航天（軍事應(yīng)用、氣象監(jiān)控的太空活動(dòng)）

分類

按航天器探索、開發(fā)和利用的對(duì)象劃分，航天包括環(huán)繞地球的運(yùn)行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛(wèi)星的航行、星際航行（行星際航行、恒星際航行）。

按航天器與探索、開發(fā)和利用對(duì)象的關(guān)系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越（從天體近旁飛過(guò)）、繞飛（環(huán)繞天體飛行）、著陸（降落在天體上面）、返回（脫離天體、重返地球）。

執(zhí)行軍事任務(wù)（具有軍事目的）的航天活動(dòng)，稱為軍用航天；執(zhí)行科學(xué)研究、經(jīng)濟(jì)開發(fā)、工業(yè)生產(chǎn)等民用任務(wù)（具有非軍事目的）的航天活動(dòng)，稱為民用航天；執(zhí)行商業(yè)合同任務(wù)（以營(yíng)利為目的）的航天活動(dòng)，成為商業(yè)航天。有人駕駛航天器的航天活動(dòng)，稱為載人航天；沒(méi)有人駕駛航天器的航天活動(dòng)，稱為不載人航天。

如今，航天的作用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)國(guó)家和國(guó)際的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事與社會(huì)生活都產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

航天生活

宇宙環(huán)境是極為惡劣的，對(duì)人體有害的主要因素是

高真空

一會(huì)兒是早晨，一會(huì)兒是黑夜

人們長(zhǎng)期的生活習(xí)慣是“日出而作，日落而息”，睡眠一般都安排在夜晚。飛船在航天飛行中的晝夜周期和我們?cè)诘厍蛏系臅円怪芷谑遣煌?。地球上的一天是一次日落日出，并定?4小時(shí)?？臻g飛行時(shí)的一次日落日出，周期長(zhǎng)短不一，因?yàn)樗惋w船繞地球飛行的軌道高低相關(guān)。軌道高，晝夜周期就長(zhǎng)；軌道低，晝夜周期就短。飛船航天飛行期間的晝夜周期，白天和黑夜時(shí)間長(zhǎng)短是不一致的，白天時(shí)間長(zhǎng)，黑夜時(shí)間短，90分鐘一個(gè)晝夜周期，最長(zhǎng)的黑夜僅僅是37分鐘。飛船由地球陽(yáng)面進(jìn)入陰面時(shí)，就如同由白天進(jìn)入黃昏黑夜一樣。航天飛機(jī)速度很快，太陽(yáng)出來(lái)時(shí)好像“迅雷”似的一躍而出，太陽(yáng)落山時(shí)也如“旋風(fēng)”一樣迅速地隱去。

一個(gè)航天員曾經(jīng)這樣描述宇宙間的一天：早晨，計(jì)算機(jī)控制的鐘喚醒我們起床。醒來(lái)拉開窗簾看宇宙空間，陽(yáng)光燦爛，天色真美?？墒遣淮笠粫?huì)兒，太陽(yáng)沒(méi)有了，天暗下來(lái)了，黑夜來(lái)臨了，我們想又該睡覺(jué)了吧。真是有趣極了，一會(huì)兒是早晨，一會(huì)兒是黑夜……

站著睡躺著睡都一樣

在宇宙空間最特殊的就是睡覺(jué)姿勢(shì)，失重時(shí)，身體完全放松會(huì)自然形成一種弓狀姿勢(shì)。航天專家認(rèn)為，在太空中睡眠，身體稍微彎曲成弓狀，比完全伸直平躺著要舒服得多。

航天員在太空飛行中，睡袋一般固定在飛船內(nèi)的艙壁上，如果不這樣，飛船內(nèi)的姿態(tài)在發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，就可能跟艙壁碰撞。所以，航天員一般還是喜歡將睡袋緊貼著艙壁睡覺(jué)，這樣就像睡在床上一樣舒服。在失重時(shí)，反正分不清上和下，站著躺著睡都一樣，所以，航天員既可以靠著天花板睡，又可以筆直地站著靠墻壁睡，想怎么睡都是可以的。

