全釩液流電池是一種以釩為活性物質(zhì)呈循環(huán)流動液態(tài)的氧化還原電池。釩電池電能以化學能的方式存儲在不同價態(tài)釩離子的硫酸電解液中,通過外接泵把電解液壓入電池堆體內(nèi),在機械動力作用下,使其在不同的儲液罐和半電池的閉合回路中循環(huán)流動,采用質(zhì)子交換膜作為電池組的隔膜,電解質(zhì)溶液平行流過電極表面并發(fā)生電化學反應,通過雙電極板收集和傳導電流,從而使得儲存在溶液中的化學能轉(zhuǎn)換成電能。

中文名

全釩液流電池

外文名

Vanadium Redox Flow Battery,VRB

類別

氧化還原電池

提出

Marria Kacos

簡介

釩電池,全稱是全釩液流電池(Vanadium Redox Flow Battery,VRB),是一種活性物質(zhì)呈循環(huán)流動液態(tài)的氧化還原電池。早在60年代,就有鐵—鉻體系的氧化還原電池問世,但是釩系的氧化還原電池是在1985年由澳大利亞新南威爾士大學的Marria Kacos提出,經(jīng)過二十多年的研發(fā),釩電池技術已經(jīng)趨近成熟。在日本,用于電站調(diào)峰和風力儲能的固定型(相對于電動車用而言)釩電池發(fā)展迅速,大功率的釩電池儲能系統(tǒng)已投入使用,并全力推進其商業(yè)化進程。

這個可逆的反應過程使釩電池順利完成充電、放電和再充電。正極電解液由V(Ⅴ)和V(Ⅳ)離子溶液組成,負極電解液由V(Ⅲ)和V(Ⅱ)離子溶液組成,電池充電后,正極物質(zhì)為V(Ⅴ)離子溶液,負極為V(Ⅱ)離子溶液,電池放電后,正、負極分別為V(Ⅳ)和V(Ⅲ)離子溶液,電池內(nèi)部通過H+導電。V(Ⅴ)和V(Ⅳ)離子在酸性溶液中分別以VO2+離子和VO2+離子形式存在,故釩電池的正負極反應可表述如下:

充電時正極:VO+H2O→VO2+2H+e

充電時負極:V+e→V

放電時正極:VO2+2H+e→VO+H2O

放電時負極:V→V+e

關鍵材料

1、釩電池電解液全釩最初,電解液是將VOSO4直接溶解于H2SO4中制得,但由于VOSO4價格較高,人們開始把目光轉(zhuǎn)向其它釩化合物如V2O5、NH4VO3等。制備電解液的方法主要有兩種:混合加熱制備法和電解法。其中混合加熱法適合于制取lmol/L電解液,電解法可制取3~5mol/L的電解液。

2、釩電池隔膜

釩電池的隔膜必須抑制正負極電解液中不同價態(tài)的釩離子的交叉混合,而不阻礙氫離子通過隔膜,傳遞電荷。這就要求選用具有良好導電性和較好選擇透過性的離子交換膜,最好選用允許氫離子通過的陽離子交換膜。電池隔膜一般都以陽離子交換膜為主,也有用Nafion膜(Dupont)的,但后者價格較貴。對陽離子交換膜進行處理,提高親水性、選擇透過性和增長使用壽命,是提高釩電池效率的途徑之一。全氟磺酸型離子交換膜是由杜邦公司率先研制成功,并以Nafion為其商標,是性能最好的一種離子交換膜。

3、釩電池電極材料

全釩液流電池要達到大容量的儲能,必須實現(xiàn)若干個單電池的串聯(lián)或者并聯(lián),這樣除了端電極外,基本所有的電極都要求制成雙極化電極。由于V02+的強氧化性及硫酸的強酸性,作為釩電池的電極材料必須具備耐強氧化和強酸性,電阻低,導電性能好,機械強度高,電化學活性好等特點。釩電池電極材料主要分為三類:金屬類,如Pb,Ti等;炭素類,如石墨、碳布、碳氈等;復合材料類,如導電聚合物、高分子復合材料等。

特點

釩電池作為儲能系統(tǒng)使用,具有以下特點:

1、電池的輸出功率取決于電池堆的大小,儲能容量取決于電解液儲量和濃度,因此它的設計非常靈活,當輸出功率一定時,要增加儲能容量,只要增大電解液儲存罐的容積或提高電解質(zhì)濃度;

2、釩電池的活性物質(zhì)存在于液體中,電解質(zhì)離子只有釩離子一種,故充放電時無其它電池常有的物相變化,電池使用壽命長;

3、充、放電性能好,可深度放電而不損壞電池;

