充換電站（為電池提供充電或更換的能源站）

發(fā)展沿革

充換電站圖片

2011年3月16日，Better Place 公司董事長(zhǎng)與南方電網(wǎng)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)共同在廣州簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)電動(dòng)汽車電池快換技術(shù)及商業(yè)應(yīng)用模式的發(fā)展。雙方計(jì)劃于2011年內(nèi)在廣州建設(shè)推出首個(gè)電動(dòng)汽車試點(diǎn)項(xiàng)目及電動(dòng)汽車充換電站體驗(yàn)中心。

2012年年初，北京地區(qū)的版圖上新增了一座世界最大的電動(dòng)汽車充換電示范站，它集高新充換電技術(shù)、規(guī)模化的充電服務(wù)能力和多種環(huán)保技術(shù)于一身，有機(jī)地融入循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，是全自動(dòng)、智能化、高效精密運(yùn)轉(zhuǎn)的示范型充換電站，是推動(dòng)首都綠色低碳發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，它就是高安屯電動(dòng)汽車充換電站。

功能特點(diǎn)

充電方式可以簡(jiǎn)單分為整車充電和對(duì)電池與車身分開(kāi)后充電。充電方式中包含快速充電，常規(guī)充電和慢速充電。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。不同特性的電池，充電模式不盡相同；不同需求的電池，充電模式也不同。有交流、直流模式，有限壓、限流模式等等。采取那種充電方式其實(shí)就是用多大的電流和電壓及多長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)充電。

整車充電是指車輛直接與交流或者直流電源連接充電方式。

動(dòng)力電池充電時(shí)電池并不裝載在車輛上，而是在充電架上完成充電。動(dòng)力電池的快速更換方式是指車輛在進(jìn)入充電站后通過(guò)快速更換設(shè)備將車輛的動(dòng)力電池取下并即刻更換另一組動(dòng)力電池。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是車電分離。動(dòng)力電池的充電是在電池架上完成。

根據(jù)充換電站的不同用途，可以分為：公交、環(huán)衛(wèi)等商用車充換電站、家庭乘用車充換電站、以儲(chǔ)能為應(yīng)用城市區(qū)域應(yīng)急儲(chǔ)能電站多用途戰(zhàn)備能源中心。

公交、環(huán)衛(wèi)等商用充換電站，因定時(shí)、定點(diǎn)、定線的特征、產(chǎn)權(quán)明確，規(guī)?；瘧?yīng)用方便。因?yàn)榫哂休^大規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的潛力。國(guó)家電網(wǎng)也已明確發(fā)展換電模式。

國(guó)內(nèi)較為成功大規(guī)模應(yīng)用的充換電站，北京84路（北土城）充換電站（擴(kuò)建中）、上海世博會(huì)充換電站、廣州801線路充換電站。

背景介紹

智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣的前提和保障。國(guó)家電網(wǎng)公司確定了以換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送的方針，通過(guò)智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)三網(wǎng)融合的信息融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車用戶跨區(qū)域、全覆蓋的服務(wù)，全面支持充電換電路線，滿足電動(dòng)汽車用戶的需求。

國(guó)家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在浙江省建成了跨城市的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)充換電站13座、交流充電樁500個(gè)，沿杭州金華高速公路建設(shè)電池更換站4座，并有41輛出租車、44輛公務(wù)車、10輛工程車投入示范運(yùn)營(yíng)。在山東青島薛家島，建成了充放儲(chǔ)一體化電站，真正實(shí)現(xiàn)電池與電網(wǎng)間的充放電：在低谷時(shí)段為更換下的電池充電，在電網(wǎng)用電高峰時(shí)向電網(wǎng)回饋電能。在北京建設(shè)了目前世界上建設(shè)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)、最具環(huán)保示范效應(yīng)的高安屯電動(dòng)汽車充換電站。

2012年，國(guó)家電網(wǎng)公司將優(yōu)化電動(dòng)汽車電池的充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，推進(jìn)重點(diǎn)城市、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海區(qū)域的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

