捷藍航空（JetBlue Airways）是美國一家廉價航空公司，由捷藍航空公司(JetBlue Airways Corporation)(NASDAQ: JBLU)擁有。總部設于美國紐約市，捷藍航空最大的樞紐亦設于紐約肯尼迪國際機場。

中文名

捷藍航空

外文名

JetBlue Airways

總部設于

美國紐約市

成立于

1999年2月

ICAO代碼

JBU

年營業(yè)額

簡介

捷藍航空

樞紐機場：紐約肯尼迪國際機場

重點城市：長灘機場、勞德代爾堡機場、華盛頓杜勒斯國際機場、奧克蘭國際機場、波士頓羅根國際機場

飛行?？酮剟钣媱?trueBlue Flight Gratitude

呼號：JetBlue

2021年4月29日，捷藍航空在德國漢堡接收了首架全新客艙的空客A321LR。該航空公司訂購了同款客艙布局的13架A321LR，以及57架A321neo改款。訂購的新飛機將采用兩級配置。雖然在A320家族飛機上看到兩等艙并不罕見，但平躺座椅很少而且布局相差甚遠。飛機的前部是24排平躺式座椅，每排1-1排成一排，這些座位將采用私人套房的形式。高級客艙的后面是另外的114個座位，這些經(jīng)濟艙座位為3-3，大多數(shù)座椅的間距約為0.81米，座椅寬度為0.47米。[4]

歷史

成立

捷藍航空（JetBlue Airways）于1999年2月成立。捷藍航空的幾個高級管理人員，包括當時為執(zhí)行長的捷藍航空董事長大衛(wèi)·尼爾曼（David Neeleman）都曾經(jīng)是美國西南航空公司的前雇員。

捷藍航空創(chuàng)立人團隊曾經(jīng)打算把航空公司命名為「Taxi」并把機身涂裝成黃色，以讓乘客聯(lián)想到紐約出租車，但因種種原因而被放棄。包括紐約出租車的負面形象、出租車(taxi)一詞易與航空管制術語「滑行(taxi)」混淆、投資者摩根大通亦威脅如果公司名稱不更改就會撤資金。他們也曾經(jīng)想過把公司基地設在新澤西州的特瑞頓(Trenton)，但同樣得不到支持。

911事件

2001年9.11事件后，幾乎所有的美國航空業(yè)陷入了困境，而捷藍航空是幾家能維持盈利的美國航空公司之一。

捷藍航空

2002年捷藍航空公司首次公開募股并于納斯達克上市，捷藍航空成為有史以來最受歡迎的航空股份。2002年到2004年間捷藍航空的財務狀況仍然十分穩(wěn)健，其它航空公司都爭相仿效捷藍航空成立廉價航空，達美航空成立了Song（只營運了3年便結束），而聯(lián)合航空則成立了Ted(泰德航空)。

2002年，捷藍航空收購LiveTV 。LiveTV為捷藍航空提供36條DirecTV衛(wèi)星電視頻道。2004年捷藍航空宣布會增加100條頻道，包括XM電臺、?？怂箯V播公司和二十世紀福克斯的電影。

捷藍航空并未有跟隨其它大型航空公司向乘客售賣小食品以增加收入，反而在廣告中鼓勵乘客使用召喚鈴("encourage you to use the call button")，以宣傳他們的殷勤服務。

隨著盈利屢創(chuàng)新高，捷藍航空購入更多新飛機加強航線網(wǎng)絡。2004年6月捷藍航空開辦首條國際航線，紐約至多米尼加共和國的圣多明哥。最初捷藍航空在紐約選中約翰·肯尼迪國際機場作為樞紐機場，雖然距離市區(qū)較遠，但是航班較少，飛機的過站時間較少。2004年捷藍航空開辦由拉瓜地亞機場起飛的航班。2005年再擴展到紐瓦克自由國際機場，令紐約市三個主要機場均有捷藍航空的航班服務。

2007年12月，捷藍航空宣布提供無線上網(wǎng)服務，首架提供此服務的航班將于12月11日首航。

高油價

捷藍航空

2005年10月，捷藍航空宣布由于燃油價格高企，其季度盈利大跌。運作問題，油價，捷藍航空本身的服務質量令其盈利能力不斷下降。雖然如此，捷藍航空仍繼續(xù)如期擴展業(yè)務。

2006年2月，捷藍航空2005年第4季度業(yè)績自成立以來首次虧損。2006年首季仍然是赤字，并預期2006年整年均會虧損。第1季度業(yè)績公布后，捷藍航空制定了重回盈利軌道的計劃，詳細列出如何削減成本和增加收入。2006年第2季度，捷藍航空轉虧為盈。

業(yè)務概況

捷藍航空

捷藍航空主要營運美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕大的國際航線。美國西南航空與捷藍航空運營模式相似，與西南航空點對點的中短途航線為主不同，捷藍則選擇一些更長些的航線，并經(jīng)營地區(qū)航線。與其它廉價航空不同，捷藍航空以舒適環(huán)境為賣點，如個人電視、真皮坐椅等。引用尼勒曼的說話，捷藍航空的誕生就是為了把人性化帶入航空旅行中。定位準確、戰(zhàn)略對頭是捷藍航空的成功的前提。捷藍航空在低票價的情況下仍能保持盈利，主要得益于降低成本的做法。由于機隊機種單一，捷藍航空地勤、技術人員的培訓成本也因此降低。捷藍航空也是第一家采取100%無紙化機票服務的航空公司。捷藍航空飛機利用效率比較高。

2020年9月30日，美國財政部周二晚間宣布，將向7家航空公司提供總計250億美元聯(lián)邦貸款，捷藍航空接受本次貸款。[3]

2022年7月28日消息，美國低成本航空公司精神航空已終止與邊疆航空母公司Frontier Group Holdings的合并協(xié)議。[6]

2022年7月28日，美國捷藍航空宣布達成現(xiàn)金收購美國廉航精神航空的協(xié)議，收購價為每股33.50美元，總價38億美元。[7]

機隊

空中客車A320-200有122架，Embraer190有51架。（截止2008年7月）

機身涂裝

捷藍航空

捷藍航空的機身以白色為主，機腹為深藍色，及在機身前端寫上以「Blue」為主題的機隊名稱，如「Honk If You Love Blue」、「100% Blue」、「Simply Blue」、「Woo Hoo JetBlue」等。而每架飛機的機尾方向舵則被涂上不同的藍色色調及不同的 幾何圖案及白色的「jetBlue」字樣。

捷藍航空為慶祝接收第100架空中客車A320客機，特別在她的第100架空中客車A320型客機上加上「Our 100th A320」字句及命名為「Blue 100」，機尾則在深藍色的底色上，以淺藍色髹上多個不同的「100」字樣。

雇員

捷藍航空有大概一萬名雇員。顧客支持服務是由在猶他州家中工作的雇員提供，為捷藍航空省下一大筆成本。捷藍航空20%機票都是經(jīng)過電話出售，其余的則經(jīng)過網(wǎng)絡銷售。

相關事件

2005年9月21日，一架空中客車A320型客機原定由洛杉磯飛往，起飛后發(fā)現(xiàn)前起落架不但不能收回，并且與正常方向成90度扭轉。機長最后決定放盡燃料后緊急降落。除飛機鼻輪損毀外，人機安全。

2021年11月23日，美國航空集團和捷藍航空要求法官駁回美國司法部對這2家航司聯(lián)盟發(fā)起的反壟斷訴訟。[5]

企業(yè)榮譽

2020年5月18日，捷藍航空位列2020年《財富》美國500強排行榜第394位。[1]

2020年5月，位列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第1738。[2]