由于人在失重時(shí)飄浮，航天員行動(dòng)起來(lái)會(huì)感到困難和不方便，動(dòng)作都不像在地面上那樣協(xié)調(diào)。坐立不穩(wěn)搖搖晃晃，稍一抬頭仰身就有可能來(lái)個(gè)大翻身，彎腰時(shí)又可能翻筋斗，所以一切動(dòng)作都得小心從事。

航天員在宇宙飛行中可以遙望地球景色，這也是他們太空生活的一大樂(lè)趣。自古以來(lái)，飛向太空就是人類最美好的遐想。航天員在飛船上看到的地球漂亮極了，它是一個(gè)綠色的球體。白天你仔細(xì)看去時(shí)，地球大部分是淺藍(lán)色，密密的森林帶看起來(lái)更是藍(lán)色的，惟一真正的綠色地帶是中國(guó)的西藏高原地區(qū)。一些高山湖泊看起來(lái)是明亮的并且呈鮮綠色，好像硫酸銅礦地區(qū)顏色。溫度很低又沒(méi)有云彩的地區(qū)，如我國(guó)喜馬拉雅山那樣的高山區(qū)域，就能很清楚地看到那兒的地貌。航天員能看到的最令人目眩神迷的奇景，要算是伊朗的卡維爾鹽漬大沙漠，這片大沙漠看上去像木星，中間有一個(gè)紅色、褐色和白色的大旋渦，這是因?yàn)辂}湖經(jīng)過(guò)一代又一代的蒸發(fā)之后而留下的光輝耀眼的痕跡，它像綠寶石一般閃閃發(fā)光。

離不開體育鍛煉

航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強(qiáng)對(duì)失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對(duì)航天員的有害影響。在長(zhǎng)期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場(chǎng)”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計(jì)、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。

在宇宙中航行的航天員和地球上的人一樣，都需要有個(gè)人清潔衛(wèi)生的處理，如刷牙、洗臉、洗澡、大小便等等。失重條件下處理清潔衛(wèi)生及廢物非常復(fù)雜，需要有特殊的設(shè)施和技巧。

失重時(shí)刷牙，牙膏泡沫很容易飄浮起來(lái)，水珠在艙內(nèi)飛飄，會(huì)影響人的健康和儀器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛船中的航天員不能采取地面上的刷牙工具和方法。那樣做，說(shuō)不定在哪一環(huán)節(jié)把水泄漏出去，水就會(huì)飄浮起來(lái)，所以，航天員只能采用比較簡(jiǎn)單的方式來(lái)刷牙。美國(guó)采用的是一種特制的橡皮糖，讓航天員充分咀嚼以代替刷牙，達(dá)到清潔牙齒的目的。航天員洗臉，其實(shí)是取一塊浸泡有清潔護(hù)理液的濕毛巾擦洗面部。隨后，把毛巾鋪在按摩刷上用來(lái)梳理頭發(fā)。

航天員若在空間站上長(zhǎng)期生活，還需要洗澡。長(zhǎng)期的載人空間站上，就配備有航天工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)制作的航天浴室設(shè)施。這種浴室，只不過(guò)是一個(gè)強(qiáng)力尼龍布浴罩，浴罩上下有固定的框架，上連天棚下連地板，成為通天式密閉浴罩，平常折疊著固定在生活艙的頂棚上。頂棚上還設(shè)有圓形水箱、噴頭、電加熱器，洗澡用的水箱，有管道跟大水箱相通。

