黃維和（中國(guó)石油天然氣股份有限公司副總裁）

個(gè)人履歷

黃維和在蘭銀線工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

1982年8月—1993年6月，中國(guó)石油天然氣管道勘察設(shè)計(jì)院工藝室技術(shù)員、工程師。

1993年6月—1994年3月，中國(guó)石油天然氣管道勘察設(shè)計(jì)院工藝室主任，高級(jí)工程師。

1994年3月—1997年2月，中國(guó)石油天然氣管道勘察設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)，教授級(jí)高工。

1997年2月—1998年12月，中國(guó)石油天然氣管道局局長(zhǎng)助理。

1998年12月—2000年10月，中國(guó)石油天然氣管道局總工程師兼副局長(zhǎng)。

2000年10月—2002年5月，中國(guó)石油管道分公司總經(jīng)理。

2002年5月—2006年2月，中國(guó)石油西氣東輸管道分公司總經(jīng)理。

2002年12月至今，中國(guó)石油天然氣與管道分公司總經(jīng)理。

2008年5月至今，中國(guó)石油天然氣股份有限公司總工程師、副總裁

2013年12月，當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。

2022年6月，任中國(guó)工程院工程管理學(xué)部副主任。^[4]

主要工作成績(jī)

黃維和在管道工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

2、1985年，設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主持我國(guó)第一座10萬方油罐—秦皇島泵站油罐區(qū)2×10萬立方米油罐擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)。

3、1989年，設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主持烏魯木齊（庫(kù)爾勒）—鄯善—洛陽(yáng)（成都）原油管道工程可行性研究，和我國(guó)第一條易凝高粘原油常溫輸送管道庫(kù)爾勒—鄯善管道工程設(shè)計(jì)，獲省部級(jí)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

4、1997年，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主持建設(shè)我國(guó)第一條海外EPC總承包管道蘇丹原油管道工程，全長(zhǎng)1500km，管徑711mm，設(shè)計(jì)輸量每年2000萬噸，工程僅用18個(gè)月完工，被西方媒體贊為“中國(guó)速度”。

5、2000年，組織建設(shè)我國(guó)第一條長(zhǎng)距離成品油管道（蘭成渝成品油輸油管道，蘭州—成都—重慶）工程、第一條川氣東送管道（忠縣—武漢）和國(guó)內(nèi)海拔最高的天然氣管道（澀寧蘭輸氣管道，澀北—西寧—蘭州）工程。蘭州—成都—重慶管道工程設(shè)計(jì)獲全國(guó)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

6、2002年，主持建設(shè)我國(guó)第一條高鋼級(jí)（X70）、長(zhǎng)距離（主干線3843km）、大口徑（管徑1016mm）、高壓力（10MPa）輸氣管道——西氣東輸管道工程建設(shè)及投產(chǎn)運(yùn)行工作，我國(guó)管道建設(shè)水平達(dá)到世界先進(jìn)。

7、2006年，組織建設(shè)北京油氣調(diào)控中心建設(shè)，中國(guó)石油全部骨干油氣管網(wǎng)納入該中心集中調(diào)控，安全、有序、高效調(diào)控世界最復(fù)雜的油氣管網(wǎng)。

8、2002年至今，組織中國(guó)石油油氣管網(wǎng)及四大油氣戰(zhàn)略通道規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)行管理，著力保障國(guó)家能源安全?！案咪摷?jí)、大口徑、高壓力超長(zhǎng)輸氣管道工程關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

重要管理創(chuàng)新

黃維和在西三線西段工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

面對(duì)國(guó)內(nèi)有限的建設(shè)資源，強(qiáng)調(diào)全局目標(biāo)，研究設(shè)計(jì)到運(yùn)行全過程投資、工期、質(zhì)量、環(huán)境和市場(chǎng)等要素優(yōu)化，打破串行工程模式，推行并行工程，實(shí)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、施工機(jī)械化、裝備國(guó)產(chǎn)化、管理信息化，實(shí)現(xiàn)全過程受控。

