北京城市副中心站（京唐、京濱城際鐵路的設(shè)計(jì)起點(diǎn)）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

北京城市副中心站位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，六環(huán)以西，芙蓉東路以東，北運(yùn)河與運(yùn)潮減河之間。站中心里程為DK24+560，下行方向燕郊站，站間距為11.27km。本站按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客運(yùn)站。

北京城市副中心站為地下站，站坪坡度為平坡，站內(nèi)正線(xiàn)線(xiàn)間距采用4.6m?？紤]所有動(dòng)車(chē)在該站辦理停靠或始發(fā)終到作業(yè)，正線(xiàn)臨靠站臺(tái)，車(chē)站規(guī)模按4臺(tái)8線(xiàn)（含正線(xiàn)2條）設(shè)計(jì)，有效長(zhǎng)度滿(mǎn)足650m，設(shè)中間站臺(tái)4座。

此外，規(guī)劃北京城市副中心站還引入了城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)8線(xiàn)，并將引入遠(yuǎn)期規(guī)劃中的京秦高鐵。^[3]

北京城市副中心站

背景

2016年8月，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院發(fā)布了新建北京至唐山城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)全本公告，該條城際鐵路開(kāi)工建設(shè)又向前推進(jìn)了一步。報(bào)告書(shū)顯示，京唐城際全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站7座，正線(xiàn)長(zhǎng)148.74公里，總投資將達(dá)到425.69億元。計(jì)劃2016年12月開(kāi)工建設(shè)，2020年12月底建成，總工期4年。

京唐城際鐵路全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站7座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠(chǎng)站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站。

北京城市副中心站是全線(xiàn)唯一一座地下站，位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，六環(huán)路以西，芙蓉東路以東，北運(yùn)河與運(yùn)潮減河之間。所有動(dòng)車(chē)在該站辦理?？炕蚴及l(fā)終到作業(yè)，車(chē)站規(guī)模按4臺(tái)8線(xiàn)設(shè)計(jì)，設(shè)中間站臺(tái)4座。此外，大廠(chǎng)站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站均為新建車(chē)站；燕郊站和唐山站將在既有老站基礎(chǔ)上進(jìn)行改建。

2019年5月，北京城市副中心站項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，目前已全面啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。^[1]

建設(shè)進(jìn)展

城市副中心站綜合交通樞紐將于2024年年底建成通車(chē)。^[2]

建設(shè)狀況

2019年11月30日，北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。^[4]

交通換乘

軌道交通

北京地鐵6號(hào)線(xiàn)（使用既有北運(yùn)河?xùn)|站）^[5]

北京地鐵22號(hào)線(xiàn)（平谷線(xiàn)）【在建】

北京地鐵101號(hào)線(xiàn)（通州地鐵1號(hào)線(xiàn)）【規(guī)劃】