德國(guó)之翼航空公司（主營(yíng)航運(yùn)服務(wù)的企業(yè)）

企業(yè)

德國(guó)之翼在1997年做為歐洲之翼的全資子公司以“歐洲之翼飛行有限公司”的名義成立，并在2002年改為現(xiàn)名。此時(shí)漢莎航空已經(jīng)入股歐洲之翼，并在2004年將其持股比例增至49%。2005年12月22日，漢莎航空與歐洲之翼單一大股東阿布雷西特·克瑙夫博士達(dá)成托管協(xié)議，漢莎航空將獲得額外1.0001%的股權(quán)劃撥，從而成為擁有經(jīng)濟(jì)控制權(quán)的歐洲之翼及其子公司德國(guó)之翼的托管者直至2008年底。

2005年12月7日，德國(guó)之翼與空中客車(chē)簽署了購(gòu)買(mǎi)18架（另有12架選擇權(quán)）空客A319機(jī)型的協(xié)議，這些飛機(jī)在2006年7月至2008年如期交付使用。2008年12月8日，在歐洲之翼股份公司監(jiān)事會(huì)舉行的會(huì)議上同意將其持有的全部德國(guó)之翼股份售予漢莎航空，并從2009年1月1日起生效。這導(dǎo)致德國(guó)之翼自此成為“漢莎航空商業(yè)控股有限公司”旗下的子公司。

途易飛聯(lián)同神鷹航空曾于2008年計(jì)劃與德國(guó)之翼合并，重組為一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)合控股公司，以期在德國(guó)市場(chǎng)與柏林航空競(jìng)爭(zhēng)（以及在國(guó)際市場(chǎng)與易捷航空和瑞安航空競(jìng)爭(zhēng)）。但三方因?qū)τ嘘P(guān)的并購(gòu)形態(tài)均持不同意見(jiàn)，合并最終未能實(shí)現(xiàn)。

德國(guó)之翼作為一家廉價(jià)航空公司，遵循“不提供不必要服務(wù)（no-frills）”的理念，可選性服務(wù)的免除在很大程度上有利于提供低廉的票價(jià)。機(jī)艙內(nèi)有飲品及輕食出售。不提供免費(fèi)的飲品、輕食或報(bào)紙。

自2010年中開(kāi)始，德國(guó)之翼提供三種資費(fèi)模式可供選擇，分別為“基本標(biāo)準(zhǔn)（Basic-）”、“最佳標(biāo)準(zhǔn)（Best-）”及“舒適標(biāo)準(zhǔn)（Flex-Tarif）”，其中后兩種模式均包含了座位預(yù)定、行李寄艙以及飲品和輕食的服務(wù)費(fèi)用。其它乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)可自主選擇靠窗或過(guò)道座位，但提前預(yù)定座位則需要付費(fèi)。而網(wǎng)上辦理預(yù)登機(jī)以及德國(guó)之翼信用卡持有者在座位預(yù)定時(shí)仍可獲得費(fèi)用豁免。 - 行李寄艙資費(fèi)為每件20歐元（含稅約23.8歐元），提前預(yù)約寄艙則為每件8歐元（含稅約9.52歐元）。寄艙行李的總重量不得超過(guò)20公斤，德國(guó)之翼信用卡持有者則享有多10公斤的行李額。對(duì)于超重或超限的特殊行李將收取額外費(fèi)用。德國(guó)之翼允許乘客有1件手提行李，限重為8公斤，最大尺寸為55×40×20厘米。

德國(guó)之翼提供的“回旋鏢俱樂(lè)部（Boomerang Club）”號(hào)稱(chēng)是首個(gè)廉價(jià)航空的飛行?？酮?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。它需要累積任意16個(gè)單程航段或8個(gè)往返航段。里程亦可在合作伙伴的消費(fèi)中累積。這個(gè)飛行?？陀?jì)劃一直以來(lái)備受爭(zhēng)議，因?yàn)槌丝统吮仨氈Ц?歐元的注冊(cè)費(fèi)外，獎(jiǎng)勵(lì)航程仍需要支付一定的費(fèi)用。此外，乘客還必須以信用卡注冊(cè)。

德國(guó)之翼自2010年9月1日起成為漢莎航空飛行?？陀?jì)劃M(mǎn)iles & More的合作伙伴。乘客在搭乘漢莎航班以及使用德國(guó)之翼的服務(wù)均可按不同的艙位累積相應(yīng)的里程。Miles & More會(huì)員在德國(guó)之翼搭乘德國(guó)境內(nèi)航班最高可獲得1000里程，搭乘歐洲范圍的航班最高可獲得1250里程。此外，一定等級(jí)的會(huì)員在搭乘德國(guó)之翼航班時(shí)也可使用遍布德國(guó)各機(jī)場(chǎng)的漢莎貴賓休息室。

航點(diǎn)

德國(guó)之翼機(jī)隊(duì)駐扎于德國(guó)的5座機(jī)場(chǎng)，三座主要的樞紐機(jī)場(chǎng)分別設(shè)于漢諾威、科隆/波恩和斯圖加特，此外在多特蒙德和柏林－舍訥費(fèi)爾德也有德國(guó)之翼的基地。除了直航班機(jī)，德國(guó)之翼自2007年8月起也在柏林、科隆和斯圖加特等樞紐提供轉(zhuǎn)機(jī)航班（1次停站）。截自2010年11月，德國(guó)之翼在德國(guó)及歐洲范圍內(nèi)共擁有75個(gè)航點(diǎn)。

