加賀號(hào)航空母艦（1920年設(shè)計(jì)航空母艦）

發(fā)展沿革

加賀號(hào)改裝前的煙囪排煙口特寫

1920年7月19日于神戶川崎造船廠以戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)起造，1921年11月17日早上8點(diǎn)30分在作為天皇代理人的伏見宮博恭王及10萬民眾的觀禮中下水。按照原先設(shè)計(jì)，加賀級(jí)戰(zhàn)列艦為當(dāng)時(shí)剛完工的長(zhǎng)門級(jí)改良級(jí)，不但裝備了更強(qiáng)大的五座41厘米聯(lián)裝艦炮，最高航速也達(dá)26.5節(jié)。然而在1922年簽訂的華盛頓海軍條約限制下日本決定將計(jì)劃中天城級(jí)戰(zhàn)斗巡洋艦改裝為航空母艦，加賀級(jí)因艦體設(shè)計(jì)較為粗短相對(duì)不適合改裝成航艦，而被列入廢艦的行列。于是1922年2月5日，建造加賀號(hào)的工程停止，并列入靶艦作為新級(jí)魚雷與炮彈之實(shí)驗(yàn)品，已經(jīng)下訂的資材則轉(zhuǎn)用給天城級(jí)改裝航空母艦的作業(yè)中。

新建完工后的加賀號(hào)線圖

1928年3月31日完工，編入橫須賀鎮(zhèn)守府服役。

1942年6月中途島海戰(zhàn)時(shí)被擊沉。

技術(shù)特點(diǎn)

加賀號(hào)航空母艦的布局形式與赤城號(hào)相似，采用雙層機(jī)庫，且受英國(guó)皇家海軍暴怒號(hào)航空母艦的兩段式飛行甲板影響而采用3層飛行甲板的三段式構(gòu)造。三段式的想法是將起飛、降落的空間隔開，最上層甲板作為降落用、第二層甲板作為戰(zhàn)斗機(jī)等小級(jí)機(jī)種起飛用、最下層也是最長(zhǎng)距離的甲板則作為轟炸機(jī)等重級(jí)機(jī)種起飛用，借此提高出擊及回收效率。加賀號(hào)改造時(shí)將艙間簡(jiǎn)化，以犧牲艦體損管控制的代價(jià)下獲得日本帝國(guó)海軍航艦中最大容量的艦載機(jī)搭載能力。三層甲板的想法低估了航空工業(yè)的進(jìn)步速度，1930年代初的飛機(jī)又比1920年代要更大更重，需要的降落空間與指揮裝置也就更加復(fù)雜；為了方便管制飛行作業(yè)，加賀號(hào)在1932年在前升降機(jī)右舷增設(shè)了塔級(jí)艦橋充當(dāng)飛行指揮所使用。

三段式甲板（“赤城”號(hào)）

加賀號(hào)建造時(shí)日本海軍仍然摸索最適合的航艦煙囪設(shè)計(jì)，鳳翔號(hào)的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)可動(dòng)煙囪成效不佳，赤城號(hào)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為設(shè)置在右舷的煙囪排煙會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的起降，當(dāng)時(shí)研發(fā)艦體設(shè)計(jì)的霞浦技術(shù)研究所使用風(fēng)洞也找不出更好的答案；因此加賀號(hào)的煙囪有別于鳳翔和赤城，采取另一種假設(shè)設(shè)計(jì)。加賀號(hào)的左右兩舷裝設(shè)巨大排煙管，側(cè)舷延伸到艦尾，試圖將煙引導(dǎo)致艦艉排放，這項(xiàng)設(shè)計(jì)則是參考百眼巨人號(hào)航空母艦而來。這卻引發(fā)甲板與住艙的鄰近區(qū)域平均攝氏40度的高熱問題，同時(shí)引導(dǎo)到艦尾的廢氣仍然會(huì)干擾降落作業(yè)，而且排煙管進(jìn)浪的風(fēng)險(xiǎn)也被加大，這項(xiàng)設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)的航艦中堪稱失敗。加賀號(hào)同樣安裝重巡洋艦級(jí)的200公厘艦炮，其用途為壓制以魚雷奇襲艦隊(duì)的水面艦。