4、自放電低,在系統(tǒng)處于關閉模式時,儲罐中的電解液無自放電現(xiàn)象;

5、釩電池選址自由度大,系統(tǒng)可全自動封閉運行,無污染,維護簡單,操作成本低;

6、電池系統(tǒng)無潛在的爆炸或著火危險,安全性高;

7、電池部件多為廉價的碳材料、工程塑料,材料來源豐富,易回收,不需要貴金屬作電極催化劑;

8、能量效率高,可達75%~80%,性價比非常高;

9、啟動速度快,如果電堆里充滿電解液可在2min內(nèi)啟動,在運行過程中充放電狀態(tài)切換只需要0.02s。

劣勢

1、能量密度低,先進的產(chǎn)品能量密度大概只有40Wh/kg。鉛酸電池大概有35Wh/kg。

2、因為能量密度低,又是液流電池,所以占地面積大。

3、國際先進水平的工作溫度范圍為5°C和45°C,過高或過低都需要調(diào)節(jié)。

市場前景

釩流電池因其獨特優(yōu)點,使其在許多領域有著廣泛的應用:

1、風力發(fā)電市場

風力發(fā)電機需要配備功率大約相當于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時風機保護風葉用,另外每一臺風機還需要配備功率大約相當于其功率10%~50%的動態(tài)儲能電池。對于風機離網(wǎng)發(fā)電,則需要更大比例的動態(tài)儲能電池,擁有眾多杰出優(yōu)點的釩電池完全可以取代現(xiàn)有的鉛酸電池,進而構建風電場的動態(tài)能源儲存系統(tǒng)。

2、光伏發(fā)電

顧名思義,光伏發(fā)電需要太陽光,一旦到了晚上和陰雨天就發(fā)不了電,因而需要儲能電池為其儲存電力,由于現(xiàn)有的鉛酸電池功率、容量和壽命均非常有限,相信集眾多杰出優(yōu)點于一身的釩電池將作為光伏發(fā)電儲能電池的首選。

3、電網(wǎng)調(diào)峰

電網(wǎng)調(diào)峰的主要手段一直是抽水蓄能電站,由于抽水蓄能電站需建上、下兩個水庫,受地理條件限制較大,在平原地區(qū)不容易建設,而且占地面積大,維護成本高。釩電池儲能電站不受地理條件限制,選址自由,占地少,維護成本低??梢灶A期,隨著釩電池技術的發(fā)展,釩電池儲能電站將逐步取代抽水蓄能電站,在電網(wǎng)調(diào)峰中發(fā)揮重要的作用。

4、電動汽車電源

釩電池由于自身的獨特結(jié)構,充電接受能力強,適應快速大電流充電及大電流深度放電,比功率大,比能量高,適合于作電動汽車的動力電源,也可以解決汽車尾氣排放而造成的空氣污染問題。釩電池作為汽車驅(qū)動力的優(yōu)點是能夠?qū)崿F(xiàn)“瞬間充電”(直接更換或補充電解液)。

5、不間斷電源和應急電源

作為UPS可用于辦公大樓、劇院、醫(yī)院等應急照明場所,也可用作計算機以及一些軍事設備的備用電源。

6、供電系統(tǒng)

海島、偏遠地區(qū)等地區(qū)建設常規(guī)電站或建設架設輸電線路造價高昂,使用釩電池并配以太陽能、風能等發(fā)電裝置,可保障這些地區(qū)的穩(wěn)定電力供應。另外釩電池還可以作為郵電通訊、鐵路發(fā)送信號、無線電傳播站等供電系統(tǒng)。

7、軍用蓄電

要求

1、電池管理系統(tǒng)應具有對電池堆或者電解液循環(huán)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、信息傳遞和安全管理的功能。?

2、電池管理系統(tǒng)應能檢測電池堆與熱、電和流體相關的數(shù)據(jù),相關數(shù)據(jù)至少包括電池堆的電壓、電池堆回路電流和管路內(nèi)溫度、壓力、流量及儲液罐內(nèi)的液位等參數(shù)。?

3、電池管理系統(tǒng)應能對電池系統(tǒng)的荷電狀態(tài)(SOC)進行實時估算。?

4、電池管理系統(tǒng)應能對電池系統(tǒng)進行故障診斷,并可以根據(jù)具體故障內(nèi)容啟動相應的故障機制,比如故障代碼上報、實時警示和故障保護等。?

5、電池管理系統(tǒng)應有與儲能電站及其相關設備基于通訊的信息交互功能。?

6、電池管理系統(tǒng)應能通過與儲能電站內(nèi)能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的實時通訊或者其他信號交互方式實現(xiàn)對充放電過程的控制和管理。