以系統(tǒng)工程和風(fēng)險(xiǎn)控制理論為指導(dǎo)，構(gòu)建了以信息化技術(shù)為支撐的管道安全一致性系統(tǒng)（e-SAME，含運(yùn)營(yíng)管理架構(gòu)、資產(chǎn)完整性管理、應(yīng)急維護(hù)和市場(chǎng)保障四個(gè)子系統(tǒng)），保障了中國(guó)石油5萬公里管網(wǎng)3億噸油氣當(dāng)量安全高效運(yùn)行，形成了我國(guó)現(xiàn)代油氣管網(wǎng)運(yùn)行體系。

我國(guó)管道工業(yè)整體已經(jīng)躋身世界先進(jìn)水平。2012年，“天然氣長(zhǎng)輸管道復(fù)雜工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理”獲全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。

重要工程成果

1、西氣東輸管道工程

西部大開發(fā)標(biāo)志性工程、當(dāng)時(shí)世界最大單項(xiàng)管道工程，被兩院院士評(píng)選為2004年全國(guó)十大科技進(jìn)展，2006年獲首屆國(guó)家環(huán)境友好工程、國(guó)家開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持示范工程。

2、油氣資源引進(jìn)戰(zhàn)略通道規(guī)劃和建設(shè)

《油氣資源引進(jìn)戰(zhàn)略通道規(guī)劃》綜合分析了我國(guó)周邊油氣資源及政治格局，提出中亞、中俄、中緬三大陸上油氣戰(zhàn)略通道，完善海上通道布局，建設(shè)國(guó)內(nèi)骨干管網(wǎng)，制定了我國(guó)油氣管網(wǎng)規(guī)?；l(fā)展建設(shè)和運(yùn)行體系建立的保障措施。中國(guó)石油通過建設(shè)“東北、西北、西南、海上”四大戰(zhàn)略通道和國(guó)內(nèi)骨干管道，建立了我國(guó)現(xiàn)代油氣管網(wǎng)體系，優(yōu)化了油氣地緣格局，保障國(guó)家能源安全。

黃維和

3、X70、X80高鋼級(jí)管材斷裂控制關(guān)鍵技術(shù)

管道一旦斷裂將引發(fā)災(zāi)難，高鋼級(jí)高壓大口徑管道止裂控制是世界共性難題。研究不同輸送介質(zhì)、壓力、溫度及材質(zhì)對(duì)止裂韌性影響規(guī)律，確定干線斷裂控制指標(biāo)和螺旋管改進(jìn)路線，中國(guó)石油與鋼鐵和制管企業(yè)聯(lián)合研發(fā)出X70/X80鋼管，形成我國(guó)高鋼級(jí)管線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了世界低成本用管潮流。

4、蘭州—成都輸油管道工程

蘭州—成都輸油管道長(zhǎng)1250公里，管徑508mm，年輸量500萬噸。這是我國(guó)首條長(zhǎng)距離大落差順序輸送成品油管道，工程攻克地形地貌復(fù)雜、地震地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)等難題，成為川渝地區(qū)重要能源通道。該管道經(jīng)受住了汶川大地震考驗(yàn)，是抗震救災(zāi)唯一供油通道。

5、西部管道多品種原油同管高效安全輸送

西部管道是我國(guó)西油東送重要組成部分，該管道應(yīng)用管流模擬放大準(zhǔn)則和原油流動(dòng)安全評(píng)價(jià)技術(shù)，研究建立管輸原油溫度壓力交變作用影響評(píng)價(jià)方法，為采用熱處理及加劑改性輸油工藝、實(shí)現(xiàn)不同溫度多品種易凝高粘原油順序輸送與間歇輸送提供評(píng)價(jià)手段，形成新一代多品種原油同管輸送技術(shù)，保證了西部管道持續(xù)安全高效運(yùn)行，確立了我國(guó)易凝高粘原油管道輸送的世界領(lǐng)先地位。

人物評(píng)價(jià)

黃維和為中國(guó)石油大學(xué)（華東）學(xué)科發(fā)展和重大科研項(xiàng)目作出重要貢獻(xiàn)。^[1]

黃維和是中國(guó)石油大學(xué)的杰出校友，在油氣管道研究領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期以來對(duì)機(jī)械與儲(chǔ)運(yùn)工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè)、科學(xué)研究等方面給予了大力支持。^[2]

獲得榮譽(yù)

2020年11月獲第十三屆光華工程科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)。^[3]