充換電站圖

高安屯電動(dòng)汽車充換電站高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后離不開(kāi)信息系統(tǒng)的支持。在二樓監(jiān)控室，墻上的幾塊大屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)控管理全市各個(gè)充換電站的運(yùn)營(yíng)情況和車輛、電池的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)，通過(guò)大屏幕背后的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，可全程指揮車輛入位?？浚@示每一塊電池的充電情況，包括充電機(jī)器人的操作過(guò)程，全部是智能化控制。

放眼望去，從高安屯電動(dòng)汽車充換電站北門(mén)進(jìn)入充電站大廳的充換電區(qū)域，依次設(shè)有4條換電流水線和1條配送線。而正是強(qiáng)大的科技力量，支持著高安屯充換電站實(shí)現(xiàn)同時(shí)為1104塊電池充電、年累計(jì)服務(wù)能力14.6萬(wàn)次的強(qiáng)大功能。

“高安屯充換電站整體設(shè)計(jì)突出綠色環(huán)保理念，垃圾發(fā)電廠作為提供電源的方式之一，成為循環(huán)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)資源再利用的重要環(huán)節(jié)?！北本┦须娏緺I(yíng)銷部副主任劉曉民介紹，高安屯充換電站在屋頂布置固定傾角太陽(yáng)能光板，利用微網(wǎng)控制系統(tǒng)將光伏發(fā)電接入系統(tǒng)，年均發(fā)電量26.72萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可減少二氧化碳排放400噸以上。

在距離高安屯充換電站二三百米的地方，矗立著高安屯垃圾填埋場(chǎng)廠房高聳入云的煙囪，而這咫尺之隔的垃圾場(chǎng)也為充換電站提供了充足的綠色能源。

此外，充換電站外，一排排風(fēng)車一樣的白色路燈也藏有玄機(jī)，路燈上安裝了小巧的風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能光伏板，白天利用風(fēng)能和太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量，到了夜晚，所發(fā)電力能提供8小時(shí)持續(xù)照明。

高安屯充換電站還利用了電池梯次利用技術(shù)，將奧運(yùn)公交車退役的動(dòng)力電池變廢為寶，用于存儲(chǔ)電能容量4000千瓦時(shí)，可滿足全站停電情況下站內(nèi)8小時(shí)的工作需要，實(shí)現(xiàn)削峰填谷及電池的梯次利用。

國(guó)內(nèi)發(fā)展

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各地公布的在行政力量推動(dòng)下預(yù)計(jì)上路的新能源汽車目標(biāo)總數(shù)將近8萬(wàn)輛。受私人購(gòu)車補(bǔ)貼和政府采購(gòu)的影響，全國(guó)很多城市都在建充電站，以支持當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。依托當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，采用政策補(bǔ)貼、公共交通推廣和政府采購(gòu)等方式，搶奪新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本商業(yè)邏輯。

江蘇計(jì)劃建16座充換電站為電動(dòng)車鋪路

在江蘇省最新確定的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，智能電網(wǎng)和新能源汽車雙雙在列。江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌表示，加快智能電網(wǎng)建設(shè)是江蘇大規(guī)模發(fā)展電動(dòng)汽車的必要準(zhǔn)備。

“國(guó)內(nèi)重要的電動(dòng)汽車基地”，這是《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃綱要》(2009-2012)中給予江蘇在這一領(lǐng)域的目標(biāo)定位。江蘇省發(fā)改委本周披露的消息顯示，該省獲得核準(zhǔn)的三個(gè)汽車制造業(yè)項(xiàng)目中就包括總投資17.9億元的江蘇常隆客車有限公司城市客車項(xiàng)目，其建成后將形成年新增節(jié)能和新能源客車2萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

據(jù)江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌介紹，全省的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也在有計(jì)劃地布局之中，2012年將完成南京江寧藥科大學(xué)、漓江路大型智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站等16座充換電站，其中還包含4座高速公路服務(wù)區(qū)充換電站，在蘇州、上海、杭州實(shí)現(xiàn)城際互聯(lián)的基礎(chǔ)上，再將無(wú)錫和南通納入其中。