洗澡前，先把廢水回收凈化裝置中的凈化吸附劑配好，準(zhǔn)備用來(lái)回收和凈化洗浴時(shí)的污水，然后清理給水管道、抽水裝置和過(guò)濾凈化裝置（除去雜質(zhì)和不良?xì)馕叮?，并將卷在頂棚上的尼龍罩放下，直到底框并固定好，形成一個(gè)連接天棚地板的圓桶，就好像一個(gè)完全透明的大玻璃缸。啟動(dòng)電加熱器，把水箱中的水加熱到合適溫度，這時(shí)人可脫去衣服進(jìn)入浴室。圓筒底下有一雙固定的拖鞋，人穿上它后就不會(huì)飄浮起來(lái)。在打開水龍頭之前，應(yīng)先將呼吸器戴好，呼吸器同一條通到外面的軟管相連接，航天員可呼吸艙內(nèi)空氣，避免洗浴時(shí)的空氣、水汽混合物吸入呼吸道發(fā)生危險(xiǎn)。航天員洗澡時(shí)，還要將耳朵塞起，帶上護(hù)目鏡，就像潛水員一樣。一切準(zhǔn)備好之后，就可打開水龍頭，一陣陣細(xì)細(xì)的水流噴在身上，形成一層夾著無(wú)數(shù)氣泡的水膜，必須用毛巾或吸水刷將水吸走。失重時(shí)水不會(huì)自動(dòng)流出，水箱中有氣加壓，水就會(huì)源源不斷地流出來(lái)。

飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個(gè)塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥，大便通過(guò)氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會(huì)自動(dòng)彈出艙外。

這就是航天員特殊的生活起居，是不是真的很奇妙？

航天：指人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽(yáng)系空間飛行。

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的形勢(shì)下，工具書總是顯得相對(duì)了舊或定義含糊不準(zhǔn)確。雖然有跟隨形勢(shì)發(fā)展的局部修改，但往往也會(huì)因此產(chǎn)生出矛盾來(lái)。

在現(xiàn)代的自然科學(xué)中，“宇宙”采用上述第二種解釋。通俗地說(shuō)就是：宇宙是空間和時(shí)間的 總和。我們的祖先早就對(duì)宇宙有正確的認(rèn)識(shí)。漢代古籍《淮南·齊俗訓(xùn)》中說(shuō)，“四方上下 謂之宇，往古來(lái)今謂之宙”。漢代著名天文學(xué)家張衡說(shuō)：“宇之表無(wú)極，宙之端無(wú)窮”。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)空間和時(shí)間的劃分要求愈來(lái)愈精細(xì)。

在生產(chǎn)力低下的古代，人們只要把時(shí)間區(qū)分為、月、日就足夠了。后來(lái)要求區(qū)分出時(shí)辰或小 時(shí)來(lái)才感到方便。近代工業(yè)和火車、汽車、飛機(jī)等交通事業(yè)的興起，進(jìn)一步要求劃分出分和 秒來(lái)。對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來(lái)說(shuō)，這還不夠，還要求用毫秒、微秒和納秒來(lái)計(jì)時(shí)。

對(duì)空間的劃分也是這樣。古代只要有天空、空間和地面這樣的概念就足夠了，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能 滿足現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的要求。特別是航天技術(shù)誕生后，要求把“天”與“空”嚴(yán)格區(qū)分開來(lái)。 “天”是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間。這大致與“天空”、“太空”相當(dāng)。說(shuō)“大致”，是因?yàn)槿羧赵滦浅讲话ǖ厍?，“天”則只有地球大氣層以外才有，那“天空”就是太空，而“太空”又籠統(tǒng)地說(shuō)是“極高的天空”，沒(méi)有精確的物理性質(zhì)上的劃分。

“空”是指地球表面以上的大氣層空間。

按照上述劃分，“天氣”、“天氣預(yù)報(bào)”和“星空”，是否就慶叫“空氣”、“空氣預(yù)報(bào)”和“星天”呢？但這里有個(gè)約定俗成的問(wèn)題，無(wú)須修改也不會(huì)產(chǎn)生歧義。同樣，現(xiàn)在使用的“空間科學(xué)(技術(shù))”一詞，也應(yīng)叫“太空科學(xué)(技術(shù))”，如因“太空”一詞太含糊，則需再進(jìn)行一次約定俗成的過(guò)程。

航天系統(tǒng)

