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新加坡航空
新加坡以航空為主業(yè)的企業(yè)
基本信息
| 中文名 | 新加坡航空 |
| 外文名 | SINGAPORE AIRLINES |
工商信息
| 公司類型 | 新加坡國有 |
| 成立日期 | 1947年 |
其他信息
| 總部地址 | 新加坡 |
展開
公司規(guī)模
客艙服務(wù)
新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛機(jī)的啟動用戶。新航已經(jīng)擴(kuò)展到航空相關(guān)業(yè)務(wù)，如飛機(jī)的處理和工程。
其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運經(jīng)營的專用貨機(jī)機(jī)隊，并管理貨物持有能力新航的客機(jī)。新航擁有維爾京大西洋航空公司49%股權(quán)和廉價航空虎航49%的股份。
新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國際乘客人數(shù)排第6大的航空公司。
新加坡航空公司一直被譽(yù)為最舒適和最安全的航空公司之一，新航被稱為最安全的航空公司的主要原因是公司擁有最年輕的飛機(jī)群，飛機(jī)的平均機(jī)齡為6.6年。
其他信息
愉快地品嘗美食
烹飪顧問
新航是全球眾航空公司中，唯一設(shè)有專為解決航機(jī)餐點設(shè)計及質(zhì)量問題的顧問團(tuán)的航空公司。新航國際烹飪顧問團(tuán)(InternationalCulinaryPanel,ICP)于1998年成立，其成員均為全球各地知名的主廚，為新航乘客設(shè)計富國際級的航空餐點，現(xiàn)時共有九位國際級主廚：
GeorgesBlanc（法國）
SatishArora（印度）
AlfredPortale（美國）
NancyOakes（美國）
YoshihiroMurata村田吉弘（日本）
GordonRamsay（英國）
MatthewJamesMoran（澳洲）
另外，新航的頭等及商務(wù)客艙旅客，可以在出發(fā)前24小時，享用"BooktheCook"服務(wù)，從指定餐牌內(nèi)的20款菜式（由新航國際烹飪顧問團(tuán)九位主廚主理）中挑選心水美食，菜式全部有別于航機(jī)內(nèi)的正常餐牌，務(wù)求滿足嘴刁或愛突顯個人品味的乘客。
新加坡航空公司是奢侈的代名詞，在過去數(shù)年中榮膺了多項贊譽(yù)，涵蓋了機(jī)載娛樂、餐飲、地面服務(wù)、安全和公司管理等多個領(lǐng)域，體現(xiàn)了新航持續(xù)創(chuàng)新以滿足消費者不斷變化的品位與喜好的經(jīng)營理念。
發(fā)展歷程
早期歲月
新加坡航空成立于1947年，當(dāng)時的名稱是馬來亞航空(MalayanAirways)。早期只有一架飛機(jī)，1947年4月2日執(zhí)行首個非定期航班，由當(dāng)時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務(wù)，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城
之間商業(yè)航班。
新加坡航空空姐
公司在整個1940和1950年代蓬勃發(fā)展。在1950年代，馬來亞航空繼續(xù)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機(jī)，帶給乘客更快捷舒適的服務(wù)，航線網(wǎng)絡(luò)也擴(kuò)展至印尼、越南、緬甸、北婆羅洲（沙巴）和沙勞越等地區(qū)。
客艙服務(wù)從早期僅有冰水，提升到為乘客提供三明治、小餅干、肉類冷盤以及包含酒類在內(nèi)的冷熱飲料。這些服務(wù)都是由機(jī)上一位專門的空姐來提供，也就是今日馳名世界的“新航空姐“(SingaporeGirl)的前身。
50至60年代