武漢中心城區(qū)建30個(gè)充電站

2月20日，武漢市政府常務(wù)會(huì)原則通過(guò)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，通過(guò)多項(xiàng)優(yōu)惠政策發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，來(lái)漢投資新能源汽車、購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車都有獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼。

中心城區(qū)建30個(gè)充電站

武漢市已有560輛節(jié)能與新能源汽車上線示范運(yùn)行，建有3個(gè)充電站和130個(gè)充電樁，10個(gè)車型獲得國(guó)家公告并進(jìn)入推薦目錄。

按照《意見(jiàn)》，該市鼓勵(lì)社會(huì)力量參與公交站場(chǎng)、市政環(huán)衛(wèi)車輛停保場(chǎng)等配套充電和維護(hù)設(shè)施建設(shè)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)收合格的充(換)電設(shè)施給予部分貼息，供地參照電網(wǎng)設(shè)施用地政策劃撥。力爭(zhēng)“十二五”期間在中心城區(qū)建成30個(gè)充(換)電站和2000個(gè)充電樁。

北京最大

將在2012年正式運(yùn)營(yíng)

北京市電力部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人1月29日表示，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的北京高安屯電動(dòng)汽車充換電站已通過(guò)北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)專家組的驗(yàn)收，春節(jié)后正式投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，高安屯充換電站集目前國(guó)內(nèi)所有充換電模式于一站，集成使用了十余種自主研發(fā)的充換電設(shè)備，年累計(jì)換電服務(wù)能力可達(dá)14.6萬(wàn)次，居國(guó)內(nèi)之首。該站共設(shè)置4條換電流水線、1條配送線，安裝充電機(jī)1044臺(tái)，充電機(jī)容量10080千瓦，可同時(shí)服務(wù)8輛電動(dòng)車，整車每次換電時(shí)間4至6分鐘，預(yù)計(jì)每天能滿足400輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的充換電需求，可服務(wù)北京市現(xiàn)有電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車所有車型。該站同時(shí)具備電動(dòng)大巴車的換裝條件，可滿足周邊乘用車電池更換提供配送需求。

驗(yàn)收專家組認(rèn)為高安屯循環(huán)產(chǎn)業(yè)園充換電站總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平。春節(jié)后正式投入使用后，將成為北京東部地區(qū)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的集中中轉(zhuǎn)站及動(dòng)力電池更換中心，服務(wù)范圍覆蓋朝陽(yáng)、通州、順義等地區(qū)。

據(jù)了解，高安屯充換電站還充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念。充換電站實(shí)現(xiàn)由垃圾發(fā)電廠、太陽(yáng)能發(fā)電提供電源的理念，該站主體建筑屋頂安裝的1280塊太陽(yáng)能電池組件，利用微網(wǎng)控制系統(tǒng)將光伏發(fā)電接入系統(tǒng)，日平均發(fā)電量超過(guò)1200千瓦時(shí)，年均發(fā)電量26.72萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可少排放二氧化碳400噸以上。

據(jù)悉，"十二五"期間，北京市將重點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)公交車、環(huán)衛(wèi)車、乘用車等各種電動(dòng)車輛充換電站，形成站點(diǎn)多、覆蓋面廣、區(qū)域聯(lián)系緊密的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。預(yù)計(jì)到2015年底，建成由6座大型集中充電站、250座充換電站、210座小型配送站組成的電動(dòng)汽車充換電三級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。北京地區(qū)已建設(shè)完成航天橋、延慶、熊貓環(huán)島等12座充換電站，充電樁274個(gè)，能夠滿足1140輛電動(dòng)公交車、乘用車和環(huán)衛(wèi)車的充換電需求。

