(chǎn)品"必勝-必勝-必勝"。文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標(biāo)簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。大眾汽車公司是德國最年輕、同時(shí)也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是"甲殼蟲"式轎車（由波爾舍設(shè)計(jì)），該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。雪鐵龍

雪鐵龍跑車

1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來，雪鐵龍?jiān)M織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國的浪漫氣息雷諾

Renault Twin Run Concept

公司以創(chuàng)始人路易斯?·?雷諾（Louis?Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。?1898年，路易斯?·?雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。菲亞特

菲亞特

1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建菲亞特公司，開始采用盾型商標(biāo)；1906年，開始采用公司的全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母"F.I.A.T"為商標(biāo)。"FIAT"在英語中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中,?菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標(biāo)點(diǎn)書寫。?1921年，曾經(jīng)使用過圓形商標(biāo)；1931年,?開始使用在方形中含有?"FIAT"字樣的商標(biāo)。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標(biāo)。菲亞特壟斷著意大利全國年總產(chǎn)量的?90％以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。?"菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優(yōu)雅精巧、極富動(dòng)感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導(dǎo)世界汽車造型的潮流。

三菱

三菱（Mitsubishi）商標(biāo)是于1917年注冊的三瓣菱形鉆石圖案。三菱體現(xiàn)了公司的三個(gè)原則：承擔(dān)對社會的共同責(zé)任、誠實(shí)與公平、通過貿(mào)易促進(jìn)國際諒解與合作。?1870年，出身望族的巖崎彌太朗創(chuàng)建了九十九商社，?1873年改稱為三菱商會；在三菱商會里有巖崎彌太朗的三個(gè)摯友，其名字都有"川"字，因此三菱商會使用了"三菱"文字商標(biāo)；圖形商標(biāo)的三瓣菱形鉆石圖案，是根據(jù)巖崎家族海運(yùn)船只上的標(biāo)識和藩王內(nèi)家的三帕葉標(biāo)識演變而來的。從此，三菱集團(tuán)中的所有成員都使用這個(gè)商標(biāo)。?1970年，三菱汽車工業(yè)公司從三菱集團(tuán)中獨(dú)立出來，該公司生產(chǎn)的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質(zhì)優(yōu)良，性能超群，使三菱商標(biāo)知名全世界。紳寶

紳寶

紳寶（SAAB）也譯為"薩伯"，其商標(biāo)是在兩個(gè)相互疊交的圓形內(nèi)的上方有"SAAB"字樣，正文有斯堪尼亞"SCANIA"字樣，表示紳寶公司由"SAAB"和"SCANIA"兩家公司聯(lián)合而成；正中為一頭戴皇冠的獅子頭像。由于瑞典是一個(gè)帝王國家，皇冠象征著尊嚴(yán)與權(quán)威和至高無上；獅子則是歐洲人崇尚的權(quán)力與力量的象征。以此來喻示該車的高貴與顯耀。紳寶公司創(chuàng)建于1901年，1968年與斯堪尼亞公司合并，1991年成為美國通用公司在歐洲生產(chǎn)豪華汽車基地，1995年又分成"SAAB"和"SCANIA"兩個(gè)獨(dú)立的汽車公司。沃爾沃

沃爾沃

沃爾沃（VOLVO）也譯為"富豪"，商標(biāo)由圖標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。其圖形商標(biāo)畫成車輪形狀，并有指向右上方的箭頭。文字商標(biāo)"VOLVO"為拉丁語，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發(fā)達(dá)，前途無量。雪佛蘭

雪佛蘭

雪佛萊（Chevrolet）屬于通用汽車公司的一個(gè)分部。該部除生產(chǎn)大眾化車型之外，還生產(chǎn)各種運(yùn)動(dòng)型跑車。?"雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標(biāo)商標(biāo)是抽象化了的蝴蝶領(lǐng)結(jié)，象征雪佛萊轎車的大方、氣派和風(fēng)度。自1915年雪佛萊部生產(chǎn)出第一輛汽車起，其產(chǎn)品銷量一直在美國名列前茅，1940年就累計(jì)生產(chǎn)汽車1500萬輛（當(dāng)時(shí)通用公司累計(jì)生產(chǎn)汽車2500萬輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為"地道美國車"，與美國人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經(jīng)十多次獲得美國《汽車時(shí)尚》雜志年度"最佳轎車"獎(jiǎng)。福特

