海岸線是海洋與陸地的分界線,更確切的定義是海水到達(dá)陸地的極限位置的連線。隨潮水漲落而變動。由于受到潮汐作用以及風(fēng)暴潮等影響,海水有漲有落,海面時高時低,這條海洋與陸地的分界線時刻處于變化之中。因此,實(shí)際的海岸線應(yīng)該是高低潮間無數(shù)條海陸分界線的集合,它在空間上是一條帶,而不是一條地理位置固定的線。

中文名

海岸線

外文名

coastline

特點(diǎn)

不斷變化

定義

陸地與海洋的分界線

分類

島嶼岸線和大陸岸線

歷史時期

古海岸線

簡介

海岸線

海洋和陸地是地球表面的兩個基本單元,海岸線即是陸地與海洋的分界線,一般指海潮時高潮所到達(dá)的界線。地質(zhì)歷史時期的海岸線,稱古海岸線。海岸線分為島嶼岸線和大陸岸線兩種,但海岸線不是一條線。

這句話聽起來明顯地不合邏輯,但的確是海洋學(xué)家的一句口頭禪。海洋與陸地的不斷變化十分復(fù)雜。我們暫且假定陸地是固定不變的,海洋只有潮汐變化。海水晝夜不停地反復(fù)地漲落,海平面與陸地交接線也在不停地升降改變。假定每時每刻海水與陸地的交接線都能留下鮮明的顏色,那么一晝夜間的海岸線痕跡是具有一定寬度且沿海岸延伸的條帶。為測繪、統(tǒng)計實(shí)用上的方便,地圖上的海岸線是人為規(guī)定的。一般地圖上的海岸線是現(xiàn)代平均高潮線。麥克特航海用圖上的海岸線是理論最低低潮線,比實(shí)際上的最低低潮線還略微要低一些。這樣規(guī)定,完全是為了航海安全上的需要。因?yàn)楹D上的水深以這樣的理論最低低潮為基準(zhǔn),可以保證任何時間,實(shí)際上的水深都比圖上標(biāo)示的水深更深。艦船按此海圖航行絕對不會擱淺。[1]

形態(tài)變化

海岸線

海岸線從形態(tài)上看,有的彎彎曲曲,有的卻像條直線。而且這些海岸線還在不斷地發(fā)生著變化,如我國的天津市,在公元前還是一片大海,那時海岸線在河北省的滄縣和天津西側(cè)一帶的連線上,經(jīng)過2000多年的演化,海岸線向海洋推進(jìn)了幾十公里。當(dāng)然,有時海岸線也會向陸地推進(jìn)。仍以天津?yàn)槔诘刭|(zhì)年代第四紀(jì)中(距今100萬年左右),這里曾發(fā)生過兩次海水入侵,當(dāng)兩次海水退出時,最遠(yuǎn)的海岸線曾到達(dá)渤海灣中的廟島群島。但經(jīng)過100萬年的演化,現(xiàn)在的海岸線向陸地推進(jìn)了數(shù)百公里。

海岸線發(fā)生如此巨大變化的主要原因是地殼的運(yùn)動。由于受地殼下降活動的影響,引起海水的侵入(海侵)或海水的后退現(xiàn)象,造成了海岸線的巨大變化。這種變化直到今天也沒有停止。有人測算過,比較穩(wěn)定的山東海岸,純粹由于地殼運(yùn)動造成的垂直上升,每年約1.8毫米,如果再過1萬年,海岸地殼就可上升18米。到那時,海岸線又會發(fā)生很大的變化。

海岸線的變化受冰川的影響較大。在地球北極和南極地區(qū),陸地和高山上覆蓋著數(shù)量巨大的冰川,如果氣溫上升,世界上這些冰川都融化了,冰水流入大海,那么海平面就會升高十幾米,海岸線就會大大地向陸地推進(jìn);相反,如果氣溫相對下降,則冰川又?jǐn)U展加厚,海平面就會漸趨降低,海岸線就會向海洋推進(jìn)。