廣東2015年將建成公交充電站61座

2010年11月11日，廣州市政府與廣東電網(wǎng)公司舉行《加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在廣州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面加強(qiáng)密切合作，把廣州市建設(shè)成為我國(guó)乃至世界重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和示范推廣基地。此外，從2010年到2012年，廣州市將示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2600輛，到2015年，廣州市將建成公交充電站61座，充電樁超8萬(wàn)個(gè)。其中，廣東省首個(gè)公用電動(dòng)汽車充電站——廣州亞運(yùn)城電動(dòng)汽車充電站于2010年11月12日投入使用。

據(jù)廣州供電局介紹，已完成《廣州市2010-2015年電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃》的編制工作，涵蓋廣州10區(qū)2市。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，廣州市將建成公交充電站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充電站54座(均為快充站)，慢充充電樁80110個(gè)(不含公交慢充樁)。此外，有9個(gè)快充站已經(jīng)初步納入中新知識(shí)城城市用地控制性規(guī)劃，并通過(guò)專家評(píng)審。

深

圳

首批電動(dòng)汽車充電站于2009年12月28日建成投運(yùn)

2009年12月28日下午，深圳首批電動(dòng)汽車充電站(樁)在龍崗建成投運(yùn)。

據(jù)深圳市供電局局長(zhǎng)金基民介紹，本期建成投運(yùn)的有兩座電動(dòng)汽車充電站：大運(yùn)中心站和和諧站，分別位于龍崗大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館西面和龍崗中心城和諧路西面。其中，大運(yùn)中心站占地面積1092平方米，投資金額1051.5萬(wàn)元，是目前國(guó)內(nèi)占地面積和投資規(guī)模最大的充電站。

該站設(shè)置6臺(tái)快速充電機(jī)，可向出租車、小轎車、公交車提供充電服務(wù)，站內(nèi)可同時(shí)容納12臺(tái)電動(dòng)汽車駛?cè)?。而和諧站則設(shè)置3臺(tái)快速充電機(jī)，可同時(shí)容納6臺(tái)電動(dòng)小汽車駛?cè)搿?/p>

此外，首批投入運(yùn)營(yíng)的還有134個(gè)充電樁，主要分布在全市各區(qū)的公共停車場(chǎng)和小區(qū)停車場(chǎng)，方便市民利用夜間停車的谷期電為電動(dòng)汽車充電。

西安2010年開(kāi)建電動(dòng)汽車充電站

國(guó)家電網(wǎng)陜西省電力公司營(yíng)銷部主任高英南29日向記者透露，西安將于2010年投資興建4個(gè)電動(dòng)汽車充電站和200個(gè)充電樁。4個(gè)電動(dòng)汽車充電站，西安城區(qū)內(nèi)東南西北各一個(gè)。200個(gè)充電樁主要放置在西安的各小區(qū)、超市、公用停車場(chǎng)內(nèi)。

其中，每個(gè)充電站投資200萬(wàn)元-300萬(wàn)元，設(shè)有4個(gè)充電裝置。一輛電動(dòng)汽車充滿電，一次需40分鐘，可行駛300多公里。充電樁時(shí)間要長(zhǎng)些。具體的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還未出臺(tái)，需由陜西省物價(jià)局來(lái)定。

臨沂

2010年建電動(dòng)汽車充電站

2010年1月8日，臨沂供電部門(mén)完成電動(dòng)汽車充電站的選址和設(shè)計(jì)工作，臨沂第一座電動(dòng)汽車充電站即將建設(shè)。該站投運(yùn)后，將是全國(guó)電力系統(tǒng)繼上海、深圳之后第三座投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的充電站。

作為山東省內(nèi)電動(dòng)車試點(diǎn)城市和“兩型社會(huì)”試點(diǎn)城市，臨沂市規(guī)劃了電動(dòng)公交車線路，供電部門(mén)計(jì)劃撥付3000萬(wàn)元，用于建設(shè)陶然路東段和北城新區(qū)兩座充電站，已基本完成陶然路東段充電站方案設(shè)計(jì)。該站建成后將是國(guó)內(nèi)占地面積和投資規(guī)模最大充電站，可滿足20輛電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)不間斷、安全可靠充電。