進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝之后的加賀號(hào)

主要修改之處是向下彎曲的橫臥式煙囪因?yàn)檎加门炌Э臻g過多加上煙囪溫度讓艦內(nèi)環(huán)境不良（煙囪靠近艦員生活區(qū)）因此取消，改成與“赤城”號(hào)相同的直接伸向舷外往海面大幅彎曲的樣式，這個(gè)修改讓“加賀”號(hào)減輕了100噸的重量，艦載機(jī)降落時(shí)亂流問題減少，也讓以往在煙囪旁的士官兵住艙以及飛行甲板高熱問題得以解決。

因?yàn)榕艿肋^短無法適應(yīng)新級(jí)飛機(jī)的起降，取消不實(shí)用的中下兩層飛行甲板，改裝全通式飛行甲板，飛行甲板延伸至艦首用立柱支撐。在飛行甲板前方預(yù)留了飛機(jī)彈射器裝設(shè)空間，但是直到擊沉前日本的彈射機(jī)仍未研發(fā)完成；升降機(jī)增為3座。島式艦橋設(shè)在艦體右舷，便于與“赤城”（島式艦橋設(shè)在艦體左舷）編隊(duì)并行時(shí)各自的飛機(jī)起飛、降落。飛行甲板改裝時(shí)“加賀”號(hào)同時(shí)進(jìn)行主機(jī)更換，將2具英制布朗-柯蒂斯式渦輪機(jī)（browncurtisturbine）更換為國(guó)產(chǎn)的艦政本部式渦輪機(jī)，因此艦尾略微延長(zhǎng)。

1941 年時(shí)的加賀號(hào)線圖

主機(jī)更換與艦內(nèi)可用容積增加后，艦內(nèi)燃油搭載量增加至8200噸，“加賀”號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)搭載機(jī)增加到90架，有必要時(shí)最大搭載機(jī)可到103架（這是使用九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)等舊級(jí)機(jī)時(shí)狀態(tài)）；最高航速增加至28.3節(jié)，巡航速度由14節(jié)8000海浬提升至16節(jié)10000海浬；但是這種速度在珍珠港事件前被第二航空戰(zhàn)隊(duì)長(zhǎng)山口多聞嫌太慢，因此在一開始時(shí)曾經(jīng)建議把第一航空戰(zhàn)隊(duì)排除在攻擊序列（赤城短腿，“加賀”速度不足），但是因?yàn)椤凹淤R”號(hào)的艦載機(jī)人員是日本海軍中參戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的一群，因此力保此艦得以參戰(zhàn)。

性能數(shù)據(jù)

服役動(dòng)態(tài)

“加賀”的命名源自日本古代藩國(guó)名即位于北陸道的加賀國(guó)，這與大部分是使用飛翔的動(dòng)物作為命名的其它日本海軍航空母艦不同，這主要是因?yàn)椤凹淤R”號(hào)在開工建造時(shí)是一艘戰(zhàn)列艦，但在建造中途改建為航空母艦，卻沒有改名而沿用原本的戰(zhàn)列艦命名所致。

