漳州河,古河名,全長138公里。位于福建,發(fā)源于南靖和平和。據(jù)《東印度航海記》記載,1622年,荷蘭東印公司的遠(yuǎn)征船隊由澎湖、六鰲、浯嶼進(jìn)入廈門港,其后又逆九龍江而上與沿岸的月港等地進(jìn)行通商。在荷蘭船長記錄其船隊其間活動的航海日記中,多次出現(xiàn)了漳州河的字樣。

運(yùn)河歷史

自由貿(mào)易和海洋自由的思想始于阿姆斯特丹。翻開世界航運(yùn)史,16至17世紀(jì)荷蘭的海運(yùn),把世界上的財富都集中到了阿姆斯特丹,使其在17世紀(jì)初成為一個世界貿(mào)易、海運(yùn)和金融的中心。東印度貿(mào)易更加促進(jìn)了阿姆斯特丹的迅速發(fā)展,1594年,9名商人組成了“為了遙遠(yuǎn)的土地公司”,并于1596年首次把由3艘船組成的船隊派到了爪哇,以公司組織的形式進(jìn)行東印度遠(yuǎn)征。1602年,由阿姆斯特丹、鹿特丹、澤蘭、代爾夫特等6個城市的議會出資組建組成了聯(lián)合東印度公司,以有限責(zé)任的新體系來排解遠(yuǎn)征船隊出資者的風(fēng)險。

而在此前的漳州河口,海上民間貿(mào)易已經(jīng)相當(dāng)活躍。明正德十一年(1516年),葡萄牙遠(yuǎn)征商船沿“地理大發(fā)現(xiàn)”開辟的東西新航路遠(yuǎn)航東方,第一次來到中國閩粵沿海,與來自漳州河沿岸的中國商人悄悄在廈門港外的浯嶼進(jìn)行交易,其后更在廈門設(shè)立公行開展貿(mào)易,一直延續(xù)了半個多世紀(jì)。以漳州河沿岸為主的海上民間貿(mào)易不斷發(fā)展,迫使明政府與時俱進(jìn),于1567年開放了海禁,將位于漳州河江海匯合處的月港定為對外通商港口,開放洋市,一時商賈之集,梯航萬里,漳州河的航運(yùn)和貿(mào)易走向鼎盛,納入了世界貿(mào)易的體系。

清初鄭成功集團(tuán)割據(jù)閩南,采用以商養(yǎng)兵、通洋裕國的政策,壟斷東南沿海的國際貿(mào)易,漳州河再次有過歷史性的昌盛。日后雖經(jīng)歷了清政府“遷?!睆U地及通商口岸內(nèi)移廈門的變遷,直到三百年后的二十世紀(jì)六十年代,漳州河沿岸的碼頭都還在同航。漳州港橋、城區(qū)內(nèi)河的浦頭港、湘橋的九十九灣等曾經(jīng)都是著名的港口;位于漳州河上游的平和航運(yùn)社曾經(jīng)擁有100多條大船,遠(yuǎn)近聞名。

發(fā)源于南靖和平和的九龍江西溪全長139公里,在龍海石碼段與北溪、南溪匯合后直奔廈門,流入大海。歐洲遠(yuǎn)征船隊眼中的漳州河,就是充滿魅力的九龍江西溪。

雖然《中國天主教傳教史》一書中在敘述閩南于1635年間開教時并未提到傳教士是否由漳州河一路西進(jìn),如今漳州河沿岸依然保留著的碼頭與教堂相鄰的景象,讓我們想起林語堂當(dāng)年的文章:漳州河水路能到達(dá)的地方,就有傳教士的蹤跡。