1957年10月，世界上第一顆人造地球衛(wèi)星Sputnik 1在前蘇聯(lián)發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀(jì)元，宇宙空間開始成為人類活動(dòng)的新疆域，并且將這一年定為第一個(gè)國(guó)際空間年。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，航天技術(shù)已經(jīng)在世界范圍內(nèi)取得了巨大的進(jìn)展，航天技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于科學(xué)活動(dòng)、軍事活動(dòng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的許多部門，產(chǎn)生了極其重大而深遠(yuǎn)的影響。

航天系統(tǒng)是指由航天器、航天運(yùn)輸系統(tǒng)、航天發(fā)射場(chǎng)、航天測(cè)控網(wǎng)、應(yīng)用系統(tǒng)組成的完成特定航天任務(wù)的工程系統(tǒng)。其中應(yīng)用系統(tǒng)指航天器的用戶系統(tǒng)，一般是地面應(yīng)用系統(tǒng)，如各類衛(wèi)星的地面應(yīng)用系統(tǒng)、載人航天器的地面應(yīng)用系統(tǒng)、空間探測(cè)器的地面應(yīng)用系統(tǒng)。

航天系統(tǒng)按是否可載人可分為無(wú)人航天系統(tǒng)、載人航天系統(tǒng)；按用途可分為民用航天系統(tǒng)和軍事航天系統(tǒng)；按航天器種類可分為多種，如衛(wèi)星航天系統(tǒng)、載人飛船航天系統(tǒng)、月球衛(wèi)星航天系統(tǒng)等。

航天系統(tǒng)是現(xiàn)代典型的復(fù)雜工程大系統(tǒng)，具有規(guī)模龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)密集、綜合性強(qiáng)，以及投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大、應(yīng)用廣泛和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益十分可觀等特點(diǎn)，是國(guó)家級(jí)大型工程系統(tǒng)。組織管理航天系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射、運(yùn)行和應(yīng)用，要采用系統(tǒng)工程方法，在航天工程實(shí)踐中形成了航天系統(tǒng)工程，進(jìn)一步豐富和發(fā)展了系統(tǒng)工程的理論和方法。完善的航天系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)家航天實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，目前世界上只有為數(shù)不多的國(guó)家擁有這種實(shí)力。

太空資源

太空資源泛指太空中客觀存在的、可供人類開發(fā)利用的環(huán)境和物質(zhì)。主要包括：相對(duì)于地面的高遠(yuǎn)位置資源，高真空和超潔凈環(huán)境資源，微重力環(huán)境資源，太陽(yáng)能資源，月球資源，行星資源等......

太空上可利用的資源比地球上可利用的資源要豐富的多。僅從太陽(yáng)系范圍來(lái)說(shuō)，在月球、火星和小行星等天體上，有豐富的礦產(chǎn)資源；在類木行星和彗星上，有豐富的氫能資源；在行星空間和行星際空間，有真空資源、輻射資源、大溫差資源，那里的太陽(yáng)能利用有效率也比地球上高的多。目前取得了巨大的社會(huì)效益。高真空和高潔凈是外層空間的顯著特征，是進(jìn)行許多科學(xué)實(shí)驗(yàn)、發(fā)展航天技術(shù)、生產(chǎn)電子產(chǎn)品和高級(jí)藥品的理想環(huán)境，尤其它是人類的航天活動(dòng)的先決條件。高真空、超潔凈環(huán)境資源取得了相當(dāng)大的實(shí)際效果，但微重力資源和太陽(yáng)能資源的利用還處于試驗(yàn)、研究和創(chuàng)造條件的階段。

名詞來(lái)源

“航天”一詞是錢學(xué)森首創(chuàng)

《錢學(xué)森傳》作者

：“航天”一詞錢學(xué)森首創(chuàng)

葉永烈，上海作家協(xié)會(huì)一級(jí)作家，教授。在30年前，時(shí)任《向宇宙進(jìn)軍》一片導(dǎo)演的葉永烈就與錢學(xué)森見(jiàn)過(guò)面。當(dāng)時(shí)，錢學(xué)森擔(dān)任國(guó)防科委副主任，因?yàn)樵撈婕暗胶教旎鸺矫?，所以錢學(xué)森就負(fù)責(zé)影片的審查。