海岸線的變化還受到入海河流中泥沙的影響。當(dāng)河流將大量泥沙帶入海洋時,泥沙在海岸附近堆積起來,長年累月,沉積為陸地,這時海岸線就會向海洋推移。如我國的黃河是目前世界上含沙量最多的一條大河,平均每立方米的河水含沙量約為37公斤,它每年傾入大海的泥沙多達(dá)16億噸。泥沙在入海處大量沉積,使黃河河口每年平均向大海伸長2~3公里,即每年新增加約50平方公里的新淤陸地。由于河水帶來的泥沙沉積,使海岸線也不斷地向海洋推進(jìn)。

中國海岸

綜述

按海岸的形態(tài)和成分來分,中國的海岸有平原海岸、山地港灣海岸及生物海岸3類。我國東部臨海,海岸線總長度達(dá)3.2萬多千米,其中大陸海岸線,北起鴨綠江口,南至北侖河口,長達(dá)1.8萬多千米。我國海岸形勢大體以杭州灣為界,杭州灣以北,海岸線穿過幾個隆起帶及沉降帶,表現(xiàn)為上升的山地港灣海岸與下降的平原海岸交錯的格局;杭州灣以南,海岸線基本處于同一隆起帶,具有較一致的特點(diǎn),多為海蝕海岸,特點(diǎn)是區(qū)折陡峭,地形險要。

運(yùn)動變遷

海岸線

中國東部大陸自全新世以來海岸線處于不斷運(yùn)動和發(fā)展中,各具體岸段的歷史變遷各具特殊性。幾千年來山地丘陵海岸的變遷幅度不大,而平原海岸則由于河流來沙豐富,變化極為顯著。

遼東灣西部為大凌河三角洲。大凌河輸沙量不及遼河,三角洲伸展緩慢,與遼河三角洲之間形成了北面至閭陽今北鎮(zhèn)縣西南的淺海灣,現(xiàn)名盤錦灣。海灣以北的沼澤,后來一直存在。隋時大凌河口為望海頓,即今錦縣右屯衛(wèi),岸線大約在此附近。明代后期三角洲岸線已推進(jìn)至今錦州東南的螞蟻屯、四合浦、文字官一線。19世紀(jì)末,據(jù)地圖岸線在頭溝、四溝、大沙溝、元寶底、南項、狼坨一線。

渤海灣海岸歷史時期渤海灣海岸的變遷與黃河密切相關(guān)。距今8000~5000年前的冰后期,冰川消融,全球范圍內(nèi)海面上升,渤海灣海岸線約與今4米等高線(大沽零點(diǎn))相當(dāng),此后氣候轉(zhuǎn)冷,海水消退,海岸線逐漸向東推進(jìn)。

灤河三角洲平原海岸,在公元前2~公元3世紀(jì)時尚在今昌黎縣北碣石山南附近。秦皇、漢武均曾登此山觀海。東漢以后灤河入海口尾閭在三角洲上時而西南,時而東南,往返游蕩,三角洲不斷向南伸展?!端?jīng)注》時代,海岸已在今樂亭以南。明代海岸西南方約在今柏各莊附近,東南方在碣石山南15公里。19世紀(jì)以前,灤河三角洲發(fā)展緩慢。乃因清初灤河上游山林為封禁之地。清末開禁,森林采伐嚴(yán)重,水土流失加劇,海岸線延伸較快。1938年以來三角洲每年以200米左右的速度向前推進(jìn)。

蘇中—蘇北海岸今天在平坦的蘇中平原上有一條北起阜寧,南至呂四鎮(zhèn)全長300公里的范公堤。這是一條重要的地貌界線,標(biāo)志了全新世內(nèi)相當(dāng)長時期的古海岸線所在。自冰后期海侵,海水深入蘇中平原,在波浪作用下,泥沙橫向運(yùn)動堆積成岸外沙堤,沿范公堤兩側(cè)由幾條沙堤或貝殼堤組成帶狀崗地,即為其時的海中沙洲。今里下河洼地和運(yùn)西諸湖均曾為潟湖的范圍。沉積剖面表明,興化一帶在沼澤湖沉積(厚約2米)以下,便是濱海相粉砂層。

