中國鐵路成都局集團有限公司（中國大型鐵路運輸企業(yè)）

發(fā)展歷程

中國鐵路成都局集團有限公司

1953年1月1日，成渝鐵路管理局隨著成渝鐵路的誕生而成立。

1957年5月25日，寶成鐵路納入管轄范圍，成都鐵路管理局正式成立。

1958年10月，根據鐵道部統(tǒng)籌規(guī)劃，改制為成都鐵路局。

1965年7月，柳州鐵路局貴陽鐵路分局交成都鐵路局管理。

1986年1月1日，昆明鐵路局正式并入成都鐵路局。

1997年3月，昆明、開遠鐵路分局劃出成都鐵路局。

1999年1月，西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。

2005年3月18日18時，正式撤銷成都鐵路分局、重慶鐵路分局、貴陽鐵路分局，實行成都鐵路局直接管理站段。^[1]

2017年11月，成都鐵路局更名為中國鐵路成都局集團有限公司。

中國鐵路成都局集團有限公司為特大型國有企業(yè)。全局管轄四川、貴州和重慶“兩省一市”及云南省（部分）、湖北?。ú糠郑┚硟鹊膶毘?、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內六、寧蓉（涼霧至成都東）、渝懷、萬涼11條國家鐵路干線和10條國鐵支線，以及貴廣、達成、廣巴、成灌等13條合資鐵路。營業(yè)里程7350公里（時速200公里及以上線路1088公里）。

目前，全公司職工約11.7萬人，共有運輸站段60個、15個非運輸企業(yè)、15個建設單位、12個其他單位，共計102個局屬單位。路局在四川服務業(yè)企業(yè)50強中排名第一，在四川“百強企業(yè)”中排名第四，資產總額排名第一。路局黨委被評為“四川省創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織”、“四川省國有企業(yè)先進基層黨組織”。^[2]

中國鐵路成都局集團有限公司(以下簡稱“成都局集團公司”)是隸屬于中國國家鐵路集團有限公司的大型國有企業(yè)。1953年1月，成都鐵路局的前身——重慶鐵路局隨成渝鐵路的誕生而成立，1957年5月遷至成都，并更名為成都鐵路管理局，1958年10月成立成都鐵路局。1965年7月柳州鐵路局貴陽鐵路分局交成都鐵路局管理。1986年1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。1997年3月昆明、開遠鐵路分局劃出成都鐵路局。1999年1月西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。2005年3月撤銷成都、重慶、貴陽鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段。2017年11月工商變更登記為中國鐵路成都局集團有限公司。

成都局集團公司管轄四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內六、渝懷、滬蓉(渭沱至成都東)、萬涼11條國家鐵路干線，德天、廣岳、成汶、資威、宜珙、渡口、開陽、湖雍、水大、三萬10條國鐵支線，以及達成、達萬、成灌、成彭、成蒲、成雅、廣巴、巴達、成綿樂、成蘭、成貴、成自、黃織、織畢、織納、白龍、小碧、貴開、林織、久永、貴廣、貴南、銅玉、金筠、隆敘、萬南、安六、盤興、敘鎮(zhèn)、蘭渝、鄭萬、渝萬、渝貴、渝利、渝昆、南涪、成昆鐵路成峨段、成昆鐵路峨米段、成昆鐵路米攀段、西成客專四川段、成渝客專、川南城際內自瀘段、川南城際自宜段、滬昆客專貴州段、渝涪二線、涪秀二線、三萬南擴能、敘畢鐵路貴州段、重慶至黔江、萬州新田港鐵路集疏運中心、成都到江津擴能改造51條合資鐵路。

截至2019年12月，成都局集團公司營業(yè)里程達到10566公里，其中高鐵3409公里，占總里程的32.3%。管內線路地質復雜、坡陡彎急、橋隧相連，是名符其實的山區(qū)鐵路。共有橋梁7946座/2157.889km，隧道3300座/3214.79km。

四川省鐵路基本情況：四川省境內共有寶成、成渝、襄渝、成昆、內六、滬蓉6條國家鐵路干線，以及德天、廣岳、成汶、資威、宜珙、渡口6條國鐵支線。全省鐵路營業(yè)里程4559公里，其中高鐵1258公里，共設365個車站。