30年后，葉永烈開始寫作《錢學(xué)森傳》，并于國(guó)慶前夕完成，共40萬(wàn)字，目前已交與出版社排版校對(duì)。今天下午記者專訪了葉永烈。

認(rèn)識(shí)錢學(xué)森源于一次影片審查

我結(jié)識(shí)錢學(xué)森已經(jīng)整整30年。事情的起因是我當(dāng)時(shí)擔(dān)任《向宇宙進(jìn)軍》一片的導(dǎo)演，這是一部一個(gè)半小時(shí)的影片，共分三輯，我把拍攝提綱寄往主管部門——國(guó)防科委以及第七機(jī)械工業(yè)部審查，沒(méi)想到當(dāng)時(shí)擔(dān)任國(guó)防科委副主任兼第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)的錢學(xué)森親自看了拍攝提綱，乘來(lái)滬之際跟我談?wù)勊囊庖?jiàn)。當(dāng)天晚上，我如約前往上海延安飯店。柳鳴領(lǐng)著我來(lái)到樓上一間會(huì)客室，我剛坐定，穿著一身軍裝的錢學(xué)森就來(lái)了。他摘下軍帽，露出寬廣豐滿而白凈細(xì)嫩的天庭，書生氣質(zhì)，溫文爾雅。一雙眼睛，射出睿智的目光。雖說(shuō)他出生在上海，由于三歲時(shí)便隨父親前往北京，所以滿口京腔。他謙遜地自稱“笨人”，“對(duì)藝術(shù)外行”，卻對(duì)影片提出諸多建設(shè)性意見(jiàn)。

他告訴我，來(lái)上海之前，曾經(jīng)與第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)任新民就拍攝提綱交換了意見(jiàn)。第七機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)這么重視影片的拍攝，真使我感動(dòng)。

錢學(xué)森說(shuō)，影片的開頭應(yīng)該表現(xiàn)中國(guó)古代對(duì)太空的美好幻想：從馬王堆漢墓出土的立軸上的月亮、太陽(yáng)、神仙，到嫦娥奔月神話、敦煌飛天壁畫。在歷數(shù)古人的飛天之夢(mèng)時(shí)，錢學(xué)森還建議，這一組鏡頭最好以古箏配上中國(guó)古典樂(lè)曲……其實(shí)，淵博的錢學(xué)森對(duì)藝術(shù)十分在行，尤其是音樂(lè)。他當(dāng)年在上海交通大學(xué)就讀時(shí)，曾是校樂(lè)隊(duì)的主力圓號(hào)手，何況他的夫人蔣英是留學(xué)德國(guó)的女高音聲樂(lè)家。

錢學(xué)森創(chuàng)“航天”一詞 源于毛主席詩(shī)句啟示

錢學(xué)森告訴我，“航天”一詞是他首創(chuàng)。他把人類在大氣層之外的飛行活動(dòng)稱為“航天”，是從航海、航空“推理”而成的。他說(shuō)，最初是從毛澤東主席的詩(shī)句“巡天遙看一千河”中得到啟示。他還提出了“航宇”一詞，亦即“星際航行”，他在《星際航行概論》一書中詳盡地論述了行星之間以至恒星之間的飛行。如今，如果說(shuō)“航宇”一詞對(duì)于普通百姓還有點(diǎn)陌生的話，“航天”一詞已經(jīng)是家喻戶曉了。

我問(wèn)錢學(xué)森，如何把握有關(guān)火箭的保密尺度。他回答說(shuō)：“關(guān)鍵看你是不是泄露要害。如果拍火箭，一個(gè)圓筒子，朝上跑，那有什么可保密？大家都是這個(gè)樣子的嘛?，F(xiàn)在你們別多想這些保密問(wèn)題，多想了，會(huì)束縛思想。思想束縛了，什么都不敢動(dòng)了?！?/p>

錢學(xué)森很健談 一口氣說(shuō)兩個(gè)多小時(shí)