公司概況

德國(guó)之翼航空公司

德國(guó)之翼航空公司

德國(guó)之翼航空公司

德意志之翼航空公司是德國(guó)的一家航空公司，總部設(shè)在科隆。該航空公司執(zhí)行的航線覆蓋歐洲66個(gè)城市。航空公司成立于2002年，在2008年1月29日宣布加入歐洲之翼航空公司和圖伊航空公司所組成的廉價(jià)航空公司集團(tuán)，并且被德國(guó)漢莎航空公司收購(gòu)，成為漢莎航空的一家子公司。

德國(guó)之翼航空公司-訂購(gòu)18架空中客車(chē)A319飛機(jī)

總部位于德國(guó)科隆的新興低成本航空公司——德國(guó)之翼航空公司與空中客車(chē)公司簽署合同，訂購(gòu)18架空中客車(chē)A319飛機(jī)。這是德國(guó)之翼航空公司首次直接從空中客車(chē)公司訂購(gòu)飛機(jī)，此前，該公司已經(jīng)運(yùn)營(yíng)著19架A319和3架A320飛機(jī)。

德國(guó)之翼航空公司新訂購(gòu)的A319飛機(jī)為舒適的單級(jí)客艙布局，最多可以載客156名，采用國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。德國(guó)之翼航空公司將利用這些飛機(jī)執(zhí)飛從從柏林、斯圖加特、漢堡的基地和主要樞紐城市科隆到全歐洲其他40多個(gè)目的地之間的航線。

德國(guó)之翼航空公司管理委員會(huì)主席喬基姆·克萊恩表示：“我們機(jī)隊(duì)增添更多的空中客車(chē)單通道飛機(jī)，將有助于把我們的特色服務(wù)推廣到更多目的地城市，從而為更多的乘客服務(wù)。德國(guó)之翼航空公司自2002年10月起，成功地進(jìn)入了低成本航空市場(chǎng)，新訂購(gòu)的A319飛機(jī)將會(huì)確保我們繼續(xù)走向成功?！?/p>

德國(guó)之翼航空公司

航空編號(hào)

IATA：4U

ICAO：GWI

呼號(hào)：GERMANWINGS

機(jī)隊(duì)規(guī)模

德國(guó)之翼航空公司機(jī)隊(duì)情況：其中，A319-100機(jī)型43架，A320-100/-200機(jī)型18架，A320-200（sl）機(jī)型3架，CRJ-900機(jī)型21架，各種機(jī)型總計(jì)85架。

不過(guò)，有1架A320-100/-200機(jī)型，1架A320-200（sl）機(jī)型飛機(jī)被標(biāo)注為非活躍狀態(tài)，預(yù)計(jì)正?？捎糜趫?zhí)行任務(wù)的飛機(jī)共83架。

服務(wù)

德國(guó)之翼作為一家廉價(jià)航空公司，遵循“不提供不必要服務(wù)（no-frills）”的理念，可選性服務(wù)的免除在很大程度上有利于提供低廉的票價(jià)。機(jī)艙內(nèi)有飲品及輕食出售。不提供免費(fèi)的飲品、輕食或報(bào)紙。

自2010年中開(kāi)始，德國(guó)之翼提供三種資費(fèi)模式可供選擇，分別為“基本標(biāo)準(zhǔn)（Basic-）”、“最佳標(biāo)準(zhǔn)（Best-）”及“舒適標(biāo)準(zhǔn)（Flex-Tarif）”，其中后兩種模式均包含了座位預(yù)定、行李寄艙以及飲品和輕食的服務(wù)費(fèi)用。其它乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)可自主選擇靠窗或過(guò)道座位，但提前預(yù)定座位則需要付費(fèi)。而網(wǎng)上辦理預(yù)登機(jī)以及德國(guó)之翼信用卡持有者在座位預(yù)定時(shí)仍可獲得費(fèi)用豁免。 - 行李寄艙資費(fèi)為每件20歐元（含稅約23.8歐元），提前預(yù)約寄艙則為每件8歐元（含稅約9.52歐元）。寄艙行李的總重量不得超過(guò)20公斤，德國(guó)之翼信用卡持有者則享有多10公斤的行李額。對(duì)于超重或超限的特殊行李將收取額外費(fèi)用。德國(guó)之翼允許乘客有1件手提行李，限重為8公斤，最大尺寸為55×40×20厘米。

飛機(jī)失事

2015年3月24日，由A320客機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)牡聡?guó)之翼4U9525次航班，上午在法國(guó)東南部偏遠(yuǎn)且遭冰封的阿爾卑斯山區(qū)墜毀，144名乘客與6名機(jī)組員全數(shù)罹難。^[1]一架德國(guó)之翼航空公司的A320客機(jī)2015年3月24日在法國(guó)南部墜毀。德國(guó)之翼航空公司是總部設(shè)在科隆的一家廉價(jià)航空公司，成立于2002年，2008年被漢莎收購(gòu)。該公司機(jī)隊(duì)共擁有81架飛機(jī)，其中包括42架空中客車(chē)A319-100、18架A320-200、21架龐巴迪CRJ900，平均機(jī)齡9.2年。

紀(jì)念活動(dòng)

2015年4月17日上午9點(diǎn)半為悼念遇難乘客，在德國(guó)科隆大教堂舉辦了一場(chǎng)悼念活動(dòng)，德國(guó)的政治領(lǐng)袖、宗教領(lǐng)袖和遇難者家屬前往參加。

罷工事件

2019年12月30日，德國(guó)漢莎航空公司旗下的德國(guó)之翼的機(jī)組人員開(kāi)始舉行為期三天的罷工。受此次罷工影響，新年期間，德國(guó)國(guó)內(nèi)約180個(gè)航班將被迫取消。^[2]