加賀（KAGA）在 1941 年 12 月

加賀號(hào)航空母艦

在1937年爆發(fā)的中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)“加賀”號(hào)再度到上海外海支援日軍作戰(zhàn)，更加瘋狂地襲擊中國(guó)大陸。上海、南京、南昌、成都等地均有“加賀”號(hào)的艦載機(jī)出沒。1937年8月15日，“加賀”號(hào)約30架艦載機(jī)企圖空襲中國(guó)空軍學(xué)?！a橋機(jī)場(chǎng)。被中國(guó)21架飛機(jī)攔截，結(jié)果日機(jī)第一天進(jìn)行作戰(zhàn)便遭到嚴(yán)重?fù)p失：8架八九艦攻與2架九四艦爆遭到擊落，其它輕重?fù)p傷不計(jì)，這是“加賀”號(hào)在中國(guó)最慘的一次失敗。為此日本海軍趕緊在8月22日調(diào)度新級(jí)機(jī)參戰(zhàn)才挽回嚴(yán)重的交換比，在上海戰(zhàn)線逐漸穩(wěn)定后，9月15日“加賀”號(hào)的艦載機(jī)部隊(duì)：6架九六艦戰(zhàn)、6架九十艦戰(zhàn)、18架九四艦爆、18架八九艦攻更換駐地至上海公大機(jī)場(chǎng)。

1937年9月下旬，日本海軍增派艦只70多艘、飛機(jī)300多架和戰(zhàn)斗人員10萬人，力圖打通江陰防線。最慘烈的戰(zhàn)斗發(fā)生在1937年9月22日和23日，日海軍輪番轟炸中國(guó)海軍及岸上陣地，旗艦平海號(hào)遭到80架以上飛機(jī)的轟炸，平海號(hào)的姊妹艦寧海號(hào)也遭到至少70架次飛機(jī)的轟炸。

1937年9月22日，天氣陰沉無風(fēng)，江陰戰(zhàn)役中最殘酷的部分揭開了序幕。

日本海軍出云號(hào)巡洋艦

兩艦艦舷的機(jī)炮立即調(diào)整射擊位置，將炮口對(duì)準(zhǔn)鉆過江陰峽口幾乎呈水平狀超低空撲來的敵機(jī)。日軍此次采用的是集團(tuán)轟炸戰(zhàn)術(shù)，18架飛機(jī)組成緊密的隊(duì)型撲向“平海”和“寧?！迸?。海軍各艦與江陰要塞立即對(duì)空猛烈炮擊。日軍機(jī)群在火網(wǎng)中突然分編為兩隊(duì)，第1隊(duì)由東南向西北，第2隊(duì)由北而南，以倒“V”形大編隊(duì)向艦隊(duì)兩面夾擊過來。

第1隊(duì)日機(jī)冒著猛烈炮火撲向艦隊(duì)上空，堅(jiān)決保持隊(duì)形并禁止個(gè)別投彈?！捌胶！?、“寧?！?、“應(yīng)瑞”、“逸仙”艦與要塞的防空火炮猛烈射擊，均未能擊落敵機(jī)。第1隊(duì)日機(jī)漸漸逼近并降低高度，終于到達(dá)艦隊(duì)上方的攻擊陣位。第一批10多枚60公斤炸彈落在“平海”艦與“寧?！迸炛g，沖起一陣紅光，繼之以天崩地塌的一聲爆炸，激起巨大的水柱，竟將“平?！比看罢谧?。這些落在“平?！弊笙系慕楇m然沒有傷及艦體，但是破片對(duì)甲板上的人員和僅有薄弱裝甲防護(hù)的裝備造成了巨大損害。艦首錨鏈艙受損，第2高射炮位被破片摧毀，炮手一等兵周兆發(fā)、槍炮上士陳得貴殉職，見習(xí)指揮高級(jí)防校畢業(yè)生高昌衢少尉見炮位槍炮兵全部負(fù)傷，奮不顧身，親自操炮射擊，也壯烈殉國(guó)。

前部米艙開始浸水，艦尾亦被多塊破片擊中，正在發(fā)令的艦長(zhǎng)高憲申腰部受創(chuàng)，傷勢(shì)甚重，但他命人找來繃帶，將傷死死纏住，堅(jiān)守在指揮位置。