錢學(xué)森非常健談，一口氣談了兩個(gè)多小時(shí)。見(jiàn)面的第二天，我根據(jù)筆記整理出一萬(wàn)多字的錢學(xué)森的談話記錄，交打字員打?。菚r(shí)候還沒(méi)有電腦）。這份打印稿，如今成為珍貴的文獻(xiàn)。

從那以后，我與錢學(xué)森有了多次交往，有時(shí)在北京國(guó)防部他的辦公室，有時(shí)在文化部電影放映室，有時(shí)在他家中。每一回去北京送審影片，他總是親自看，一邊看一邊談意見(jiàn)，而我則坐在他的旁邊作詳細(xì)記錄。

錢學(xué)森說(shuō)：“中國(guó)人最早發(fā)明火箭。這是世界公認(rèn)的。我們發(fā)明了火箭，這是我們民族的光榮。在南宋的時(shí)候，我們發(fā)明了火箭。這一點(diǎn)，提綱中是講到了，不太著重，但是值得給予相當(dāng)?shù)姆萘?，這件事應(yīng)該好好宣傳一下?！备鶕?jù)錢學(xué)森的意見(jiàn)，后來(lái)在影片中，我特地加了一個(gè)動(dòng)畫鏡頭，按照中國(guó)古代的火箭“飛火龍”的形象，設(shè)計(jì)了“火龍出水”的場(chǎng)面。錢學(xué)森在審查影片時(shí)，對(duì)這個(gè)動(dòng)畫鏡頭十分滿意。

我發(fā)現(xiàn)，錢學(xué)森審查影片非常仔細(xì)，尤其是涉及保密的問(wèn)題。比如，在我看來(lái)，火箭發(fā)射時(shí)，尾部噴射的火焰極其壯觀，所以先用尾部噴火近景，再跳接火箭上天遠(yuǎn)景。錢學(xué)森告訴我，那個(gè)近景一定要剪短，火箭尾部的噴射口剛一露出，馬上跳遠(yuǎn)景。他說(shuō)，那個(gè)近景，“外行人看熱鬧，內(nèi)行人看門道”，泄密就會(huì)泄在近景上。所以，在影片中，大都用“一個(gè)圓筒子，朝上跑”，這樣就避免了泄密。

中國(guó)航天

主詞條：中國(guó)航天事業(yè)

1999年11月20日～21日，中國(guó)載人航天工程第一艘“神舟”無(wú)人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號(hào)無(wú)人試驗(yàn)飛船，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無(wú)人飛船基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運(yùn)行1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。

飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(zhǎng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。

飛船由長(zhǎng)征－2f運(yùn)載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)350km、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸。

神舟－5飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。

神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)神舟飛船系列之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒(méi)有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。

全國(guó)政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)顧問(wèn)組組長(zhǎng)、“神舟”五號(hào)火箭總指揮黃春平表示，“神舟”七號(hào)發(fā)射時(shí)間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計(jì)劃將拖后到2008年。與“神舟五號(hào)”、“神舟六號(hào)”不同，“神舟”七號(hào)火箭在研制上的關(guān)鍵點(diǎn)是宇航服和氣閘艙。因?yàn)椤吧裰邸逼咛?hào)將實(shí)現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內(nèi)氣壓驟然適應(yīng)真空環(huán)境，氣閘艙和宇航服扮演了重要角色，還要出艙，三名航天員，一個(gè)要出艙行走，一個(gè)在軌道艙迎接，返回艙還要留人，最終堅(jiān)持了下來(lái)，成功完成這一計(jì)劃！神舟七號(hào)于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)，成功將翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明和景海鵬三位宇航員帶回地球，神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。

王兆耀2008年9月24日下午14時(shí)30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號(hào)”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì)上，受“神舟七號(hào)”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時(shí)07分至22時(shí)27分直接發(fā)射，進(jìn)行載人航天飛行。屆時(shí)中國(guó)航天員將首次出艙進(jìn)行太空行走。當(dāng)前，氣閘艙等核心技術(shù)難關(guān)已被攻克，整船已進(jìn)入綜合測(cè)試階段，用于發(fā)射神舟七號(hào)飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭預(yù)計(jì)在2007年12月底前完成全箭總裝。據(jù)悉，“神舟七號(hào)”時(shí)的太空行走對(duì)航天員的考核要求更高。由于航天服內(nèi)的壓力比正常情況下低，有可能會(huì)使人體組織內(nèi)的氮?dú)忉尫?，在血管?nèi)形成氣栓，導(dǎo)致減壓病，甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以后，必須在氣閘艙內(nèi)充分吸氧，協(xié)助工作的航天員回到內(nèi)艙（即