福特

1903年，亨利?·?福特創(chuàng)建福特汽車公司，公司名稱取自創(chuàng)始人亨利?·?福特的姓氏。福特生前十分喜愛動(dòng)物，他經(jīng)常忙里偷閑訪問動(dòng)物專家，讀有關(guān)動(dòng)物的書籍和報(bào)紙，他在這個(gè)領(lǐng)域也有較深的造詣。1911年，商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利?·?福特的嗜好，就將英文"Ford"設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。福特汽車公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文"Ford"字樣，被藝術(shù)化了的"Ford"形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。"Ford"猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛，溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。1908年，福特T型誕生，為"裝在汽車輪上的美國"立下了不朽功勛。因此，福特汽車公司名揚(yáng)天下，福特本人也成為世紀(jì)名人。在美國獨(dú)立200周年期間，為了配合這了個(gè)有紀(jì)念意義的節(jié)日，美國最大的通訊社――美聯(lián)社，在對這200?年中的20件大事進(jìn)行的全美民意測驗(yàn)中，福特汽車公司名列第十，可與后來的"阿波羅"飛船登月、原子彈爆炸媲美。戴姆勒－克萊斯勒

戴姆勒－克萊斯勒

如果你有幸在1924年車展期間住進(jìn)紐約的卡摩多大酒店，你將有機(jī)會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。這是一款馬力強(qiáng)勁、價(jià)格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標(biāo)志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標(biāo)志著汽車工程與汽車設(shè)計(jì)從此進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。接下來的幾年里，這種飛翔標(biāo)志幾乎出現(xiàn)在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產(chǎn)的車型上，你還能看到飛翔標(biāo)志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚，十分精制可愛?？巳R斯勒公司整個(gè)三十年代直到五十年代后期，都一直沿用這種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，這個(gè)標(biāo)志被改為圓形，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。但隨著公眾喜好的變化，1957年以后，該公司不再使用此標(biāo)志。?1995年銀色的飛翔標(biāo)志和金色的徽章又重新被采用，兩年之后，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精致的徽章不僅裝飾著公司生產(chǎn)的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設(shè)計(jì)輝煌歷史的標(biāo)記。切諾基·吉普車（Cherokee?Jeep）是克萊斯勒公司的"鷹·吉普部"生產(chǎn)的越野車，"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區(qū)，由于生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示"切諾基"汽車能攀過巖石、涉過泥沙，征服任何艱難險(xiǎn)阻，到達(dá)勝利的彼岸。由于越野吉普車具有功率大、通過能力強(qiáng)、底盤堅(jiān)固，能配合車主完成各項(xiàng)任務(wù)，因此稱吉普（Jeep）為有生命的汽車，它的性別是"雄性"。通用

通用

"GM"是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General?Motor?Corporation）英文全稱的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母。各車型商標(biāo)都采用了公司下屬分部的標(biāo)志。?1902年報(bào)9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設(shè)在美國的密執(zhí)安州底特律城。后經(jīng)威廉·杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達(dá)30余個(gè)之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。斯柯達(dá)

斯柯達(dá)

"斯柯達(dá)"商標(biāo)的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視。現(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá)?·?弗雷西亞牌汽車的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關(guān)于"斯柯達(dá)"商標(biāo)還有一個(gè)傳說：據(jù)說，該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個(gè)人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標(biāo)，即現(xiàn)在的斯柯達(dá)箭形商標(biāo)。富士

富士

日本車廠也有采用與希臘神話有關(guān)的標(biāo)志?！案皇俊?Subaru)的六顆星標(biāo)記是昴宿星座，象征組成其母公司富士重工各公司。根據(jù)神話的記載，昴宿星團(tuán)是頂天巨神阿特拉斯與普拉恩的女兒，主神宙斯把她們變?yōu)轼澴?，并把裝扮成她們的假人放在天上以保護(hù)她們免受獵人奧利安殺害。然而，阿特拉斯是有七個(gè)女兒的，即由七顆星組成昴宿星團(tuán)，但富士車廠的標(biāo)志是六顆星.羅孚(陸虎)

羅孚(陸虎)

英國羅孚車廠(Rover)一向都采用“維京人”——8～10世紀(jì)的北歐海盜的標(biāo)志。這些維京人(Viking)乘船到處流浪，而Rover一詞的意思也是流浪者。“羅孚”這個(gè)名稱可追溯至早期的Starley公司，該公司初期生產(chǎn)羅孚牌自行車，到1904年開始制造汽車。初期的羅孚汽車，是以維京人的頭像作標(biāo)志，直到1930年才改為一艘船。初時(shí)，羅孚汽車的引擎罩、散熱器外殼及行李箱蓋上都有維京人的頭像和船的標(biāo)記，到羅孚800型推出之后才統(tǒng)一采用船作為標(biāo)志。