“寧?！碧?hào)艦尾亦被彈片擊中。第一攻擊波轉(zhuǎn)瞬即逝，中國(guó)炮火未能擊中敵機(jī)。第2隊(duì)日機(jī)見第一波攻擊得手，從上游鉆過云層，以“平海”為目標(biāo)再次進(jìn)行水平投彈。20余枚炸彈發(fā)別落在“應(yīng)瑞”艦前后以及“平海”、“寧?！迸炛g?！捌胶！迸灥呐炍灿衷獾浇椝槠瑩糁?，第1炮位見習(xí)指揮孟漢霖殉職，機(jī)槍手負(fù)傷。汽艇舵手二等兵鄭禮湘看見機(jī)槍無人操作，奮不顧身地沖向機(jī)槍，手握到槍柄時(shí)胸部即被擊穿，壯烈犧牲。

再撲身向前搶槍的帆纜中士嚴(yán)祖冠也被破片擊中殉職。正修理機(jī)槍的槍炮上士張玉成身負(fù)重傷。做為第二轟炸目標(biāo)的“寧?！迸炓灿袃擅勘?fù)傷。

這次投彈也擊傷了“應(yīng)瑞”艦，致使該艦的左魚雷發(fā)射管被擊穿，前桅與艦側(cè)鐵板被擊穿十余孔，并有士兵三員負(fù)傷。中國(guó)防空炮火仍無斬獲。11時(shí)30分，警報(bào)聲再次響起，“加賀”號(hào)上?；?航空戰(zhàn)隊(duì)的6架96艦攻片刻便飛臨要塞上空，首先向“寧?！碧?hào)發(fā)起攻擊。此時(shí)中國(guó)海軍各艦高炮存彈量已經(jīng)不足，但仍英勇地開火迎擊。在彈幕中敵機(jī)被迫提前投彈，數(shù)十枚250磅重型炸彈均落在“寧?！?、“平?！眱膳灨浇?，無一命中。但是這批重磅炸彈的威力卻使“寧?！避娕灥拇霞凹装灞粨舸?0余孔，水兵4人被炸成重傷?！捌胶！陛p重傷十?dāng)?shù)人。

下午4時(shí)30分，敵第2聯(lián)合航空隊(duì)第12航空隊(duì)的92式艦攻6架與95式艦戰(zhàn)3架再次來襲，攻擊矛頭仍是“平”、“寧”兩艦。海軍以炮火遠(yuǎn)距組成攔截火網(wǎng)，打亂敵隊(duì)形，使敵機(jī)無法接近俯沖投彈。敵無奈，高飛鉆入云端，向“海容”、“?；I”、“應(yīng)瑞”艦倉促投彈，但均未命中。后敵機(jī)將剩余炸彈全部投入江陰縣城進(jìn)行報(bào)復(fù)，中國(guó)無辜平民傷亡數(shù)十人。

1937年9月22日這天，從早上8時(shí)至下午5時(shí)，中國(guó)集結(jié)在江陰水面的諸艦和岸邊炮臺(tái)的官兵作戰(zhàn)達(dá)9小時(shí)，“寧?！避娕炏母呱渑趶?00余發(fā)，機(jī)槍彈8000多發(fā)；“平?！避娕炏母呱渑趶?65發(fā)，機(jī)槍彈4000余發(fā)。敵機(jī)的空襲未造成太大損失，僅“平?！迸炾囃?人，傷23人。當(dāng)晚，陳季良司令召開各艦艦長(zhǎng)會(huì)議，下令“平?！苯^不能因?yàn)楸荛_日機(jī)重點(diǎn)轟炸而降下桅頂?shù)乃玖钇?，各艦也不得為了機(jī)動(dòng)，向上游駛?cè)ァ?/p>

1937年9月23日，決戰(zhàn)爆發(fā)。

清晨5時(shí)，下游監(jiān)視哨突然報(bào)告：日軍10余艘軍艦正向江陰前進(jìn)！旗艦掛起了備戰(zhàn)的戰(zhàn)旗，備戰(zhàn)的笛號(hào)在江陰江面回響著?！捌胶！薄ⅰ皩幒！迸c“逸仙”艦三艦官兵沖上甲板，在炮位中安靜地等待最后的廝殺——艦隊(duì)對(duì)決。然而新式戰(zhàn)爭(zhēng)注定不會(huì)給舊思維的中國(guó)海軍這種機(jī)會(huì)。