軌道艙

“航天員出艙活動(dòng)是一項(xiàng)高難度、高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)?！睂＜医榻B，“神舟七號(hào)”時(shí)的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗(yàn)和訓(xùn)練，其地面訓(xùn)練一般在一個(gè)對(duì)比重有一定要求的中性

水池

中國(guó)載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來(lái)的神舟七號(hào)飛船，不會(huì)是神舟六號(hào)的簡(jiǎn)單重復(fù)，突破許多關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)射神舟七號(hào)飛船的仍然是長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭，此前這種火箭已經(jīng)成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術(shù)基礎(chǔ)。目前新一枚運(yùn)載火箭元器件的采購(gòu)與生產(chǎn)已經(jīng)展開，火箭總設(shè)計(jì)師荊木春說(shuō)，這一次他們將采用質(zhì)量更高的元器件。針對(duì)前幾發(fā)火箭的飛行情況，科研人員還將對(duì)這枚火箭進(jìn)行局部改進(jìn)，來(lái)進(jìn)一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。

從神舟七號(hào)開始，我國(guó)進(jìn)入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會(huì)對(duì)接等科學(xué)目標(biāo)。整個(gè)二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長(zhǎng)二F火箭擔(dān)任。

神舟八號(hào)飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一個(gè)小型空間站。

于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于2011年11月17日19時(shí)許返回地面。^[1]

神舟九號(hào)于2012年6月16日18時(shí)37分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由新型長(zhǎng)征二號(hào)F遙九火箭發(fā)射。神九任務(wù)圓滿成功標(biāo)志著載人航天工程第二步任務(wù)取得了重大成果，為今后的載人航天的發(fā)展、空間站的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。神舟九號(hào)飛船與神舟八號(hào)飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。飛船全長(zhǎng)9米，艙段最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量不大于8130千克。神舟九號(hào)飛船返回艙主著陸場(chǎng)位于內(nèi)蒙古中部地區(qū)草原。

飛行乘組由3名航天員組成，其中1名為女航天員，分別是景海鵬、劉旺、劉洋;飛船在軌飛行10余天，飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行了兩次交會(huì)對(duì)接，第一次為自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，第二次由航天員手動(dòng)控制完成。^[6]

神舟十號(hào)于2013年6月11日17時(shí)38分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)F遙十火箭發(fā)射。神十任務(wù)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)載人航天飛行任務(wù)的連戰(zhàn)連捷，為工程第二步第一階段任務(wù)劃上了圓滿的句號(hào)，也為后續(xù)載人航天空間站的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。神舟十號(hào)飛船與神舟九號(hào)飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。飛船全長(zhǎng)9米，艙段最大直徑2.8米。

飛行乘組由3名航天員組成，其中1名為女航天員,分別是聶海勝、張曉光、王亞平;飛船在軌飛行10余天，計(jì)劃安排飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行兩次交會(huì)對(duì)接，第一次為自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，第二次由航天員手動(dòng)控制完成。飛船返回艙主著陸場(chǎng)位于內(nèi)蒙古中部地區(qū)草原。^[2]

?神舟十一號(hào)飛船與神舟十號(hào)飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，根據(jù)任務(wù)和產(chǎn)品研制需要，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。神舟十一號(hào)飛船由長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一火箭于10月17日7時(shí)30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，隨后與天宮二號(hào)對(duì)接形成組合體，飛行乘組由2名男航天員組成，分別是景海鵬、陳冬，進(jìn)行了為期30天的駐留，完成了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。^[3]

神舟十二號(hào)，簡(jiǎn)稱“神十二”，為中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。^[4]

北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。^[5]