重慶市鐵路基本情況：重慶市境內共有成渝、襄渝、川黔、渝懷、滬蓉、萬涼6條國家鐵路干線，以及三萬1條國鐵支線。全市鐵路營業(yè)里程2280公里，其中高鐵732公里，共設166個車站。

貴州省鐵路基本情況：貴州省境內共有川黔、黔桂、內六、滬昆4條國家鐵路干線，以及開陽、湖雍、水大3條國鐵支線。全省鐵路營業(yè)里程3013公里，其中高鐵1304公里，共設183個車站。

2022年4月8日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。成都局集團公司優(yōu)化列車開行結構，精準運輸能力配置，增開國際聯(lián)運班列，積極服務國民經濟平穩(wěn)運行和高水平對外開放。^[8]

公司規(guī)模

成都鐵路局

寶成線：廣元站作為中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

襄渝線：達州站作為中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

鄭渝高速線：巫山站作為中國鐵路武漢局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

寧蓉線：涼霧站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市涼霧鄉(xiāng)）作為中國鐵路武漢局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆高速線：銅仁南站作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆線：大龍站（貴州省銅仁市大龍經開區(qū)大龍鎮(zhèn)）作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

渝懷線：秀山站作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

貴廣高速線：從江站作為中國鐵路南寧局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

黔桂線：麻尾站（貴州省黔南布依族苗族自治州獨山縣麻尾鎮(zhèn)）作為中國鐵路南寧局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆高速線：盤州站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

渝昆高速線：昭通東站中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

成昆線：攀枝花站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆線：鳳凰山站（隸屬中國鐵路昆明局集團有限公司曲靖車務段）作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

水紅線：六盤水南站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

蘭渝線：羊木站（四川省廣元市朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)）（隸屬中國鐵路蘭州局集團有限公司隴西車務段）作為中國鐵路蘭州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

成都東站

中國鐵路成都局集團有限公司投入資金25.84億元大修、更改、整治設備，換軌102.3萬根，大修線路300km，新購機車126臺、25G空調客車232輛、起重160t救援吊機5組。

中國鐵路成都局集團有限公司每隔半年針對直屬單位從6個方面、39個項目進行安全評估，同時建立“安全問題庫”以及“干部職工個人安全檔案”。中國鐵路成都局集團有限公司經完成經營收入（包含成都鐵路工程集團）60.28億元，實現利潤3.32億元；集經實現經營收入8.5億元。

中國鐵路成都局集團有限公司調整電務生產布局，撤銷4個電務段，電務段平均管理里程596km；建立多元經營新格局，撤銷物資工業(yè)總公司，重組、成立多元經營集團公司，將工程、工附業(yè)等運輸業(yè)以外的有關單位全部納入多元系統(tǒng)；積極推進領導干部選拔任用民主化進程，進一步深化以競爭上崗為核心的用工制度改革，建立崗位工資為主、安全以及效益決定工資收入分配機制，運輸從業(yè)人員勞動生產率相比2001年同比增長4.4%。

1、直屬站（6個）：成都站、成都北站、重慶站、貴陽站、貴陽南站、興隆場站。

2、機務段（4個）：成都機務段、重慶機務段、貴陽機務段、西昌機務段。

3、車務段（15個）：成都車務段、綿陽車務段、達州車務段、遂寧車務段、內江車務段、廣元車務段、西昌車務段、峨眉車務段、重慶車務段、重慶北車務段、涪陵車務段、貴陽車務段、遵義車務段、凱里車務段、六盤水車務段。

4、工務段（15個）：成都工務大機段、成都工務段、成都工務大修段、成都高鐵工務段、綿陽工務段、達州工務段、遂寧工務段、內江工務段、西昌工務段、重慶工務段、涪陵工務段、貴陽工務段、貴陽高鐵工務段、凱里工務段、成都橋路大修段。

