正文

在國外，1929年Herbert C. Otis最早提出了不壓井作業(yè)這一思想，它是應用一套重力卡瓦和一套防頂卡瓦支撐油管，通過鋼絲繩和絞車控制實現(xiàn)起下油管，如右圖1。1960 年Cicero C. Brown 發(fā)明了液壓舉升作業(yè)設備，應用于油管起下，增加不壓井設備的自動控制能力及操作的靈活性，大大提高不壓井設備修井作業(yè)的效率。1981年VC Controlled Pressure Services LTD. 將不壓井設備撬裝在重型卡車上，將不壓井設備舉升系統(tǒng)和重型卡車動力系統(tǒng)合而為一，設計出車載式液壓不壓井作業(yè)機，如右圖2，大大增強的該不壓井設備在野外工作的機動性。四十多年來，液壓不壓井作業(yè)機在不斷的改進和發(fā)展，速度、效率、適應性和作業(yè)能力等各方面都獲得提高；目前，該不壓井設備不僅廣泛應用于陸上，而且由于該設備需要較小的井口周圍空間，備受海洋作業(yè)平臺的青睞, 如下圖3。設備實現(xiàn)了各個操作動作全液壓自動控制；最高提升力達267噸，最大下推力約116噸；工作筒行程約3m，井口最高工作壓力為140Mpa。該設備如下圖4。

在國內(nèi)，六十年代曾仿制國外研制過鋼絲繩式不壓井裝置，它利用常規(guī)通井機起下管柱，靠自封封井器密封油套環(huán)空。這種裝置結構簡單、便于制造、易于掌握，但存在操作程序復雜、勞動強度大、安全性能差等缺點。七十年代末，大慶鉆采院開發(fā)出橇裝式液壓不壓井作業(yè)裝置，可用于井口壓力不超過4Mpa的修井作業(yè)。這本可為以后研究液壓不壓井作業(yè)設備積累一些經(jīng)驗，但當時由于國內(nèi)石油工作者對不壓井作業(yè)設備在未來油田服務市場的巨大潛力認識不足，加上當時機械制造工藝水平較低等因素，沒有加以改進和推廣。進入八十年代，吉林油田研制了一臺車載式液壓不壓井修井機，可用于井口壓力不高于6MPa不壓井修井作業(yè)，雖然至今已作業(yè)60余井次，但由于系統(tǒng)本身密封方面的缺陷未能在本油田和國內(nèi)其它油田推廣。

本世紀初，以油田新技術開發(fā)推廣為服務中心的北京托普威爾石油技術服務于2002年底從加拿大最大的不壓井設備制造公司SUBBCO進口了一套S-9型不壓井設備，與國外最大的不壓井技術服務公司CUDD進行合作，先后在大港油田、長慶油田、四川BRC承包區(qū)塊油田進行了十多井次的不壓井作業(yè)，修井作業(yè)范圍涉及不壓井更換井口、不壓井更換井內(nèi)管柱、不壓井沖砂、鉆塞、打撈和不壓井完井等服務項目。揭開國內(nèi)真正不壓井技術服務的序幕。

目前托普威爾公司擁有國內(nèi)第一臺車載液壓式不壓井作業(yè)機，是國內(nèi)唯一一家提供不壓井作業(yè)技術服務、咨詢以及致力于不壓井作業(yè)技術在國內(nèi)推廣應用的公司。