亳蚌鐵路是淮海鐵路中的一段，起點(diǎn)由京九鐵路亳州站接軌，其間設(shè)區(qū)間站（蒙城站）終點(diǎn)至蚌埠北與京滬鐵路曹老集站連接。三洋鐵路中的一段線路區(qū)間設(shè)5個(gè)站。線路等級(jí)為國鐵一級(jí)干線；正線數(shù)目為雙線、預(yù)留電氣化條件；牽引定數(shù)為4000噸（重載5000噸）；行車時(shí)速為160公里/小時(shí)，預(yù)留220公里/小時(shí)。

中文名

亳蚌鐵路

外文名

Bo–Beng Railway

車站數(shù)量

5

途經(jīng)區(qū)域

北京

設(shè)計(jì)時(shí)速

為160公里/小時(shí)

主要車站

蚌埠

簡(jiǎn)介

三洋鐵路亳蚌段

鐵路意義

地區(qū)開發(fā)，城際鐵路

牽引定數(shù)

為4000噸

沿線城市

【亳州】亳州是皖西北重要的經(jīng)濟(jì)中心城市，國家級(jí)歷史文化名城和中國優(yōu)秀旅游城市，是安徽省三大旅游中心城市之一，也是新皖北旅游中心城市，具有“中華藥都”之稱。

【渦陽】渦陽縣位于淮北平原，地處亳州市中心地帶。全縣國土面積2107平方公里，其中城區(qū)規(guī)劃面積12.4平方公里。被稱為“老子”故里，是安徽省歷史文化名城，安徽省經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限擴(kuò)大試點(diǎn)縣之一。

【蒙城】蒙城縣位于皖北六個(gè)地級(jí)市中心位置。是安徽省文化歷史名城，安徽省首屆園林城市，安徽省首屆文明縣城，皖北汽車中心批發(fā)市場(chǎng)，全國文明村鎮(zhèn)，全國楹聯(lián)之鄉(xiāng)，全國農(nóng)村改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，全國林業(yè)百佳縣。

【懷遠(yuǎn)】懷遠(yuǎn)縣隸屬于蚌埠市。懷遠(yuǎn)縣為安徽省擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限試點(diǎn)縣，國務(wù)院在中部地區(qū)26個(gè)老工業(yè)基地城市實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型試點(diǎn)地區(qū)。

【蚌埠】位于安徽省東北部，淮河中游，京滬、淮南鐵路交點(diǎn)，是安徽省重要工商業(yè)城市，皖北的商貿(mào)中心與加工制造業(yè)中心、郵電通訊指揮調(diào)度中心、也是科教文化中心。

項(xiàng)目前景

蚌埠是皖北中心城市，是重要的交通樞紐城市，是安徽省重要的綜合性工業(yè)基地和老工業(yè)城市，在機(jī)械制造和零部件生產(chǎn)、精細(xì)化工和藥業(yè)、玻璃制品、紡織服裝和商貿(mào)服務(wù)等有著產(chǎn)業(yè)集群，需要材料的輸入和產(chǎn)品輸出；亳州在安徽省的西北部，是歷史文化名城，旅游城市，有中華藥都之稱，盛產(chǎn)藥材，農(nóng)副產(chǎn)品豐富，煤炭資源多，需要外向發(fā)展與長(zhǎng)三角對(duì)接。蚌埠無西向鐵路，而亳州境內(nèi)僅有南北向的京九鐵路穿過，無東向鐵路。兩地都有建立蚌亳鐵路直接通道的迫切要求。

項(xiàng)目建設(shè)是承東啟西的最佳線路，從閔浙、上海、南京、蚌埠方向往西北方向的客貨列車不需繞道徐州，直接從蚌埠至亳州經(jīng)許昌進(jìn)入鄭州、洛陽等地，即縮短了運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本。項(xiàng)目建設(shè)可形成鄭州—許昌—亳州—蚌埠—南京—上海的連接線，即有利于東部地區(qū)產(chǎn)品進(jìn)入廣闊的中部市場(chǎng)，又有利于中原地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品、煤炭等資源產(chǎn)品的輸出。

新線新聞

3月18日，亳蚌城際鐵路方案研究討論會(huì)在亳州市舉行，這標(biāo)志著亳蚌鐵路項(xiàng)目前期工作已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目最快有望明年下半年開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，亳州將一小時(shí)到蚌埠，兩小時(shí)到南京，實(shí)現(xiàn)亳州至南京至上海，快速進(jìn)入長(zhǎng)三角。

根據(jù)方案，亳州至蚌埠城際鐵路起于商合杭鐵路亳州南站，經(jīng)渦陽、蒙城、懷遠(yuǎn)，經(jīng)徐家港接入蚌埠市蚌埠站，新建鐵路全長(zhǎng)179.745千米。

亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州城際、滁州-南京城際鐵路共同構(gòu)成寧亳通道中的快速客運(yùn)城際鐵路，是《安徽省皖江城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中的一條省際貫通線，被列入遠(yuǎn)期建設(shè)城際干線鐵路。