1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯(lián)邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1965年新加坡獨立建國，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空（MSA）。馬來亞－新加坡航空在接下來的數(shù)年急速擴(kuò)張，并訂購了首架波音707、波音737客機(jī)。1968年，為空中小姐設(shè)計的"芭堤"制服亮相。
70年代
1970年代是新航發(fā)展最快的一段時期，公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展到印度次大陸和亞洲的22個城市，并且開始購置波音747型飛機(jī)。1980年代，新航開拓了美國、加拿大和歐洲的業(yè)務(wù)，后又開辟了非洲航線。
a380巨型飛機(jī)
90年代
1990年11月22日，隨著自阿姆斯特丹飛抵新加坡的SQ23航班降落，新航開始在新建的新加坡樟宜機(jī)場2號航站樓正式運營。
1998年9月，新航斥資5億新元為全部三級客艙推出全新的航空產(chǎn)品和服務(wù)，不僅提高了地面服務(wù)水準(zhǔn)，同時還為乘客提供全新水平的飛行舒適度、航空烹飪美食和客艙娛樂設(shè)施，從而為航空旅行創(chuàng)立了行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。
21世紀(jì)
2000年，新航宣布訂購25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當(dāng)中10架確認(rèn)訂單，15架為意向訂單，總值(當(dāng)時)86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機(jī)的航空公司。
2004年2月3日，新航開通新加坡至美國洛杉磯的每天不停站直航航班，編號為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(jī)(LeaderShip)飛行，當(dāng)時已創(chuàng)下全球最長不停站商業(yè)飛行的航線紀(jì)錄，飛行時間需時16-18小時。四個月后，同年的6月28日，新航再開通新加坡至美國紐約紐華克機(jī)場的每天不停站直航航班，編號為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機(jī)飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長不停站商業(yè)飛行的航線－－達(dá)16600公里，飛行時間需時18小時。并在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務(wù)艙，用于服務(wù)這兩條航線。
機(jī)上餐飲
2008年新加坡航空公司運營的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會飛往巴黎，取代已經(jīng)飛行了這條航線10年的波音777-300ER飛機(jī)。
2020年3月28日，新航將向所有股東發(fā)行53億新元的附加股以及高達(dá)97億新元的10年可轉(zhuǎn)換債券（MCB）。這兩項舉措將按比例配股，并視為新航資產(chǎn)負(fù)債表中的權(quán)益。
2021年5月19日，新加坡航空公司發(fā)布業(yè)績顯示，截至2021年3月的過去一個財年，新航累計虧損約43億新元（1新元約合人民幣5元）。
2021年5月25日，新加坡航空公司宣布暫停在白俄羅斯領(lǐng)空的飛行。
2021年11月，新加坡航空推出了新客艙產(chǎn)品，該產(chǎn)品將于未來幾周在其波音737-8機(jī)隊亮相。
2022年1月12日消息，為支持北京冬奧會，新加坡航空公司（新航）將從1月21日至3月16日每日提供連接新加坡和北京的奧運包機(jī)服務(wù)。
2022年2月16日報道，新加坡航空公司（Singapore Airlines）與空客簽訂協(xié)議，采購7架空客SEA350貨機(jī)，并可執(zhí)行加購5架的選項。