據(jù)供電部門(mén)介紹，電動(dòng)公交車充電與手機(jī)充電一樣，只要將插口和充電臺(tái)位的充電器對(duì)接上即可充電，可選擇快充、中充、慢充模式，長(zhǎng)則三五小時(shí)，短則20分鐘，因此，電動(dòng)汽車可利用電網(wǎng)夜間低谷時(shí)段充電。除電動(dòng)公交車外，充電站還可滿足家庭電動(dòng)汽車的充電要求，市民可到供電部門(mén)購(gòu)買IC卡進(jìn)行汽車充電刷卡繳費(fèi)。

黑龍江2010年內(nèi)將建電動(dòng)汽車充電站

記者從黑龍江省電力公司獲悉，為減少汽車尾氣排放對(duì)城市環(huán)境的污染，黑龍江省2010年將在全省范圍內(nèi)建電動(dòng)汽車充電站及充電樁，預(yù)計(jì)年內(nèi)將至少建成1個(gè)電動(dòng)汽車充電站和300個(gè)充電樁。

為推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家電網(wǎng)公司計(jì)劃全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，擬在全國(guó)建公用充電站75座、交流充電樁6209個(gè)以及部分電池更換站。

據(jù)介紹，為配合這一重點(diǎn)工程，黑龍江省電力部門(mén)將積極配合政府有關(guān)部門(mén)開(kāi)展電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程建設(shè)，計(jì)劃在公共停車場(chǎng)、大型超市等公共場(chǎng)所至少建設(shè)1個(gè)充電站和300個(gè)交流充電樁布點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。據(jù)介紹，每個(gè)充電站投資200萬(wàn)至300萬(wàn)元，充電10多分鐘，可供電動(dòng)汽車行駛150公里。

河南首座電動(dòng)車充電站開(kāi)工，同時(shí)可充20輛車

2010年4月12日，25輛電動(dòng)汽車成功交付給了鄭州市14家企業(yè)和單位，這是目前國(guó)內(nèi)一次性交付電動(dòng)乘用汽車最多的。當(dāng)日，能同時(shí)給20輛車充電的公共充電站在鄭東新區(qū)奠基，預(yù)計(jì)6月底前建成，這是我省首座電動(dòng)汽車公共充電站。

此次交付的電動(dòng)汽車，最高時(shí)速可達(dá)120公里，充滿電后可連續(xù)運(yùn)行160公里，電池一次充滿需要35度電，百公里耗能小于15度，使用成本不到燃油汽車的1/5。在日常狀態(tài)下，用220V民用電源充滿電需8小時(shí)。在快充模式下，3小時(shí)即可補(bǔ)滿。

石家莊首座電動(dòng)汽車充電站開(kāi)建

2010年3月25日，省會(huì)首座電動(dòng)汽車充電站開(kāi)建。據(jù)悉，首座充電站將于6月底投入使用。另外，省會(huì)將在19個(gè)區(qū)域安裝300個(gè)充電樁。

據(jù)石市供電公司營(yíng)銷部張琰介紹，此次開(kāi)工建設(shè)的充電站充電區(qū)設(shè)置14個(gè)停車位，配置2臺(tái)大型直流充電機(jī)，4臺(tái)中型直流充電機(jī)，4臺(tái)小型充電機(jī)，此外還配有4臺(tái)交流充電樁?！斑@4臺(tái)交流充電樁可以為電動(dòng)自行車充電，但充電電費(fèi)將按商業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)收取，每度電電費(fèi)將近0.8元，比居民用電高出0.3元左右?！睆堢f(shuō)。據(jù)了解，市場(chǎng)電動(dòng)自行車所使用的36伏和48伏的電池一次充滿電需要8至10個(gè)小時(shí)，所費(fèi)電量在0.8~1.2度電左右。