蘭德-羅孚

蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標(biāo)志就是英文：LAND-ROVER

本田

本田

本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。桑達(dá)納

桑達(dá)納

桑塔納是美國加利福尼亞州一座山谷，這里不僅盛產(chǎn)名貴的葡萄酒，而且常常刮強(qiáng)勁的旋風(fēng)，當(dāng)?shù)厝税堰@種風(fēng)稱為“桑塔納”。為了讓自己生產(chǎn)的汽車既有名酒般的品質(zhì)、又能象山風(fēng)那樣風(fēng)靡，大眾公司將其產(chǎn)品命名桑塔納奧迪

奧迪

奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3?系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。紅旗

紅旗

1958年12月至1959年9月，一汽以第一臺“紅旗”車為基礎(chǔ)，經(jīng)四輪改型設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，生產(chǎn)出第一代定型產(chǎn)品CH72“紅旗”牌高級雙排座轎車，并一次試制10輛送北京參加國慶10周年慶典活動(dòng)。同時(shí)利用CA72型改制成檢閱車供天安門閱兵式使用。1960年初，一汽開始以CA72型為基礎(chǔ)改制了三排座型的“紅旗”轎車，在1965年國慶前夕定型生產(chǎn)出三排座型的CA770“紅旗”高級轎車，1965年9月，第一輛“紅旗”樣車被送到北京，彭真在東西長安街上試坐了一下，對這部車的后座可移動(dòng)表示特別滿意。經(jīng)國家驗(yàn)收定型為中國的高級轎車。東風(fēng)

東風(fēng)

東風(fēng)汽車公司（原二汽）始建于1969年，是依靠我國自己的力量,?采取"聚寶"方式設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝備起來的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是國家明確重點(diǎn)支持的三大汽車集團(tuán)之一。阿爾法羅米歐

阿爾法羅米歐

阿爾法羅米歐是能與寶馬相提并論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩(wěn)定的特性又有集浪漫與趣味于一身的外型，是意大利名車之一。車徽標(biāo)志是沿用中世紀(jì)時(shí)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。標(biāo)志左邊的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領(lǐng)主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說。這個(gè)標(biāo)志也是意大利米蘭市的市徽蓮花

蓮花

蓮花品牌是英國紳士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影里描述過不少，在當(dāng)今的英國卻不多見了。戰(zhàn)后數(shù)十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運(yùn)動(dòng)影響巨大。他統(tǒng)領(lǐng)下的蓮花車隊(duì)自1958年以來先后7次在F1車賽中奪冠，并創(chuàng)出了多種名垂青史的優(yōu)秀車型。查普曼從零開始，在汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱驅(qū)使下，親手制造自己所心儀的賽車，進(jìn)而在汽車制造與競賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。道奇公羊

道奇公羊

道奇牌轎車素以價(jià)廉和大眾化稱著,?頗受歡迎.?轎車型號有:?蝰蛇(Viper),?無畏(Interpid),?隱形(Stealth),?小精靈(Spirit),?影子(Shadow),?霓虹(Neon),?小馬(Colt)?等.?約翰.?道奇和霍勒斯.?道奇兄弟曾是亨利.?福特的股東和董事,?他們的工廠起初為福特汽車生產(chǎn)零件.?由于福特的成功,?道奇兄弟亦因此獲益,?并開始?發(fā)展自己的公司,?成為福特的對手.?道奇兄弟1919?年脫離福特公司.?后來,?道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè)Saturncars土星

Saturncars 土星

1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車以抵御外國轎車大規(guī)模進(jìn)入美國市場。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建立起來的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。土星(Saturn)是通用汽車公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統(tǒng)的顧忌，以市場需求為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點(diǎn)。土星的初衷就是抵御外國車進(jìn)口美國市場，它必然要在外觀上和性能上有所創(chuàng)新，在價(jià)格上有優(yōu)勢。在1999年中，美國一家市場調(diào)研咨詢公司作“買什么車最值”為題，對4.7萬新車買主進(jìn)行的詢問調(diào)查中，土星SC跑車排在首位。通用汽車公司創(chuàng)造了土星這一品牌，以“對付日本的挑戰(zhàn)”。雖然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車制造方面出現(xiàn)了一場革命，但是土星車確實(shí)主宰了美國價(jià)格便宜的緊湊型車市場。奧茲莫比爾