2022年2月28日，新加坡航空公司（新航）在官方網(wǎng)站發(fā)布公告，因“運營原因”決定暫停新加坡往返俄羅斯首都莫斯科的航班。何時恢復(fù)另行通知。受影響的航班是新航旗下的SQ362和SQ361。新加坡航空公司向所有受影響的旅客道歉，已訂有關(guān)航班機(jī)票的旅客可全額退款。
2022年3月消息，DHL快遞與新加坡航空公司簽署機(jī)組人員和維護(hù)協(xié)議，以部署五架波音777貨機(jī)。
2022年9月，據(jù)界面快訊消息，北京始發(fā)飛往新加坡的新航航班將于2022年9月27日正式恢復(fù)。
2022年9月27日，封面新聞記者從新加坡航空獲悉，新加坡航空公司將于10月11日開通成都往返新加坡（航班號：SQ843/SQ842）的客運航班服務(wù)，航班采用空客A350-900遠(yuǎn)程客機(jī)執(zhí)飛，每逢周二運營。與此同時，新航深圳往返新加坡（航班號：SQ847/SQ846）的客運航班將于2022年10月26日開始增至每周兩班，每逢周三、周日各一班。
2022年10月6日，據(jù)彌牟古鎮(zhèn)消息，2022年10月11日開始，新加坡航空將開通成都往返新加坡的客運航班服務(wù)。該航線由空客A350-900遠(yuǎn)程客機(jī)運營。
2022年10月27日，新加坡航空公司廈門至新加坡的客運航班SQ869順利首航。航班采用空客A350-900中程客機(jī)執(zhí)飛，每逢周四運營。
公司業(yè)務(wù)
機(jī)隊
新航擁有亞洲其中一支機(jī)齡最年輕的機(jī)隊。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機(jī)隊取了別名，并漆在機(jī)身，除了貨機(jī)以外已逐漸涂消此別名。
截至2018年5月，新航機(jī)隊包括
品牌 | 機(jī)型 | 數(shù)量 | 座位數(shù) | 訂購數(shù)量 |
Airbus | Airbus330-300 | 29架 | 285個 | N/A |
Airbus350-900 | 29架 | 253個 | 66架 | |
Airbus380-800 | 21架 | 471個 | 5架 | |
Boeing | Boeing787-10 | 6架 | 322個 | 46 |
Boeing777-200ER | 10架 | 285個 | N/A |
展開表格
機(jī)上服務(wù)
客艙
新加坡航空
視聽
新加坡航空
餐飲
餐飲
其他
訂位時可預(yù)選座位(往返吉隆坡的航班除外)
全球各地機(jī)場均有專屬報到柜臺
主要機(jī)型：
國際航線
通往33個國家58個城市。
飛往中國的航線：
從新加坡到北京、上海、廣州、深圳和福州等地。飛北京航班每天4班，使用波音777－200/777-300/空客380-800客機(jī)；飛上海航班每天3～5班，使用波音777－200/777－300/空客380-800客機(jī)；飛廣州航班每天2班。其子公司勝安航空飛航深圳、成都、重慶、杭州、昆明、武漢、長沙、廈門等航點。
豪華套房
新加坡航空
新加坡航空公司豪華套房獨家配置于A380客機(jī)，為新航貴賓提供專屬的靜謐空間。
您可以愜意休息在由意大利工匠大師PoltronaFrau手工縫制的超豪華扶手椅上，盡情享受獨有的私密空間。
前所未有的私人空間
頭等艙
最新頭等艙座位
尊貴獨享，超乎所想。
新加坡航空公司頂級設(shè)計的全新頭等艙，安置八個尊榮獨享的座位，新加坡航空公司為您創(chuàng)建全新奢華的天地。
其他機(jī)型
通常其他機(jī)型的頭等艙座椅間距為60英寸（運營于部分波音777-200機(jī)型），間距為64英寸頭等艙座椅（運營于部分波音777-300機(jī)型），帶給您更舒適的飛行體驗。
您將擁有自己的10.4英寸液晶顯示屏和防噪音耳機(jī)，以及音頻和視頻的娛樂點播服務(wù)（AVOD）*,同時還有大量電影及流行電視節(jié)目隨時隨地供您選擇。
商務(wù)艙
最新長程航線商務(wù)艙
新加坡航空公司全新的商務(wù)艙目前是世界上有史以來最寬敞的商務(wù)客艙，配備有同類最大的座椅和全平躺椅。這些全新的客艙產(chǎn)品配置于新航空客A380、A340-500、波音777-300ER以及777-200ER改裝型客機(jī)。
A340-500飛機(jī)上的商務(wù)艙