廈門(mén)2010年建省內(nèi)首座電動(dòng)汽車充電站76個(gè)充電樁

2010年，在廈門(mén)地區(qū)投資建設(shè)中型公用電動(dòng)汽車充電站1座；在供電營(yíng)業(yè)廳停車場(chǎng)、公共大型停車場(chǎng)、居民小區(qū)建設(shè)充電樁76個(gè)，其中供電營(yíng)業(yè)廳100%建設(shè)交流充電樁。2011年-2015年，全面啟動(dòng)充電設(shè)施相配套的供電系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，進(jìn)一步加大充電設(shè)施建設(shè)資金投入，充分滿足廈門(mén)市電動(dòng)汽車發(fā)展的需要。同時(shí)，率先在集美新城規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。

廣西南寧2010年內(nèi)將建成兩座電動(dòng)汽車充電站

廣西電網(wǎng)公司2010年內(nèi)將在南寧建成投入運(yùn)行兩座電動(dòng)汽車充電站，以滿足南寧“低碳城市”和發(fā)展智能電網(wǎng)的需求。

南寧已開(kāi)工建設(shè)的兩個(gè)電動(dòng)汽車充電站，分別位于國(guó)際會(huì)展中心東側(cè)停車場(chǎng)和民族大道竹溪立交橋北側(cè)公交停車場(chǎng)站內(nèi)。其中，會(huì)展中心充電站占地面積約850平方米，充電設(shè)備配置有1臺(tái)中型直流充電機(jī)、4臺(tái)小型直流充電機(jī)、4臺(tái)交流充電樁。竹溪立交充電站占地面積約1000平方米，充電設(shè)備配置有5臺(tái)直流充電機(jī)，每臺(tái)可為2輛電動(dòng)公交車充電。兩個(gè)充電站均配套建設(shè)相應(yīng)的配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)和安防系統(tǒng)。

此前，廣西14個(gè)地級(jí)市中，柳州、南寧、桂林、北海、梧州、玉林、欽州、來(lái)賓、貴港、河池、防城港、崇左12個(gè)市先后與廣西電網(wǎng)公司簽訂了合作框架協(xié)議。年內(nèi)廣西電網(wǎng)公司力爭(zhēng)全面完成全區(qū)14個(gè)地級(jí)市的協(xié)議簽訂，與各地共同推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)。

山西陽(yáng)泉市首個(gè)電動(dòng)汽車充換電站建成調(diào)試

該充換電站位于開(kāi)發(fā)區(qū)義白路旁，工程歷時(shí)一年，2011年10月開(kāi)工，建成于2012年11月，站內(nèi)設(shè)有營(yíng)業(yè)廳、監(jiān)控室、充換電區(qū)、電池維護(hù)車間、配電間等，配有1臺(tái)400a、2臺(tái)200a、2臺(tái)100a大型整車直流充電機(jī)和6臺(tái)整車交流充電樁，每日可同時(shí)滿足15輛大巴車和24輛小型車的充電需要。^[2]

海口：首座

大型充換電站試運(yùn)營(yíng)

2013年3月1日，位于海口市椰海大道(學(xué)院路)的?？谑械谝蛔冸妱?dòng)汽車大型充換電站投入試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著?？诠?jié)能與新能源汽車示范推廣進(jìn)入關(guān)鍵階段。據(jù)介紹，本次試運(yùn)營(yíng)投入純電動(dòng)出租車10輛，運(yùn)營(yíng)30天后，批量正式投入運(yùn)營(yíng)。采取機(jī)械自動(dòng)為主、人工手動(dòng)為輔兩種模式更換電池，全面測(cè)試純電動(dòng)出租車、充電電池和充換電站設(shè)備的性能數(shù)據(jù)，逐步完善，為280輛純電動(dòng)出租車的正式運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

到2015年，海南將累計(jì)建設(shè)可供各類節(jié)能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設(shè)施3068座，預(yù)計(jì)投放新能源汽車10000輛，每年節(jié)油780萬(wàn)升，減少二氧化碳、一氧化氮等的排放。