日艦只推進(jìn)到長(zhǎng)山附近就折返了，中國(guó)海軍官兵莫不感到萬分失望。上午7時(shí)，“平海”艦下令各艦收炮。10時(shí)30分，瞭望臺(tái)報(bào)告：敵偵察機(jī)兩架在“寧?！庇蚁仙峡毡P旋，但距離較遠(yuǎn)。指揮部預(yù)料今日必有惡戰(zhàn)，便命令各艦提前開午飯，同時(shí)命令水兵抓緊時(shí)間休養(yǎng)生息，準(zhǔn)備決戰(zhàn)。下午1時(shí)55分，警報(bào)聲響起，2時(shí)5分，緊急警報(bào)再起，幾分鐘后，敵第13航空隊(duì)的12架94艦爆自艦隊(duì)右后方的西面襲來，距離尚遠(yuǎn)，似乎在空中等待戰(zhàn)機(jī)（實(shí)際上右舷這個(gè)機(jī)隊(duì)只是牽制機(jī)隊(duì)，所以只在遠(yuǎn)方盤旋待命），同時(shí)左舷又發(fā)現(xiàn)敵機(jī)14架（第13航空隊(duì)的96艦攻）！左后方則有一個(gè)20架敵機(jī)的編隊(duì)（自“加賀”號(hào)起飛的94艦爆和96艦攻各8架，96艦戰(zhàn)4架）！艦尾方向還有作為要塞火力壓制的敵12航空隊(duì)9架92艦攻和3架95艦戰(zhàn)在虎視“平海”、“寧?！眱膳?！共有敵機(jī)58架前來攻擊弱小的海軍艦隊(duì)，可見日軍已決心通過這仗一勞永逸。

日本海軍“赤城”號(hào)航母

下午3時(shí)30分，“寧海”艦進(jìn)水已經(jīng)甚多，艦體向右傾斜。如再在此處挨炸，軍艦沉沒就只在轉(zhuǎn)瞬之間了。因?yàn)榕炇椎钠疱^機(jī)已經(jīng)損壞，艦長(zhǎng)陳宏泰命令：“斬?cái)噱^鏈向上游轉(zhuǎn)移！”輪機(jī)兵江鏗惠下士在橫飛的彈片中，操起一把消防斧沖上艦首，迅速地砍斷了錨鏈銷；隨即主機(jī)啟動(dòng)，“寧海”在硝煙中蹣跚向上游駛?cè)ァ?/p>

由于進(jìn)水過多，“寧?！钡呐炆硐蛴蚁虾团炇追较騼A斜，只能勉強(qiáng)航行；因輪機(jī)和指揮系統(tǒng)受損，操作亦極不靈便。敵機(jī)群見“寧?！笔苤貏?chuàng)，更是組織了10余機(jī)跟蹤轟炸。當(dāng)時(shí)艦上各炮位的炮手傷亡慘重，高炮彈庫也開始浸水，但陳艦長(zhǎng)下令所有勤雜士兵盡量補(bǔ)入炮位，奮戰(zhàn)的官兵沒有一人離開自己的崗位。槍炮上士陳永湘面部遭破片擊傷，一面拭血一面換槍管，若無事然。槍炮員劉崇端在各炮位間巡視，一旦有炮手負(fù)傷需后送，就親自代為操炮，直到新炮手補(bǔ)入，維持了軍艦的火網(wǎng)密度。

帆纜中士陳秉香與一位引港員配合操舵，向上游快速蛇行。然而志在必得的日機(jī)在投完炸彈之后馬上返回機(jī)場(chǎng)掛彈，維持高強(qiáng)度的攻擊。殺紅了眼的“寧?！迸灩俦窒群髮⑷軘硻C(jī)擊落。但在起錨后20分鐘，前桅右后方直接落下一顆炸彈，桅桿頓時(shí)傾倒，水柜與一根煙囪全毀。同時(shí)，下望臺(tái)與海圖室半毀，前三足桅被轟毀了一足，左舷的高射炮與軸皮被炸飛，右舷的魚雷炮損壞，懸掛的舢舨4艘也全毀，機(jī)艙嚴(yán)重浸水，舵機(jī)也開始失靈。