新加坡航空公司全商務(wù)艙A340-500飛機(jī)執(zhí)飛紐約和洛杉磯之間的每日航班。
該飛機(jī)上配備有100個新航屢獲殊榮的全新商務(wù)艙座椅。全新的新航商務(wù)艙集更加寬敞的私人空間、功能性及尖端創(chuàng)新于一身。
全新中程商務(wù)艙
在全新的中程傾斜平躺式座椅上伸展身體，愜意休息。每個座椅都采用了精美的優(yōu)質(zhì)皮革材質(zhì)。另有可調(diào)節(jié)的座椅預(yù)設(shè)模式、靠枕和腰靠，讓您在飛抵目的地時感覺活力充沛。
B777-200ER的商務(wù)艙
新加坡航空公司座椅采用了獨特的紫紅色裝飾方案，完全伸展后，可轉(zhuǎn)換成一張長達(dá)78英寸的平躺床，讓忙碌的商務(wù)旅客享受充分舒適的睡眠。57英寸的座椅前后間距和27英寸的床寬（當(dāng)兩個扶手都完全向下配置時），讓這些平躺的座椅可在商務(wù)客艙內(nèi)為乘客提供更高水平的舒適感。
經(jīng)濟(jì)艙
最新經(jīng)濟(jì)艙座位
更可探索更多令新航全新經(jīng)濟(jì)艙卓越超群的特色。
配置于波音777-300ER、A380和A330-300飛機(jī)。
依偎于溫暖的紀(jì)梵希絨毯中，用您專屬的LCD顯示屏愜意觀賞至愛節(jié)目。
除了這些特色之外，您還可以品嘗由新航著名的國際烹飪顧問團(tuán)精心烹制的美味佳肴，配以無與倫比的精選美酒，享受備受同行贊譽(yù)的機(jī)上服務(wù)。
新航假期
新加坡航空公司于2012年11月5日推出旗下度假品牌——新航假期(SIAHolidays)，為中國旅客打造自在暢享、遠(yuǎn)超所值的全新自由行度假體驗。
新航假期是新加坡航空公司旗下，為自由行游客推出的高品質(zhì)旅行度假產(chǎn)品。依托新航及其全資區(qū)域子公司勝安航空強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，提供往返機(jī)票、酒店住宿、機(jī)場接送及精選目的地旅游等多樣超值的旅游套餐組合。
購買新航假期產(chǎn)品的旅客還將尊享多重禮遇，獲得更多超值優(yōu)惠。例如，選擇在新加坡度假的游客將獲贈新航假期“專享禮包”，包括：在著名的亞坤咖啡店（YakunKayaToast）享受美味的咖椰土司、在文東記餐廳（BoonTongKee）享用正宗的雞飯?zhí)撞鸵约斑x購新加坡老字號梭羅河糕餅店（BengawanSolo）的新加坡精美特色糕點。
凱撒旅游成為新航假期北方區(qū)獨家代理機(jī)構(gòu)，推出的新航假期系列自由行產(chǎn)品同期問世，首批推出的新航假期自由行產(chǎn)品主要以東南亞、海島度假勝地為主，包括繽紛新加坡系列、風(fēng)情巴厘島系列、七彩馬爾代夫系列、飛躍柬埔寨系列、曼妙泰國系列、暢享馬來西亞系列、溫婉越南系列等。
新航中國區(qū)總經(jīng)理謝昭暉先生表示，“新航在中國開展業(yè)務(wù)已有27年，在這期間我們一直積極尋求更好的方法，希望為中國乘客提供最優(yōu)質(zhì)的旅行服務(wù)。憑借新航的品牌優(yōu)勢和卓越服務(wù)以及凱撒旅游成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，我相信，新航假期將為中國旅客帶來輕松自由、物超所值的全新度假體驗。”
公司管理
中國區(qū)總經(jīng)理：黃文杰
大裁員
新加坡航空集團(tuán)宣布，旗下航空公司將共計減少約4300個職位，據(jù)了解，這將是該集團(tuán)最大規(guī)模的一次裁員。新加坡航空集團(tuán)表示，在考慮到招聘凍結(jié)、自然減員和自愿離職計劃后，新加坡及海外航站受影響的員工總數(shù)將減少到2400人。
新冠肺炎疫情嚴(yán)重削弱了全球航空業(yè)，此前新加坡航空集團(tuán)預(yù)計，截至2020/21財年年底，其運力尚難恢復(fù)至疫情前的50%。新加坡航空集團(tuán)表示，相對于世界其他主要航空公司，由于缺少可在第一時間復(fù)蘇的國內(nèi)市場，集團(tuán)處于更加弱勢的地位。未來幾年，將縮減疫情之前的網(wǎng)絡(luò)航線和機(jī)隊規(guī)模。