奧茲莫比爾

奧茲莫比爾部的名稱由“Olds”與“mobile”組成。“Olds”是創(chuàng)始人奧茲的姓，“mobile”在英文中是機(jī)動(dòng)車的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代表公司積極向上和勇往直前的創(chuàng)新精神。由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆。奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克·克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車公司，它是美國最老的小客車生產(chǎn)廠。是美國第一個(gè)大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(Alero)、Aurora(曙光)、短劍(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等。作為通用汽車全球戰(zhàn)略的一部分，該公司計(jì)劃在今后幾年放棄其所屬的奧茲莫比爾分公司，該公司生產(chǎn)已有103年歷史的奧茲莫比爾名牌汽車，放棄它意味著奧茲莫比爾品牌也將畫上句號。奧茲莫比爾品牌創(chuàng)立于1897年，其經(jīng)典車型如OLDS、CUTLAS和OLDS88都是人們最喜歡的品牌之一。近幾年來，通用汽車一直試圖用ALERO和AURORA來改進(jìn)這一老品牌，賦予它新的內(nèi)涵和品質(zhì)，但是無濟(jì)于事。在人們的印象中，奧茲莫比爾耗油量極大，在石油價(jià)格一天數(shù)變的時(shí)代，你開這種汽車無疑代價(jià)會很高。所以，最近十年來，奧茲莫比爾品牌汽車開始失寵。最近11個(gè)月以來，奧茲莫比爾在美國的銷量已下降了18.5%，只售出了265828輛，而在它最輝煌的1985年，銷售量竟多達(dá)100萬輛。鈴木

鈴木

鈴木轎車標(biāo)志圖案中的“S”是鈴木Suzuki的第一個(gè)字母，這種設(shè)計(jì)給人以有力量的感覺，象征著發(fā)展中的“鈴木”。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。鈴木株式會社包括7個(gè)工廠，汽車生產(chǎn)集團(tuán)在湖西工廠和磬田工廠，主要生產(chǎn)微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩托車的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。邁巴赫

阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮達(dá)三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車而聞名世界。參加車賽固然是發(fā)展轎車生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營不善，1987年被美國福特公司收購。奧斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。

Mazda馬自達(dá)

Mazda 馬自達(dá)

馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司始終在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達(dá)公司通過實(shí)施“新千年計(jì)劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002年，馬自達(dá)公司推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、千里馬2等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。美洲豹

美洲豹

美洲豹汽車公司原是利蘭汽車公司的分部，素以生產(chǎn)豪華的美洲豹(又稱捷豹)運(yùn)動(dòng)車而聞名于世。1961年，美洲豹公司收購了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標(biāo)不變。70年代以后，美洲豹公司設(shè)備陳舊，技術(shù)落后，管理不善，質(zhì)量下降，銷量大減，于1989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特生產(chǎn)豪華轎車的重要基地。美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因?yàn)镾unbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利］的標(biāo)志。可惜，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個(gè)在各種語言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JAGUAR的音譯。三菱

三菱

三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970年在三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限。三菱生產(chǎn)的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍(lán)鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上。三菱汽車公司注意技術(shù)開發(fā)和新技術(shù)的采用，以提高產(chǎn)品的競爭力，如MCA·JET控制噴氣稀薄發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時(shí)產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，促進(jìn)燃燒達(dá)到節(jié)約燃油的目的。三菱汽車公司在日本國內(nèi)有10個(gè)生產(chǎn)廠、兩個(gè)轎車研究中心和一個(gè)載貨車、客車研究中心，國外有25個(gè)生產(chǎn)廠。曾生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產(chǎn)品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運(yùn)動(dòng)車、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件等。迷你

迷你

在BMW的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個(gè)獨(dú)特，獨(dú)立的品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹一格，1961年賽車工程師John?Cooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個(gè)品牌之后，投注了上百萬美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊MINI時(shí)代已結(jié)速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設(shè)計(jì)卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。蘭博基尼

蘭博基尼汽車公司（Automobili?Lamborghini?S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata?Bolognese）的跑車制造商，在1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期由于公司經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(tuán)（Volkswagen?Group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高速跑車的特性吻合，也彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。