日本海軍“龍?bào)J”號(hào)航母

此時(shí)，艦上水兵已經(jīng)死傷過半，高炮前、后段指揮陳惠與陳嘉潯均重傷，槍炮上士某氏被一塊彈片削去了半邊臉，鮮血染紅了半個(gè)身子，仍然在炮位上堅(jiān)持著；槍炮軍士長(zhǎng)林樹椿、槍炮員劉崇端則拖著流血的身子瞄準(zhǔn)、擊發(fā)。但不多時(shí)，炮彈已告竭。艦長(zhǎng)陳宏泰的腳邊已留了一大灘血，雖然經(jīng)衛(wèi)生員緊急處置，但因大血管被炸斷，力不能支，暈倒在指揮室內(nèi)。后經(jīng)副艦長(zhǎng)甘禮經(jīng)中校等人一再規(guī)勸，才同意去接受治療。

4時(shí)30分，“寧?！碧?hào)為保全艦體，駛?cè)胨疁\的八圩港，并在北岸擱淺。敵機(jī)3架仍不散去，在空中對(duì)它輪番掃射投彈。二等兵葉民南，在即將被水淹沒的彈藥艙底，撈出一顆高射炮彈，飛快跑上艙面，裝填入艦尾高炮，待敵機(jī)再度俯沖時(shí)，突發(fā)一炮擊中敵機(jī)尾部。3架敵機(jī)這才護(hù)衛(wèi)著受傷的飛機(jī)，向東面返航?！皩幒！迸?，這艘被海軍視為寶貝的軍艦，艦身傾斜，靜靜擱淺在河灘中，艦上彈痕累累，死傷士兵枕籍。

一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的戰(zhàn)斗結(jié)束了，這艘2526噸的輕巡洋艦也結(jié)束了它的海軍生涯。在這場(chǎng)血戰(zhàn)中，它擊落了敵機(jī)5架，共發(fā)射炮彈700余發(fā)，高射機(jī)槍15000余發(fā)。敵機(jī)向它投彈約300顆，致使官兵62名傷亡，其中19人殉國(guó)，輕重傷者43人。

“寧?！碧?hào)在江陰要塞之戰(zhàn)后的1938年被日軍打撈出水，修復(fù)后改名“五百島”。1944年1937年9月19日在本州南端御前崎南方八丈島被美國(guó)潛艇“鮒魚”號(hào)擊沉。

就在“寧?！碧?hào)拼死抗擊敵機(jī)的同時(shí)，其他軍艦也在浴血反擊。尤其“平?！碧?hào)戰(zhàn)斗最為激烈。因?yàn)椤捌胶！睉覓熘炫灥钠鞄茫源罅繑硻C(jī)輪番向其轟炸掃射，急欲將其一舉擊沉，使中國(guó)艦隊(duì)群龍無首。“平?！钡母呱錁屌诓粩鄴伾涑雒芗幕鹁W(wǎng)。

俄而一架日機(jī)在“平?！迸灥男弊蠓奖恢苯訐糁?，墜入長(zhǎng)江。見“平?！迸炇组_記錄，日機(jī)馬上組織為一個(gè)小隊(duì)向“平?！庇蚁细_。已有多次迎戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的“平?！迸灅屌诠賯兪炀毜慕M織起對(duì)空火網(wǎng)，打散了編隊(duì)帶頭俯沖的前幾架領(lǐng)頭機(jī)，后續(xù)的日機(jī)隨即在驚慌中失去方向感，俯沖隊(duì)形，四散逃開。然而有一隊(duì)敵94艦爆仍然突破艦上炮火攔截，向第3高射炮位俯沖而來。3號(hào)位槍炮見習(xí)指揮劉馥指揮炮手調(diào)整角度拼命向?yàn)槭椎臄硻C(jī)開火，終于將之擊傷。