據(jù)了解，新加坡航空集團(tuán)旗下新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航將共計減少約4300個職位。除去自2020年3月起實施的招聘凍結(jié)、職位空缺、地服人員和飛行員的提前退休計劃、空乘人員的主動離崗機(jī)制等，新加坡及海外航站的潛在裁員數(shù)量將降低至2400人。
社會責(zé)任
新加坡航空公司及其全服務(wù)區(qū)域子公司勝安航空于于2015年6月16日宣布攜手瓷娃娃罕見病關(guān)愛中心（簡稱瓷娃娃中心），共同發(fā)起“用‘新’呵護(hù)，‘瓷’愛中國”公益項目。
在“用‘新’呵護(hù)，‘瓷’愛中國”公益項目中，新航將以瓷娃娃中心的logo形象為基礎(chǔ)，設(shè)計并制作10,000件陶瓷工藝品作為該公益項目的捐贈回饋，并借力騰訊“樂捐”平臺，公眾捐助150元以上則可獲得陶瓷工藝品一個。新航希望通過該公益項目，引起公眾對于成骨不全癥（又稱脆骨癥）等罕見病群體的關(guān)注，了解脆骨癥的病征，以及患者在融入社會的過程中遇到的問題，從而使公眾更準(zhǔn)確更切實有效地為脆骨癥等罕見病人群提供所需的幫助。
“用‘新’呵護(hù)，‘瓷’愛中國”中，“新”不僅代表新加坡航空希望承擔(dān)和分擔(dān)社會企業(yè)責(zé)任，還代表新航一直以來創(chuàng)新探索的精神，這也與瓷娃娃中心不斷探索和挑戰(zhàn)自我的精神相符?！按伞眲t代表了成骨不全癥患者“瓷娃娃”，使用陶瓷質(zhì)地的娃娃形象工藝品可以更直觀地引起公眾的共鳴，了解成骨不全癥的突出病癥，以喚起呵護(hù)關(guān)愛之心。
獲得榮譽(yù)
2018年5月15日，在中國香港舉行的第九屆世界航空公司排行榜新聞發(fā)布會暨第八屆世界空姐節(jié)頒獎典禮上，新加坡航空公司在“世界十大最安全航空公司”排名中列第二位。
2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第28位。
2020年5月，在《2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜》中排名第1155位。
2020年12月，2020年世界品牌500強(qiáng)榜單第363位。
2020年12月22日，入選2020年(第十四屆)“五星鉆石獎”。
2021年，入選2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)，排名第1257名。
2021年9月23日，新加坡航空位列2021年《亞洲品牌500強(qiáng)》排行榜第65位。
社會事件
2000年10月31日UTC15時17分（臺灣當(dāng)?shù)貢r間夜間11時17分），在象神臺風(fēng)強(qiáng)風(fēng)豪雨下，新加坡航空006號班機(jī)準(zhǔn)備自中國臺北中正國際機(jī)場（今中國臺灣桃園國際機(jī)場）05左跑道起飛飛往洛杉磯國際機(jī)場，因為大雨造成的能見度不佳、機(jī)組人員的疏忽與塔臺方面的溝通不良、塔臺航空交通管制員的不符合程序操作以及中正機(jī)場的指示設(shè)施不到位，因而誤闖了正在施工維修而暫停開放的05右跑道。在客機(jī)開始加速后，直到飛行員目視到停放在跑道上的施工機(jī)具時，在無法及時停止情況下，班機(jī)以超過140節(jié)的速度擦撞機(jī)具，之后翻覆并斷裂成兩截，機(jī)身引起大火。在這場意外中，共有79名乘客和4名機(jī)組員罹難，這是新加坡航空自創(chuàng)立以來，第一次發(fā)生有人員喪生的空難紀(jì)錄，也是新一代波音747首次出現(xiàn)致命事故。
參考資料
[1]
新加坡航空公司簡介 · 新浪生活[引用日期2015-12-03]
[2]
資料：新加坡航空公司介紹 · 民航資源網(wǎng)[引用日期2016-04-07]
[3]
新加坡樟宜國際機(jī)場-SIN-Singapore Changi Airport · 簽證之家[引用日期2015-12-03]
[4]
安全舒適的新加坡航空公司 · 新浪尚品[引用日期2015-12-03]
[5]
新加坡航空Kris Flyer會員免費享受升艙禮遇 · 新浪旅游[引用日期2015-12-03]
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作者