澳大利亞海岸線

在廢黃河北岸平原地帶也有沙堤分布,但不及范公堤整齊,堤西在歷史時期曾存在碩項湖、桑墟湖等大湖,亦為潟湖的遺存。是18世紀(jì)以后方被淤成平陸的。而云臺山在18世紀(jì)以前,則為古稱郁洲的海中大島。西漢時代在鹽瀆縣在今鹽城縣城東北角,為產(chǎn)鹽地。南宋時大海在鹽城縣

海岸線3?東半公里(《輿地紀(jì)勝》)。北宋以前黃河長期在渤海灣入海,淮河的來沙不多,其一大支流泗水(又名清河)亦為水流較清的河道。故其時淮河口深闊,潮波可至盱眙以上。8世紀(jì)時(唐大歷年間)在淮安、揚(yáng)州間修筑了一條捍海堰,又名常豐堰。不久廢圮。11世紀(jì)在范仲淹主持下,重修捍海堰,即今范公堤。可見自西漢至北宋,蘇中海岸線長期穩(wěn)定在范公堤以東不遠(yuǎn)處。1128年黃河南侵,以后的七百余年,黃河均奪淮入海。大量泥沙涌入淮河。但在最初幾個世紀(jì)中,黃河分由潁、渦、睢、泗入淮,泥沙在沿程堆積,河口延伸并不迅速。16世紀(jì)中葉以后,全河奪泗、淮入海,尤其是1578年潘季馴治河,大筑堤防,堵塞決口,出現(xiàn)了由汴入泗、由泗入淮的固定河道,即今地圖上之淤黃河。進(jìn)入20世紀(jì)后降至每年內(nèi)縮400米以下,自修護(hù)岸工程后,內(nèi)縮漸停。僅連云港市以北海州灣仍在淤漲。

長江口海岸長江三角洲是長江和東海長期相互作用下的產(chǎn)物。冰期后海侵,三角洲又漸被海水覆蓋,海岸線大致相當(dāng)今海拔4~5米位置。距今約6000~5000年,三角洲大部分地區(qū)成為淺海、潟湖、沼澤和濱海低地。長江口在鎮(zhèn)、揚(yáng)以下呈喇叭狀,口外一片汪洋,以后在波浪作用下,逐漸堆積了江北的古沙嘴和江南的古沙堤,形成三角灣。

杭州灣海岸公元4世紀(jì)以前,杭州灣北側(cè)海岸線,致由大尖山向東,經(jīng)澉浦至王盤山,折東北與柘林、奉賢一帶岡身相連。現(xiàn)今從金山衛(wèi)至王盤山之間為大海,在當(dāng)時卻為濱海平原。20世紀(jì)30年代以來,在金山衛(wèi)灘地和戚家墩海灘及大金山山腰上,陸續(xù)發(fā)現(xiàn)新石器時代遺址和春秋至秦漢時代的村落。乍浦南1.5公里許海中在17~18世紀(jì)特大低潮時曾裸露出古代遺址,史稱故邑城。據(jù)記載應(yīng)為東漢海鹽縣故址。據(jù)上所述,說明這條岸線穩(wěn)定了很長時間,直至4世紀(jì)的東晉時,王盤山仍為濱海要塞。隨長江口南岸沙嘴的延伸,杭州灣南岸加積,改變了海水的動力條件,引起杭州灣北岸的內(nèi)坍。王盤山首當(dāng)其沖,最先坍入海中。唐前期的岸線西起澉浦,東北經(jīng)望海鎮(zhèn)(海鹽東7.5公里)、寧海鎮(zhèn)(縣東)至金山東南約5公里處,折東北與自奉賢、柘林南來的岸線相接。唐后期金山附近岸線嚴(yán)重內(nèi)坍,唐末五代時海潮直逼金山腳下。海鹽一帶岸線在縣東2.5公里望月亭,乍浦岸線在故邑城以南,這條岸線保持到南宋初年。以后海岸又迅速內(nèi)縮。12世紀(jì)50年代金山始淪入海中,元時海鹽城外寧海鎮(zhèn)也被海水吞沒。海岸距海鹽城約1公里,明時僅及半華里。15世紀(jì)60年代岸線逼近金山衛(wèi)南面,幾無灘地。15世紀(jì)70年代以來屢修海塘,坍岸有所控制,塘外灘地稍有擴(kuò)展。大致與今日相同。

