葡萄牙航空，TAP Portugal（簡稱TAP），是葡萄牙國有航空公司，是該國領(lǐng)先的航空公司，以里斯本為該公司基地，葡萄牙航空的主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營歐洲、非洲、美洲的業(yè)務(wù)。

中文名

葡萄牙航空

外文名

TAP Portugal

別名

TAP

總部地址

里斯本

機(jī)隊(duì)情況

69架

簡介

葡萄牙航空公司在2005年3月14日成為星空聯(lián)盟的成員之一，在同一天公司還慶祝成立60周年紀(jì)念。

歷史

葡萄牙航空

該公司成立于1945年3月14日，并于1946年9月19日開始投入服務(wù)，從里斯本到馬德里使用道格拉斯的DC - 3客機(jī)。同年它開始增加目的地，到達(dá)包括安哥拉羅安達(dá)和洛倫索馬貴斯（今馬普托），莫桑比克。

1947年，航線擴(kuò)展到從里斯本到波爾圖以及圣多美和普林西比以及倫敦。并于1949年開始技術(shù)咨詢方案服務(wù)丹吉爾和卡薩布蘭卡。在1953年，該航空公司是一家私營公司。

在1969年，服務(wù)拓展到紐約，使用圣瑪麗亞島亞速爾群島中轉(zhuǎn)。而在1970年則到達(dá)波士頓。在1975年，TAP被收歸國有，成為國有企業(yè)，并改變其名稱為葡萄牙TAP航空公司，時(shí)間是1979年3月。

在20世紀(jì)70年代，TAP曾購買波音747客機(jī)取代他們的波音707客機(jī)，但是由于缺乏需求最終747客機(jī)被出售。之后他們使用空中客車A310s飛行長途路線。到1990年代末，TAP出售了所有舊波音727s和波音737飛機(jī)，并用空中客車A319，A320和A321飛機(jī)取代。而長途大型客機(jī)則使用空中客車A340。

在1991年，TAP開始到達(dá)柏林。在1993年，開始飛往特拉維夫。在1994年，塔簽署了代碼共享協(xié)議，與達(dá)美航空在北大西洋合作提供服務(wù)，但是該協(xié)議已于2005年結(jié)束。

1997年，服務(wù)開始蓬塔卡納和曼谷。不過在1998年，飛往曼谷和澳門的航班就中止了。

2005年，TAP成為星空聯(lián)盟第16位成員。在2月，TAP航空公司被重新命名為葡萄牙航空，當(dāng)時(shí)雇用9750員工。還結(jié)束了與達(dá)美航空的代碼共享協(xié)議，與美國聯(lián)合航空公司開始新協(xié)議，作為其成員的星空聯(lián)盟。根據(jù)這一協(xié)定聯(lián)合航空（UA ）的代碼被放置在葡萄牙的跨大西洋航班和一些非洲的航班，以及葡萄牙航空的代碼（普瑞爾）被放置在美國的航班。

2006年11月6日，葡萄牙航空簽署了一項(xiàng)協(xié)議，用于購置葡萄牙語區(qū)域航空公司Portugália98%的股份。而Portugália是否加入星空聯(lián)盟作為一個(gè)區(qū)域會員或合并其業(yè)務(wù)與技術(shù)咨詢方案仍不清楚。

葡萄牙在2009年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)私有化，并開始定期航班到莫斯科，華沙和赫爾辛基。

代號

ICAO代號：TAP

IATA代號：TP

呼號：AIR PORTUGAL

機(jī)型

葡萄牙航空

截至2008年12月

Airbus A319-100

Airbus A320-211

Airbus A320-214

Airbus A321-200

Airbus A330-202

Airbus A330-223

Airbus A340-300

Airbus A350-800

Airbus A350-900

Embraer ERJ 145 EP

Fokker 100

Beechcraft 1900

葡萄牙航空

下面列出的飛機(jī)是葡萄牙航空公司在1945年開始運(yùn)作的，已退役

Boeing 727-200

Boeing 727-100

Boeing 707

Boeing 747-200

Sud Aviation Caravelle

Lockheed Constellation

Douglas DC-3

Douglas C-54 Skymaster

Douglas C-53

Douglas C-47

DHC-6

事件

2020年2月17日，委內(nèi)瑞拉政府宣布，暫停葡萄牙航空公司在委內(nèi)瑞拉運(yùn)營，原因是反對派要員胡安·瓜伊多的叔叔“攜帶炸藥”搭乘這家企業(yè)航班進(jìn)入委內(nèi)瑞拉。[1]