5、客運段（3個）：成都客運段、重慶客運段、貴陽客運段。

6、電務段（5個）：成都電務段、達州電務段、重慶電務段、貴陽電務段、成都電務綜合維修段。

7、供電段（5個）：成都供電段、達州供電段、西昌供電段、重慶供電段、貴陽供電段。

8、動車段（1個）：成都動車段。

9、車輛段（6個）：成都車輛段、成都北車輛段、重慶車輛段、重慶西車輛段、貴陽車輛段、貴陽南車輛段。

10、生活段（1個）：成都生活段。

11、建筑段（3個）：成都建筑段、重慶建筑段、貴陽建筑段。

12、工電段（3個）：重慶北工電段、宜賓工電段、六盤水工電段。

生產情況

中國鐵路成都局集團有限公司

成都市與中國鐵路成都局集團有限公司座談，研究推進成都鐵路建設有關工作。成都市委副書記、成都市長葛紅林出席座談會并講話，希望成都市、成都鐵路局雙方更加密切配合，更好更快推動成都重大鐵路項目建設，在奮力打造西部綜合交通樞紐的宏偉進程中再立新功。

成都市與中國鐵路總公司、中國鐵路成都局集團有限公司緊密協(xié)作，科學有序加快推進多項在蓉鐵路項目建設，各項工作總體進展順利。針對郫彭鐵路、成雅鐵路、成都站擴能改造推進中急需協(xié)調的問題，成都市和成都鐵路局共同進行了研究，一項一項地提出了解決對策，形成了一致共識，為下一階段加快建設提供了有力保障。

葛紅林感謝中國鐵路總公司、中國鐵路成都局集團有限公司長期以來對成都鐵路建設給予的巨大支持。成都市、成都鐵路局雙方精誠團結，一起想辦法，一起迎著困難上，創(chuàng)造性地開展工作，推動多項在蓉鐵路建設不斷取得重大進展。成都鐵路樞紐建設已進入最關鍵的攻堅時期，時間緊、任務重，希望雙方更好地發(fā)揮各自作用和優(yōu)勢，更加緊密地加強配合，咬緊牙關，攻堅克難，早日建好成都主樞紐并發(fā)揮更大綜合效能，推動地方經濟社會與鐵路事業(yè)共同實現更大發(fā)展。武勇對中共成都市委、成都市人民政府一直以來對中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)展給予的支持幫助表示感謝。

中國鐵路成都局集團有限公司名列2006年度中國企業(yè)500強第134位、2007年度中國企業(yè)500強第153位。

春運情況

2016年，中國鐵路成都局集團有限公司預計發(fā)送旅客約2560萬人，實際發(fā)送旅客2800萬人，同比增加近600萬人。其中，2月13日（大年初六，春運第21天）發(fā)送旅客94萬人，較去年春運客流最高峰日增加19萬人。^[3]

2019年12月19日，從中國鐵路成都局有限公司獲悉，自2020年1月10日零時起實行至2月18日24時結束，實行春運列車運行圖，2020年2月19日零時起恢復基本運行圖。^[1]

獲得榮譽

2020年6月9日，入選四川省優(yōu)秀服務業(yè)企業(yè)名單。^[4]

2020年10月，獲得“2020年四川省脫貧攻堅獎先進集體”榮譽稱號。

2021年4月19日，榮獲全國五一巾幗標兵崗稱號。?^[5]

2021年4月，被授予“四川省脫貧攻堅先進集體”稱號。?

2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。?

2021年5月，榮獲四川省去冬今春農民工服務保障工作先進單位。?^[6]

2021年9月2日，被國家體育總局授予“2017-2020年度全國群眾體育先進單位”稱號。

社會事件

2021年6月1日至4日，中國鐵路成都局集團有限公司聯(lián)合成都大學附屬醫(yī)院開展“促進健康中國建設，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略——健康成昆行”活動。50多名醫(yī)療專家乘坐“健康列車”來到涼山彝族自治州喜德縣尼波鎮(zhèn)，為當地2000多名彝族群眾進行疾病篩查和免費巡診，并到學校開展健康知識講座。12月26日，中國市場監(jiān)管總局公布六起2021年交通領域涉企收費專項治理典型案例，其中包括中國鐵路成都局集團有限公司超標準收費、收取明令取消的項目。^[7]

社會責任

2022年9月消息，四川省甘孜藏族自治州瀘定縣地震發(fā)生后，成都局立即啟動Ⅰ級應急響應，值班人員按照應急搶險預案，第一時間扣停在途列車，緊急封鎖受地震影響的相關區(qū)段線路，做好應急搶險各項工作，最大限度減少地震對鐵路運輸秩序的影響。^[9]