杭州灣南側(cè)的姚江平原成陸較晚。20世紀(jì)70年代在河姆渡發(fā)現(xiàn)的新石器時代遺址距今約7000~6000年,就同時發(fā)現(xiàn)的古生物而論,當(dāng)時這一地區(qū)仍處于湖澤分布的水鄉(xiāng)澤國環(huán)境。說明成陸不久,地勢低洼,距海甚近。故春秋戰(zhàn)國時代遺址多分布在平原和山麓交接地帶。平原的北部成陸更晚。今臨山—滸山(慈溪縣)—上林湖—線北側(cè)的古海塘(大古塘),始建于北宋慶歷年間(1041~1048),其北的慈溪平原都是以后形成的。12世紀(jì)以后海岸向外推進(jìn)很多,漲到大古塘(又稱后海塘)以北。13世紀(jì)發(fā)生內(nèi)坍。至14世紀(jì)坍至蟹浦、觀城、滸山(慈溪)、臨山、麥蓋山北麓,直到松夏鎮(zhèn)(崧城)一線,即大古塘所在。向北呈弓形突出。以后不斷向外擴(kuò)展,修筑了一系列土塘(從后塘至七塘)。從中也可看出海岸線發(fā)展的大致趨勢。從后海塘至今海岸約15公里,為近600多年所漲出的土地。第四塘筑于明成化年間,即15世紀(jì)中后期,從四塘至海邊為8公里??梢?6~18世紀(jì)外漲較緩慢。19世紀(jì)又開始內(nèi)坍。20世紀(jì)開始基本穩(wěn)定。近幾十年逐漸外漲約6公里。50年代以來修筑了八塘、九塘。

劃分案例

海岸線

海潮蘇巖礁在地理上更接近韓國,這是韓國認(rèn)為蘇巖礁歸其所有的最大證據(jù)。韓國稱蘇巖礁位于韓中兩國重疊的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),距朝鮮半島最南端的馬羅島149公里,而與中國舟山群島最東側(cè)的童島距離為287公里。以中間線作為劃界標(biāo)準(zhǔn),蘇巖礁就在韓國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi),中國海洋發(fā)展研究中心表示遠(yuǎn)近根本不是劃分蘇巖礁歸屬的主要依據(jù)。海岸線分為島嶼岸線和大陸岸線兩種,島嶼岸線可能無效或者半效,它在劃界的地位比不上大陸岸線。韓國依據(jù)的正是島嶼岸線,而中方依據(jù)是大陸岸線,這也是國際慣例大多采用的原則。

蘇巖礁問題還沒有像釣魚島那樣引發(fā)過大的正面沖突。韓國媒體敦促政府必須盡快結(jié)束海洋劃界談判,因?yàn)椤吧杂胁簧鳎K巖礁就會成為第二個釣魚島”,蘇巖礁這個潛伏的問題,會伴隨韓國民族主義情緒高漲和媒體炒作愈發(fā)突出。中國應(yīng)該吸取釣魚島的教訓(xùn),在理論研究和應(yīng)對策略上未雨綢繆。