日本海軍“鳳翔”號(hào)航母

第4架敵機(jī)緊跟著3號(hào)機(jī)的航路。在3號(hào)機(jī)被擊落之后，我第3炮位的射手在興奮中停止了射擊，4號(hào)敵機(jī)乘機(jī)縮短了距離，投下4枚近失彈?！捌胶！迸炁烍w在巨大的震波中被震出江水，然后再重重地落在江面上。4號(hào)敵機(jī)又向我艦俯沖掃射。

劉馥發(fā)現(xiàn)高射機(jī)槍支架被4號(hào)機(jī)炸斷后，即用胳膊抱住打得發(fā)紅的幾十斤重的槍身繼續(xù)朝天空射擊，以致左臂皮肉全被燒焦。

2時(shí)40分，“平?！碧?hào)發(fā)出撤退信號(hào)后，領(lǐng)航向上游水道駛?cè)?。日軍隨即以兩個(gè)編隊(duì)30余架96陸攻追擊“平?！迸灒喎瑨呱?、投彈。因?yàn)楫?dāng)天氣象條件惡劣，日軍遂對(duì)“平海”及跟進(jìn)的“逸仙”艦改用9機(jī)編隊(duì)水平集體投彈。此時(shí)“平?！迸炐卵a(bǔ)充的100枚空炸榴彈已經(jīng)將近用盡，所以各高炮連穿甲彈乃至照明彈都用上了。

日機(jī)在兩艦上方來回投下兩批250磅炸彈，準(zhǔn)確地落在“平?！迸炈闹芨浇瑢?duì)該艦再度造成重創(chuàng)?！捌胶！迸炘谄疱^上行之后，射出了所有可以使用的各種對(duì)空炮彈，這個(gè)彈幕至少又擊落了一架日機(jī)。但“平?！避娕灥挠蚁吓炆碓?3日下午的轟炸中已遭重創(chuàng)，艦首的3英寸高射炮彈艙首先開始進(jìn)水；在水平轟炸結(jié)束后，水線下各艙紛紛進(jìn)水，并傾斜至20余度。

陳季良司令不得已將旗艦轉(zhuǎn)到“逸仙”軍艦。炮彈已經(jīng)打光了的“平?！迸瀯t駛近江邊，努力堵漏。23日午夜，前來督戰(zhàn)的陳紹寬部長(zhǎng)下令“平海”艦撤離非必要人員。

25日清晨，“加賀”號(hào)上的日軍?；?航空戰(zhàn)隊(duì)又以94艦爆、96艦攻機(jī)各8架在96艦戰(zhàn)4架的掩護(hù)下集中攻擊“平海”艦。

“平?！避娕灨吲趶椝幱帽M，軍艦的下沉已經(jīng)無法控制，于是葉可鈺副長(zhǎng)下令軍艦駛往江北十二圩的淺灘擱淺，并且開始拆卸火炮與重要零件運(yùn)往南京，參加首都保衛(wèi)戰(zhàn)。

這艘中國(guó)自制的海軍主力艦在擱淺之后艦身繼續(xù)向左傾斜到45度，緩緩滑入長(zhǎng)江。戰(zhàn)斗中，官兵共陣亡11人，負(fù)傷20余人。后來有人回憶到，“平?！碧?hào)所有的犧牲官兵的遺體，均在各炮位下面，負(fù)傷者亦全是在戰(zhàn)斗中掛彩。全艦所有官兵，在23日的大戰(zhàn)中，均未離其戰(zhàn)斗崗位一步。

“加賀”號(hào)則結(jié)束一個(gè)月的出征于9月26日返回佐世保。

珍珠港事件前，“加賀”號(hào)作為6艘參戰(zhàn)航空母艦之一，為了領(lǐng)取最新級(jí)的淺水用魚雷因此最慢從吳港出發(fā)，這100枚魚雷為日本航空艦隊(duì)在當(dāng)時(shí)唯一可對(duì)珍珠港戰(zhàn)列艦進(jìn)行水下攻擊的武器?！凹淤R”號(hào)在珍珠港行動(dòng)中損失最多，共有15架戰(zhàn)機(jī)未歸隊(duì)，占日軍整體損失的一半。

