形成階段

金屬磨損過程分三個階段。

第一階段

采用特殊工藝，人為控制將金屬表面凸出部分磨平。凹處補齊，使接觸面積加大。光潔度提高。達到減少金屬磨損目的，可以使汽車節(jié)油，設備節(jié)電。

第二階段

在這個階段金屬磨損極少，磨損量與潤滑油、負載、速度、溫度等條件有關。

第三階段

金屬磨損加速階段。由于磨損量日積月累達到一定程度后，就會發(fā)生振動，溫度提高，金屬表面劇烈磨損導致零件失效，事故發(fā)生。也可以發(fā)生汽車燒機油現(xiàn)象。

采用精磨合材料可降低金屬磨損的發(fā)生。采用金屬自修復材料可修復金屬磨損表面。

金屬磨損(wear of metal)金屬與其他物 體相互接觸并作相對運動，由于機械作用或伴有化學 作用所造成的金屬表面位移或分離的破壞現(xiàn)象。

主要措施

措施一

選用耐磨材料，改進設計;

措施二

應用表面處理技術，包括化學熱處理、表面淬硬、堆焊或 噴焊耐磨金屬等;

措施三

應用防護層，置換易損部件等?；鹆Πl(fā)電廠常見的磨損失效形式主要是磨料磨 損、腐蝕機械磨損和接觸疲勞磨損等. 磨料磨損由于硬頤?；蛴驳耐怀鑫锸箻嫾砻?材料耗失的磨損。主要機理是顯微切削、磨料造成被磨 件表面塑性變形而剝落及脆性斷裂等。又可分成高應 力磨料磨損和低應力沖蝕磨損。前者如鋼球磨的小磨 球、筒體和端面襯瓦，E型磨的大磨球和磨環(huán)，RP型 磨和MPS型磨的磨輥、襯板與磨環(huán)的磨損。后者是在 含有硬順粒的流體相對固體運動時，使固體表面產(chǎn)生 的磨損，如風扇磨煤機的沖擊板、護鉤和護甲，排粉風 機與引風機的葉片及護板，省謀器以及高溫下燃燒器 的磨損。腐蝕機械磨損以化學或電化學反應腐蝕與滑 動、滾動或重復沖擊的機械聯(lián)合作用而產(chǎn)生的材料損 失的磨損。如灰渣泵輪及護套，空氣預熱器管組的磨 損。接觸疲勞磨損材料的微觀體積受循環(huán)接觸應力 產(chǎn)生重復變形，導致裂紋和分離出徽片或穎粒的磨損。如軸承軸瓦、主油泵以及汽輪機葉片根部等的磨損。沖蝕見腐性。