九七式艦上攻擊機(jī)26架

（5架未歸）

水平轟炸隊(duì)14架（指揮官：飛行隊(duì)長(zhǎng)橋口喬少校）、

魚雷隊(duì)12架（指揮官：分隊(duì)長(zhǎng)北島一良上尉）、

零式戰(zhàn)斗機(jī)9架

（2架未歸）

九九式艦上轟炸機(jī)26機(jī)

（6架未歸）

零式戰(zhàn)斗機(jī)9架

（2架未歸）

中途島戰(zhàn)役前的“加賀”號(hào)

因?yàn)殄e(cuò)過多次戰(zhàn)役到中途島戰(zhàn)役，所以在中途島戰(zhàn)役中“加賀”號(hào)的艦載機(jī)編制是日軍航艦部隊(duì)中最完整的滿編狀態(tài)。

中途島戰(zhàn)役中“加賀”號(hào)航母中彈示意圖

可以看到，在航母前段的的紅色日軍標(biāo)志的后緣被擊中，是當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍SBD無畏式俯沖轟炸機(jī)俯沖并投下炸彈完成的，當(dāng)時(shí)那名飛行員，以超過九十度角向下直沖，為了提高命中率，飛機(jī)在200米高空才拉起，差點(diǎn)墜海，那枚炸彈穿過甲板爆炸（側(cè)面可以看到）給其重創(chuàng)。

發(fā)現(xiàn)于中途島外海的航空母艦殘骸被鑒定屬于日本航空母艦“加賀”號(hào)

Nauticos公布的加賀號(hào)殘骸

隨后，CombinedFleet派出三位歷史學(xué)家(JonParshall,TonyTully,andDavidDickson)，通過研究對(duì)比，確認(rèn)該殘骸屬于“加賀”號(hào)航空母艦?！凹淤R”號(hào)于6月4日上午10點(diǎn)20分被美國(guó)艦載機(jī)擊中四枚炸彈并立即起火，在海面上燃燒了九個(gè)多小時(shí)后沉入海底，814名艦上人員陣亡。另外三艘日本航空母艦“赤城”、“飛龍”、“蒼龍”也在這次戰(zhàn)役中被擊沉。

該殘骸上包括兩座防空炮臺(tái)及飛行甲板的一部分，原位置在船尾右舷的高射炮陣地。殘骸沉沒在17000英尺的水底，可以清晰看見連接炮臺(tái)的走道，一座觀測(cè)平臺(tái)，及一座降落指示標(biāo)志(幫助飛行員在甲板上安全著陸)。今后的分析將著力于這塊殘骸的來源，并期望能在不久的將來找到“加賀”號(hào)的主艦體。

這塊殘骸是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)史研究的一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)。中途島戰(zhàn)役是歷史上至關(guān)緊要的海戰(zhàn)之一，這塊殘骸的發(fā)現(xiàn)對(duì)于發(fā)現(xiàn)“加賀”號(hào)的主艦體非常有幫助，并可能最終發(fā)現(xiàn)其他三艘沉沒的航空母艦的位置。

2021年10月，日本已完成“出云”號(hào)驅(qū)逐艦第一階段改造，提升飛行甲板強(qiáng)度和耐熱能力，并按美海軍的規(guī)范繪制供短距垂直起降飛機(jī)起降的黃色中心線。下一步將展開第二階段改造，包括改變艦艏甲板的形狀以及內(nèi)部系統(tǒng)重組等，預(yù)計(jì)2025年完成全部改造工程。同時(shí)，日本啟動(dòng)同級(jí)驅(qū)逐艦“加賀”號(hào)的航母化改造，預(yù)計(jì)2026年前完成，意味著日本將實(shí)現(xiàn)雙航母配置。^[1]